Zagrebačka prigradska željeznica

Datoteka:J32 847 Bf Zagreb gl. k., 6 112 110.jpg

Vlak HŽ 6112 za Harmicu

Zagrebačka prigradska željeznica sustav je prigradskih željezničkih linija koje povezuju Zagreb s okolnim gradovima i općinama.

Gradsko-prigradskim željezničkim prijevozom koristi se radnim danom u prosjeku oko 70 000 putnika. U 2006. godini prevezeno je 27 325 000 putnika. Prva prigradska željeznička linija uvedena je 1992. na relaciji Savski Marof – Zagreb Glavni kolodvor – Dugo Selo. 2010. godine ta linija je produžena od Savskog Marofa do Harmice. Dionica Savski Marof – Dugo Selo najfrekventnija je željeznička pruga u Hrvatskoj, s najvišom prosječnom putnom brzinom i najvećim brojem prevezenih putnika. Uz ovu liniju, drugi važni prigradski smjerovi su prema Sisku, Karlovacu, Križevcima i Zaboku, a zajedno s područnim vlakovima iz Varaždina, Novske, Koprivnice i Bjelovara, HŽ je 2007. ukupno nudio 350 vlakova dnevno.

U planu je izgradnja novih stajališta: Avenija Vukovar, Savski most, Trokut i Buzin, rekonstrukcija stajališta Remetinec i Odra i izgradnja perona u kolodvorima Velika Gorica, Zagreb Klara i Hrvatski Leskovac. ZET je u suradnji s HŽ-om uveo zajedničku mjesečnu i godišnju kartu (pokaz), koja vrijedi i u prigradskom željezničkom prometu, kao i na tramvajskim i autobusnim linijama ZET-a.

Gradsko-prigradske linije

• Harmica – Savski Marof – Zagreb GK – Dugo Selo
• Zagreb GK – Karlovac centar – (Ogulin)
• Zagreb GK – Sisak Caprag – (Novska)
• Zagreb GK – Dugo Selo – Križevci / Bjelovar – (Koprivnica)
• Zagreb GK – Dugo Selo – Ludina – (Novska)
• Zagreb GK – Zabok – Zlatar Bistrica – (Varaždin)
• Zabok – Krapina – (Đurmanec)
• Zabok – Gornja Stubica

Linije nemaju vlastiti broj ili službenu boju.

Prva i najvažnija prigradska linija je Harmica – Dugo Selo koja prolazi kroz zapadni i istočni dio Zagreba. Za razliku od većinu linija, ona počinje i završava izvan Zagreba te koristi Glavni kolodvor kao usputnu stanicu.

Vozni park

Uvođenje željeznice u sustav javnog gradskog i prigradskog prometa Zagreba ishodovalo je povećanju broja vlakova i prevezenih putnika. U gradsko-prigradskom željezničkom prijevozu u Zagrebu koristi se 10 elektromotornih garnitura, dok je u suradnji s Gradom Zagrebom izvedena rekonstrukcija šest garnitura. HŽ je uz financijsku potporu Grada Zagreba, u razdoblju od 2009. do 2012. godine planirao nabavku 18 elektromotornih vlakova.

Tip vlaka	Slika	Relacije
HŽ 6111	Datoteka:HŽ 6111 serie.jpg	Zabreb GK – Karlovac Centar Zabreb GK – Križevci Zagreb GK – Ludina Zagreb GK – Zabok
HŽ 6112	Datoteka:J32 949 Bf Zagreb gl. k., 6 112 006.jpg	Harmica – Dugo Selo Zagreb GK – Ludina Zagreb GK – Zabok Zagreb GK – Križevci
HŽ 7023	Datoteka:DMU 7023 at Zagreb Central Station, January 2020.jpg	Zagreb GK – Zlatar Bistrica
HŽ 7121	Datoteka:HŽ 7121 128.jpg	Zagreb GK – Bjelovar Zabok – Zlatar Bistrica