M/T Split 1700: razlika između inačica

M/T Split 1700
	; Trajekt Split 1700 u Anconi
Brodogradilište	Göteborg, Švedska
Porinuće	1966.
Nabavljen	1997. (za SMC)
Preimenovan	Kronprins Carl Gustaf (1966.-1975.); Wilanow (1975.-1997.); Split 1700 (1997.-danas)
Status	Van službe - Izrezan u Alangu 2011.
Glavne osobine
Dužina	110,7 m
Širina	17,8 m
Gaz	4,9 m
Brzina	20 čvorova
Kapacitet	kapacitet putnika: 750 osoba; ; kapacitet vozila: 150 automobila ;

VizualnoWikitekst

Posljednja izmjena od 27. svibanj 2025. u 15:01

M/T Split 1700 je bio trajekt za dužobalne i međunarodne linije između Italije i Hrvatske. Bio je vlasništvu hrvatsko-talijanskog brodara Blue Linea. Izgrađen je 1966. u Göteborgu, u Švedskoj. U povijesti je 2 puta promijenio vlasnika i 3 puta ime. Izrezan je u indijskom Alangu 2011.

Brod je kapaciteta 750 osoba i 150 automobila.

Nedovršeni članak M/T Split 1700 koji govori o brodu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.

@@ Redak 1: / Redak 1: @@
-<!--'''M/T Split 1700'''-->{{Infookvir brod
+{{Infookvir brod
 |ime broda                     = ''M/T Split 1700''
 |slika broda                   = [[Slika:MF Split 1700.JPG|300px|Trajekt Split 1700]]

M/T Split 1700
Trajekt Split 1700 u Anconi
Državna pripadnost:
Brodogradilište	Göteborg, Švedska
Porinuće	1966.
Nabavljen	1997. (za SMC)
Preimenovan	Kronprins Carl Gustaf (1966.-1975.) Wilanow (1975.-1997.) Split 1700 (1997.-danas)
Status	Van službe - Izrezan u Alangu 2011.
Glavne osobine
Dužina	110,7 m
Širina	17,8 m
Gaz	4,9 m
Brzina	20 čvorova
Kapacitet	kapacitet putnika: 750 osoba kapacitet vozila: 150 automobila