Teglenica: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '<!--'''T(.*)'''-->' u '' |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Image:Chicago River towboat and barge 080405.jpg|thumb|right|Tegljač vuče teglenicu na rijeci Chicago]] | |||
'''Teglenica''' ili '''maona''' je plovni objekt s ravnim dnom, izgrađen uglavnom za [[rijeka|rijeke]] i [[kanal]]e za prijevoz teške robe. Neke teglenice nemaju vlastiti pogon i treba tegliti tegljačima ili gurati. Teglenice se danas koriste većinom za prijevoz rasutog tereta niske vrijednosti, rjeđe za prevoz drugih tereta. Tipična teglenica duga je između 10 i 60 metara, a mogu prevoziti i do 1.500 tona tereta. U slabo razvijenim krajevima gdje nedostaju [[autocesta]] ili [[željeznica]] i regijama širom svijeta u vrijeme prije industrijskog razvoja i razvoja autocesta, teglenice su bile vladajući i najučinkovitiji način za kopneni prijevoz u mnogim krajevima svijeta. To vrijedi čak i danas, na mnogim područjima u svijetu. | '''Teglenica''' ili '''maona''' je plovni objekt s ravnim dnom, izgrađen uglavnom za [[rijeka|rijeke]] i [[kanal]]e za prijevoz teške robe. Neke teglenice nemaju vlastiti pogon i treba tegliti tegljačima ili gurati. Teglenice se danas koriste većinom za prijevoz rasutog tereta niske vrijednosti, rjeđe za prevoz drugih tereta. Tipična teglenica duga je između 10 i 60 metara, a mogu prevoziti i do 1.500 tona tereta. U slabo razvijenim krajevima gdje nedostaju [[autocesta]] ili [[željeznica]] i regijama širom svijeta u vrijeme prije industrijskog razvoja i razvoja autocesta, teglenice su bile vladajući i najučinkovitiji način za kopneni prijevoz u mnogim krajevima svijeta. To vrijedi čak i danas, na mnogim područjima u svijetu. | ||
Posljednja izmjena od 22. lipanj 2025. u 07:22
Teglenica ili maona je plovni objekt s ravnim dnom, izgrađen uglavnom za rijeke i kanale za prijevoz teške robe. Neke teglenice nemaju vlastiti pogon i treba tegliti tegljačima ili gurati. Teglenice se danas koriste većinom za prijevoz rasutog tereta niske vrijednosti, rjeđe za prevoz drugih tereta. Tipična teglenica duga je između 10 i 60 metara, a mogu prevoziti i do 1.500 tona tereta. U slabo razvijenim krajevima gdje nedostaju autocesta ili željeznica i regijama širom svijeta u vrijeme prije industrijskog razvoja i razvoja autocesta, teglenice su bile vladajući i najučinkovitiji način za kopneni prijevoz u mnogim krajevima svijeta. To vrijedi čak i danas, na mnogim područjima u svijetu.
|
Ovo je osnova ili početak budućeg članka. Pomozite Hrvatskoj internetskoj enciklopediji i dopunite ga. |
| ||||||||||||||||||||