HŽ serija 2133: razlika između inačica
Bot: Automatski unos stranica |
m brisanje nepotrebnog teksta |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
[[Datoteka:HŽ 2133.jpg|mini|desno|300px|Neaktivna manevarska lokomotiva 2133-008 na Ranžirnom kolodvoru u Zagrebu]] | |||
[[Datoteka:363815.jpg|mini|desno|300px|Lokomotiva Njemačkih željeznica ''DBAG Baureihen 360-365'']] | [[Datoteka:363815.jpg|mini|desno|300px|Lokomotiva Njemačkih željeznica ''DBAG Baureihen 360-365'']] | ||
'''HŽ serija 2133''' (nadimak ''Švabica'', ex-JŽ oznaka ''734'') serija je [[dizelska lokomotiva|dizelsko-hidrauličnih lokomotiva]] [[Hrvatske željeznice|Hrvatskih željeznica]]. Radi se o rabljenim [[manevarska lokomotiva|manevarskim lokomotivama]] Njemačkih željeznica serije ''V 260'' i ''V 261'', koje su nabavljene [[1986.]] godine kako bi se popunili vučni kapaciteti za manevarsku službu. Danas su povučene iz aktivne službe u Hrvatskim željeznicama. | '''HŽ serija 2133''' (nadimak ''Švabica'', ex-JŽ oznaka ''734'') serija je [[dizelska lokomotiva|dizelsko-hidrauličnih lokomotiva]] [[Hrvatske željeznice|Hrvatskih željeznica]]. Radi se o rabljenim [[manevarska lokomotiva|manevarskim lokomotivama]] Njemačkih željeznica serije ''V 260'' i ''V 261'', koje su nabavljene [[1986.]] godine kako bi se popunili vučni kapaciteti za manevarsku službu. Danas su povučene iz aktivne službe u Hrvatskim željeznicama. | ||
Posljednja izmjena od 8. ožujak 2022. u 02:15
HŽ serija 2133 (nadimak Švabica, ex-JŽ oznaka 734) serija je dizelsko-hidrauličnih lokomotiva Hrvatskih željeznica. Radi se o rabljenim manevarskim lokomotivama Njemačkih željeznica serije V 260 i V 261, koje su nabavljene 1986. godine kako bi se popunili vučni kapaciteti za manevarsku službu. Danas su povučene iz aktivne službe u Hrvatskim željeznicama.
Radi se o manevarskim lokomotivama s trima pogonskim osovinama vezanima motkama i hidrauličnim prijenosnikom snage. U lokomotive serije HŽ 2133 ugrađen je četverotaktni dizelski motor izvedbe V s dvama cilindrima u zajedničkom bloku. Prijenosnik snage smješten je na stražnjemu lokomotivskom dijelu u postolju sanduka i sastoji se od hidrauličnoga mjenjača okretnoga momenta, mjenjača voznoga režima i mjenjača voznoga smjera.
Tehničke karakteristike
Podserija 2133-000
- Osovinski raspored: C
- Instalirana snaga: 478kW
- Snaga lokomotive za vuču: 441 kW
- Najveća brzina: 30/60 km/h (manevarska/vozna)
- Dizelski motor: Maybach STO 6
- Vrsta prijenosa: hidraulični
- Ukupna masa lokomotive: 48 t
- Duljina preko odbojnika: 10450 mm
Podserija 2133-100
- Osovinski raspored: C
- Instalirana snaga: 511 kW
- Snaga lokomotive za vuču: 441 kW
- Najveća brzina: 30/60 km/h (manevarska/vozna)
- Dizelski motor: Maybach STO6A
- Vrsta prijenosa: hidraulični
- Ukupna masa lokomotive: 54 t
- Duljina preko odbojnika: 10450 mm
Izvori
- Ivan Švaljek, Tomislav Kožulj, Miljenko Bošnjak: Tehničko-eksploatacijski pokazatelji i značajke vučnih vozila Hrvatskih željeznica, Zagreb, 2003.
- zeljeznice.net, hrvatski internet portal željezničke tematike
| |||||||||||||||||
