More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '<!--'''S(.*)'''-->' u '' |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:SS Great Britain.jpg|mini|250px|SS "Great Britain" u suhom doku u Bristolu godine 2003.]] | |||
'''[[Dodatak:Popis brodskih prefiksa|SS]] Great Britain''' bio je prvi [[prekooceanski brod]] sa [[željezo|željeznim]] [[Trup broda|trupom]] i [[propeler]]om koji je bio u stanju preploviti ocean. Porinut je godine [[1843.]] kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730. | '''[[Dodatak:Popis brodskih prefiksa|SS]] Great Britain''' bio je prvi [[prekooceanski brod]] sa [[željezo|željeznim]] [[Trup broda|trupom]] i [[propeler]]om koji je bio u stanju preploviti ocean. Porinut je godine [[1843.]] kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730. | ||
Posljednja izmjena od 22. lipanj 2025. u 05:50
SS Great Britain bio je prvi prekooceanski brod sa željeznim trupom i propelerom koji je bio u stanju preploviti ocean. Porinut je godine 1843. kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730.
Jedan od njegovih projektanata bio je i slavni inženjer Isambard Kingdom Brunel.
Ispočetka zamišljen za prijevoz preko Atlantskog oceana, SS Great Britain je najveću slavu stekao održavajući redovni prijevoz između Velike Britanije i Australije. Za vrijeme krimskog rata služio je za prijevoz britanskih trupa, isto kao i za vrijeme sepojskog ustanka u Indiji.
Godine 1882. je prenamijenjen u teretni brod za prijevoz ugljena. Godine 1886. je na putovanju za Falklande izbio veliki požar, i pri dolasku u luku se ispostavilo da se šteta ne može popraviti. Sve do 1930-ih je brod služio kao skladište ugljena, kada je konačno napušten.
1970-ih je, zahvaljujući donaciji Sir Jacka Haywarda, izvedena skupa i komplicirana operacija prijevoza od Falklanda u Bristol, gdje je restauriran i pretvoren u muzejski brod.