Skretnica: razlika između inačica
Prijeđi na navigaciju
Prijeđi na pretraživanje
m Bot: Automatska zamjena teksta (-{{Commonscat(.*?)}} +) |
m bny |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:Railway_turnout_-_Oulu_Finland.jpg|mini|150px|[[željeznica|Željeznička]] tračnica s ručnim prebacivanjem]] | |||
[[Datoteka:Caen_tram_point.JPG|mini|100px|[[željeznica|Željeznička]] Skretnica za hibridno vozilo (autobus i tramvaj u jednom), koja usmjerava vođenje]] | [[Datoteka:Caen_tram_point.JPG|mini|100px|[[željeznica|Željeznička]] Skretnica za hibridno vozilo (autobus i tramvaj u jednom), koja usmjerava vođenje]] | ||
[[Datoteka:Switch-bifurcation_of_dual_gauge_rail_near_Jindrichuv_Hradec.jpg|mini|150px|Skretnica, koja odvaja dva kolosijeka različite širine]] | [[Datoteka:Switch-bifurcation_of_dual_gauge_rail_near_Jindrichuv_Hradec.jpg|mini|150px|Skretnica, koja odvaja dva kolosijeka različite širine]] | ||
Posljednja izmjena od 14. travanj 2022. u 14:00
Željeznička skretnica mehanička je instalacija koja omogućuje vlakovima ili drugim tračničkim vozilima prijelaz s jednog kolosijeka na drugi.
Ispravno postavljanje smjera je nužno, kako ne bi došlo do izlijetanja s tračnica ili sudara.
Radijus skretnice obično najviše utječe na najveću dopuštenu brzinu vožnje preko skretnice. Što je veći radijus, to je dozvoljena brzina veća.
Poveznice
Vanjske poveznice
Datoteka:LogoOV.png
Nedovršeni članak Skretnica koji govori o željezničkom prometu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima uređivanja Hrvatske internetske enciklopedije.
