AgustaWestland AW109: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
← Starija izmjena
m bnz
Nema sažetka uređivanja
 
Redak 39: Redak 39:
* '''A109D''': izrađen samo jedan prototip.
* '''A109D''': izrađen samo jedan prototip.
* '''A109E Power''': unaprijeđena civilna inačica, prvobitno pokretana s  [[Turbomeca]] [[Turbomeca Arrius|Arrius]] 2K1 motora. Kasnije je proizvođač ponudio opciju s dva [[Pratt & Whitney]] PW206C motora – obje podinačice nosile su oznaku A109E Power.
* '''A109E Power''': unaprijeđena civilna inačica, prvobitno pokretana s  [[Turbomeca]] [[Turbomeca Arrius|Arrius]] 2K1 motora. Kasnije je proizvođač ponudio opciju s dva [[Pratt & Whitney]] PW206C motora – obje podinačice nosile su oznaku A109E Power.
** '''A109E Power Elite''': inačica s produženom kabinom A109E Power. Inačica koju koristi [[RAF]] ima [[glass cockpit]] s dva kompletna seta pilotskih instrumenata i navigacijski sustav, uključujući trosmjerni  autopilot, [[ILS]] i satelitski  [[GPS]]. U prikaz na zaslonu uključeni su također  pokretne mape, vremenski radar i sustav upozorenja na promet.<ref>{{Citiranje časopisa |url=http://www.raf.mod.uk/equipment/agusta.cfm |accessdate=9. siječnja 2012. |title=RAF – Agusta A 109 E |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090804202407/http://www.raf.mod.uk/equipment/agusta.cfm |archivedate=4. kolovoza 2009. }}</ref>
** '''A109E Power Elite''': inačica s produženom kabinom A109E Power. Inačica koju koristi [[RAF]] ima [[stakleni cockpit]] s dva kompletna skupa pilotskih instrumenata i navigacijski sustav, uključujući trosmjerni  autopilot, [[ILS]] i satelitski  [[GPS]]. U prikaz na zaslonu uključeni su također  pokretne mape, vremenski radar i sustav upozorenja na promet.<ref>{{Citiranje časopisa |url=http://www.raf.mod.uk/equipment/agusta.cfm |accessdate=9. siječnja 2012. |title=RAF – Agusta A 109 E |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090804202407/http://www.raf.mod.uk/equipment/agusta.cfm |archivedate=4. kolovoza 2009. }}</ref>
** '''A109LUH''': Vojna inačica LUH ([[Engleski|en.:"Light Utility Helicopter"]] bazirana na A109E Power. Inačicu koriste [[Ratno zrakoplovstvo Južne Afrike]], [[Ratno zrakoplovstvo Švedske]], [[Ratno zrakoplovstvo Novog Zelanda]] i [[Ratno zrakoplovstvo Malezije]].
** '''A109LUH''': Vojna inačica LUH ([[Engleski|en.:"Light Utility Helicopter"]] bazirana na A109E Power. Inačicu koriste [[Ratno zrakoplovstvo Južne Afrike]], [[Ratno zrakoplovstvo Švedske]], [[Ratno zrakoplovstvo Novog Zelanda]] i [[Ratno zrakoplovstvo Malezije]].
** '''MH-68A''': osam A109E Power zrakoplova korišteni su od strane  [[Obalna straža SAD-a|Obalne straže SAD-a]] i helikopterske eskadrile Jacksonville kao naoružani helikopteri kratkog doleta od 2000. do 2008. godine kada su zamijenjeni s [[Eurocopter HH-65 Dolphin|MH-65C Dolphins]].<ref name="USCG MMCH">[http://www.uscg.mil/hq/cg9/mch/projectdescription.asp MCH: Project Description], U.S. Coast Guard Short Range Recovery (SRR) Helicopter.</ref>  
** '''MH-68A''': osam A109E Power zrakoplova korišteni su od strane  [[Obalna straža SAD-a|Obalne straže SAD-a]] i helikopterske eskadrile Jacksonville kao naoružani helikopteri kratkog doleta od 2000. do 2008. godine kada su zamijenjeni s [[Eurocopter HH-65 Dolphin|MH-65C Dolphins]].<ref name="USCG MMCH">[http://www.uscg.mil/hq/cg9/mch/projectdescription.asp MCH: Project Description], U.S. Coast Guard Short Range Recovery (SRR) Helicopter.</ref>  

Posljednja izmjena od 4. veljača 2026. u 06:51

AW109 (A109)
Dva civilna A109
Opći podaci
Tip višenamjenski laki helikopter
Proizvođač Agusta
AgustaWestland
Probni let 4. kolovoza 1971.
Prvotni korisnik Ratno zrakoplovstvo Italije
Portal: Zrakoplovstvo

AgustaWestland AW109 je laki, višenamjenski, dvomotorni helikopter s osam sjedala izrađen u englesko-talijanskoj tvornici AgustaWestland. Prvi let kao Agusta A109 bio je 1971. godine. Helikopter se odmah dokazao kao laki transporter, u izvlačenju ozlijeđenih, pronalaženju i spašavanju te u vojnom korištenju.

Dizajn i razvoj

U kasnim 1960-tim Agusta je dizajnirala A109 kao jednomotorni komercijalni helikopter. Ubrzo se uvidjelo kako je zrakoplovu potreban drugi motor te je 1969. redizajniran za dva Alisson 250-C14 turboosovinska motora. Projektirana vojna inačica (A109B) nije izrađivana a tvrtka je razvoj usmjerila na inačicu s osam sjedala A109C[1]. Prvi od tri prototipa svoj prvi let imao je 4. kolovoza 1971.[2] Slijedio je daljnji razvoj a prvi proizvodni helikopter izrađen je u travnju 1975. Isporuka je počela početkom 1976. godine. Zrakoplov je vrlo brzo postao uspješan te se počeo koristiti kao ambulantni i za potragu i spašavanje. Godine 1975. Agusta se ponovno vraća razvoju vojne inačice što između 1976. i 1977. godine rezultira s pet A109A helikoptera opremljenih s pet protutenkovskih projektila. Nakon toga razvijene su dvije inačice, jedna kao laki jurišni ili za blisku podršku a druga za pomorske operacije. Trup helikoptera izrađuje se u poljskoj tvornici PZL-Świdnik. U lipnju 2006. isporučen je 500. trup obilježivši tako 10-godišnju suradnju dviju tvornica[3].

U srpnju 2000. nakon spajanja talijanske tvrtke Augusta i engleskog Westland Helicoptersa u AgustaWestland, A109 mijenja ime u AW109

Inačice

Datoteka:MH68 USCG.jpg
MH-68A Stingray Obalne straže
  • A109A: prvi proizvodni model, pokretan s dva Allison Model 250-C20 turbo-osovinska motora. Prvi let bio je 4. kolovoza 1971. Prvobitno A109 nosio je oznaku "Hirundo" (Latin for the lastavica), ali je oznaka nakon nekoliko godina promijenjena.
    • A109A EOA: vojna inačica za Talijansku vojsku.
    • A109A Mk II: unaprijeđena inačica A109A.
    • A109A Mk.II MAX: inačica za izvlačenje ozlijeđenih bazirana na A109A Mk.II d s produženom kabinom i ulaznim vratima ovješenim gore i dole umjesto sa strane.
  • A109B: neizrađivana vojna inačica.
  • A109C: civilna inačica s osam sjedala, pokretana s dva Allison Model 250-C20R-1 turboosovinska motora.
    • A109C MAX: inačica za izvlačenje ozlijeđenih bazirana na A109C s produženom kabinom i ulaznim vratima ovješenim gore i dole umjesto sa strane.
  • A109D: izrađen samo jedan prototip.
  • A109E Power: unaprijeđena civilna inačica, prvobitno pokretana s Turbomeca Arrius 2K1 motora. Kasnije je proizvođač ponudio opciju s dva Pratt & Whitney PW206C motora – obje podinačice nosile su oznaku A109E Power.
  • A109K: vojna inačica.
  • A109K2: inačica za let na većim visinama i u uvjetima više temperature s ne uvlačivim podvozjem. Korišten je uglavnom kao policijski, za potragu i spašavanje i zračna ambulanta.
  • A109M: vojna inačica.
    • A109KM: vojna inačica za let na većim visinama i u uvjetima više temperature.
    • A109KN: mornarička inačica.
    • A109CM: standardna vojna inačica.
    • A109GdiF: inačica za talijansku financijsku stražu.
    • A109BA : inačica izrađena za Ratno zrakoplovstvo Belgije.
  • AW109S Grand: produžena inačica s unaprijeđenom kabinom s dva Pratt & Whitney Canada PW207 motora i s produženim i izmijenjenim dizajnom lopatica glavnog rotora u odnosu na inačicu Power.
  • CA109: kineska inačica A109, proizvedena u Kini pod licencijom.
  • AW109 Grand New (ili AW109 SP) : jedna inačica s IFR sustavom, sa sustavom za upozorenje i praćenje terenaTAWS i EVS sustavom (prijenos slike ispred pilota (en.: Enhanced flight vision systems)) prvenstveno za hitne medicinske potrebe.
Datoteka:AGUSTA HIRUNDO A109.png

Tehničke karakteristike

Izvori podataka: www.agustawestland.com[6] [7]

Osnovne karakteristike

  • posada: 1 ili 2 pilota
  • dužina: 13,04 m
  • visina: 3,50 m

Letne karakteristike

Izvori

  1. ↑ Air International October 1978, pp. 160–161.
  2. ↑ Air International October 1978, p.161.
  3. ↑
    • Nepoznat parametar: archiveurl
    • Nepoznat parametar: archivedate
    • Nedostaje obavezni parametar: journal
    • Parametar type nije dopušten u klasi journal
    • Parametar url nije dopušten u klasi journal
    • Parametar accessdate nije dopušten u klasi journal
  4. ↑
    • Nepoznat parametar: archiveurl
    • Nepoznat parametar: archivedate
    • Nedostaje obavezni parametar: journal
    • Parametar type nije dopušten u klasi journal
    • Parametar url nije dopušten u klasi journal
    • Parametar accessdate nije dopušten u klasi journal
  5. ↑ MCH: Project Description, U.S. Coast Guard Short Range Recovery (SRR) Helicopter.
  6. ↑ AgustaWestland A109 Power product page
  7. ↑ AgustaWestland A109 LUH product page

Vanjske poveznice

Dobavljeno iz "https://enciklopedija.cc/index.php?title=AgustaWestland_AW109&oldid=645023"