Kielski kanal: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m no summary specified |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
<!--'''Kielski kanal'''-->[[File:Karte Nord-Ostsee-Kanal.png|thumb|300px]] | <!--'''Kielski kanal'''-->[[File:Karte Nord-Ostsee-Kanal.png|thumb|300px]] | ||
[[Datoteka:KielCanalNorthSeaLocks.jpg|desno|300px]] | [[Datoteka:KielCanalNorthSeaLocks.jpg|desno|300px]] | ||
'''[[Kiel|Kielski]] [[kanal]]''' (''Nord-Ostsee-Kanal''), 98 [[km]] dug kanal koji povezuje [[Sjeverno more|Sjeverno]] s [[Baltičko more|Baltičkim morem]] i tako skraćuje put za 519 km. | '''[[Kiel|Kielski]] [[kanal]]''' (''Nord-Ostsee-Kanal''), 98 [[km]] dug kanal koji povezuje [[Sjeverno more|Sjeverno]] s [[Baltičko more|Baltičkim morem]] i tako skraćuje put za 519 km. | ||
Inačica od 2. studeni 2021. u 05:25
Kielski kanal (Nord-Ostsee-Kanal), 98 km dug kanal koji povezuje Sjeverno s Baltičkim morem i tako skraćuje put za 519 km.
Prva veza između dva čvora je bio Eiderski kanal koji je završen 1784. Imao je dužinu od 43 kilometra i činio je dio 175 kilometra dugog vodenog puta od Kiela na Baltičkom moru do ušća rijeke Eider u Sjeverno more. Bio je 29 metara širok i 3 metra dubok.
Lipnja 1887. počela je izgradnja novog kanala u kojoj je sudjelovalo 9000 radnika. Novi kanal je službeno otvoren 20. lipnja 1895. Da bi se zadovoljio sve veći promet kanal je proširen između 1907. i 1914. godine. Poslije Prvoga svjetskog rata kanal je internacionaliziran. Adolf Hitler je poništio njegov međunarodni status 1936. godine. Poslije Drugoga svjetskog rata kanal je ponovo otvoren za sve brodove.