Promet Hrvatske: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
Nema sažetka uređivanja |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:Croatia airlines zg tower.JPG|mini|desno|200px|[[Zračna luka „Franjo Tuđman”]]]] | |||
[[Datoteka:Croatia_Highway.JPG|mini|desno|200px|Autocesta u Hrvatskoj]] | [[Datoteka:Croatia_Highway.JPG|mini|desno|200px|Autocesta u Hrvatskoj]] | ||
[[Datoteka:Glavni kolodvor Zagreb.jpg|mini|desno|200px|[[Zagrebački Glavni kolodvor]]]] | [[Datoteka:Glavni kolodvor Zagreb.jpg|mini|desno|200px|[[Zagrebački Glavni kolodvor]]]] | ||
| Redak 23: | Redak 23: | ||
Glavne morske [[luka|luke]] su [[Pula]], [[Rijeka]], [[Zadar]], [[Šibenik]], [[Split]], [[Ploče]] i [[Dubrovnik]]. | Glavne morske [[luka|luke]] su [[Pula]], [[Rijeka]], [[Zadar]], [[Šibenik]], [[Split]], [[Ploče]] i [[Dubrovnik]]. | ||
Izgradnjom [[Pelješki most|Pelješkog mosta]] s [[Klek]]a na [[Pelješac]], povezan je cijeli hrvatski teritorij. | |||
== Nedovršeni projekti == | == Nedovršeni projekti == | ||
* izgradnja autoceste do [[Ploče|Ploča]] (očekivano [[2008.]]) i do [[Dubrovnik]]a (očekivano [[2012.]]); dio | * izgradnja autoceste do [[Ploče|Ploča]] (očekivano [[2008.]]) i do [[Dubrovnik]]a (očekivano [[2012.]]); dio ceste prolazi kroz teritorij [[Bosna i Hercegovina|Bosne i Hercegovine]] ([[Neum]]). | ||
* željeznički tunel kroz Učku koji bi spajao hrvatske željezničke pruge [[Istra|Istre]] i ostatka Hrvatske. Započet je iz političkih razloga, ali nikada nije dovršen. | * željeznički tunel kroz Učku koji bi spajao hrvatske željezničke pruge [[Istra|Istre]] i ostatka Hrvatske. Započet je iz političkih razloga, ali nikada nije dovršen. | ||
Posljednja izmjena od 16. ožujak 2026. u 12:15
Zagreb je najveće prometno čvorište u zemlji. Preko njega idu cestovni i željeznički smjerovi iz Austrije kroz Sloveniju i iz Mađarske prema Rijeci, Splitu, te niz Savu prema BiH i Srbiji.
U Jugoslaviji, zbog političkih razloga, Hrvatska nije povezivana suvremenom mrežom autocesta, osim smjera prema Beogradu i to uz granicu s BiH, tako da je središnji i sjeverni dio Slavonije podalje od te autoceste. Iz istih razloga kočena je izgradnja tunela kroz Učku i izgradnja autocesta Zagreb – Split i Zagreb – Rijeka.
U samostalnoj Hrvatskoj izgrađen je tunel kroz Učku i navedene autoceste.
Željezničke pruge su zastarjele, oštećene u Domovinskom ratu, ali velikim dijelom obnovljene. Samostalna Hrvatska se nalazi na glavnim željezničkim pravcima. Njihovi međunarodni nazivi su Koridor V i Koridor X. Kroz Hrvatsku prolazi jedan krak željezničkog Koridora 10. , i 2 kraka željezničkog Koridora 5. (krak b i c). Krakovi željezničkog koridora 5 se križaju sa koridorom 10. Koridor 10 je najvažnija magistralna i međunarodna pruga Republike Hrvatske.
Otoci su povezani s kopnom brodskim,trajektnim i brzobrodskim (katamaranskim) linijama. Međunarodne zračne luke su:
Manje zračne luke imaju otoci Lošinj i Brač.
Glavne morske luke su Pula, Rijeka, Zadar, Šibenik, Split, Ploče i Dubrovnik.
Izgradnjom Pelješkog mosta s Kleka na Pelješac, povezan je cijeli hrvatski teritorij.
Nedovršeni projekti
- izgradnja autoceste do Ploča (očekivano 2008.) i do Dubrovnika (očekivano 2012.); dio ceste prolazi kroz teritorij Bosne i Hercegovine (Neum).
- željeznički tunel kroz Učku koji bi spajao hrvatske željezničke pruge Istre i ostatka Hrvatske. Započet je iz političkih razloga, ali nikada nije dovršen.
Vanjska poveznica
Prezentacija (hrv. & eng.) o prometu (cestovni, željeznički i zračni)
- Hrvatska komora inženjera tehnologije prometa i transporta. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine
Datoteka:AB-AS-grün.svg
Nedovršeni članak Promet Hrvatske koji govori o prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.
