Toggle menu
243,8 tis.
110
18
642,4 tis.
Hrvatska internetska enciklopedija
Toggle preferences menu
Toggle personal menu
Niste prijavljeni
Your IP address will be publicly visible if you make any edits.

AK Pula-Rovinj: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Bot: Automatski unos stranica
 
m Bot: Automatska zamjena teksta (-<!--(.*?)--> +)
 
Redak 1: Redak 1:
<!--'''AK Pula-Rovinj'''-->'''Autoklub klub Pula-Rovinj''', [[automobilizam u Hrvatskoj|hrvatski]] [[automobilizam|automobilistički]] i [[motociklizam|motociklistički]] klub iz [[Pula|Pule]]. Osnovan je [[šport u 1948.|1948.]] kao ''Auto-moto društvo Pula''. 1965. godine osnovan je [[autoklub Rovinj]] koji se nedugo poslije udružio s pulskim klubom. Prvi su im koraci bili okupiti vozače, korisnika automobila i motocikala te svih ostalih ljudi koji su se zanimali za automobile i motocikle. <ref name=LZMK>[http://istra.lzmk.hr/clanak.aspx?id=139 Istarska enciklopedija] J. Orbanić, R. Matteoni: ''automobilizam'' (pristupljeno 5. studenoga 2019.)</ref> Godine 1949. godine na današnjem Danteovu trgu, ondašnjem trgu Revolucije, na prostoru remontno–transportnog poduzeća AMK Pula je istinski počeo djelovati, uz dodatno proširenje aktivnosti s autoradionicama. Na tom su prostorudjelovali preko 40 godina. Od 1951. do 1959. godine Pulom se održavaju auto-moto utrke. Moto-utrka iz 1961. godine vožena je kod Arene i prenošena je preko radija. 1989. godine je na inicijativu ondašnjeg predsjednika auto-moto kluba Vlade Drndića pokrenuta gradnja novog objekta na Monvidalu, današnja Štiglićeva ulica. Svečano je otvoren 13. travnja 1991. godine, na isti kad kad je u Puli izglasovan i donesen novi Statut [[Hrvatski autoklub|Hrvatskog autokluba]].<ref name=70godinaAK>[http://www.haks.hr/R03Obilje%C5%BEeno70godinapostojanjaAutoklubaPula.aspx HAKS] ''Obilježeno 70 godina postojanja Autokluba Pula-Rovinj'' (mik), 2018. (pristupljeno 5. studenoga 2019.)</ref> Uz pulski automobilizam vezana su imena vozačkih legenda kao što su [[Nedjeljko Adamov]], višestruki državni prvak i športski sudac [[Mario Delmoro]], [[Elio Radola]],<ref name=LZMK/> višegodišnji državni prvaci supružnici [[Iva Demarija|Iva]] i [[Nenad Damarija]], braća [[Hrvoje Belinić|Hrvoje]] i [[Domagoj Belinić]], [[Marko Mirosavljević]],<ref name=70godinaAK/> a u klupske zaslužnike spadaju Milka Bilić, višegodišnji voditelj [[Istarski rally|Istarskog rallyja]] Tarcizio Bastijanić, Aldo Skira, Petar Mirković, Frančeska Dabiron, Kristina Stanić, Katica Dujmović, Diego Radešić, Vjekoslav Marjanović  i Luka Belić.<ref name=70godinaAK/>  
'''Autoklub klub Pula-Rovinj''', [[automobilizam u Hrvatskoj|hrvatski]] [[automobilizam|automobilistički]] i [[motociklizam|motociklistički]] klub iz [[Pula|Pule]]. Osnovan je [[šport u 1948.|1948.]] kao ''Auto-moto društvo Pula''. 1965. godine osnovan je [[autoklub Rovinj]] koji se nedugo poslije udružio s pulskim klubom. Prvi su im koraci bili okupiti vozače, korisnika automobila i motocikala te svih ostalih ljudi koji su se zanimali za automobile i motocikle. <ref name=LZMK>[http://istra.lzmk.hr/clanak.aspx?id=139 Istarska enciklopedija] J. Orbanić, R. Matteoni: ''automobilizam'' (pristupljeno 5. studenoga 2019.)</ref> Godine 1949. godine na današnjem Danteovu trgu, ondašnjem trgu Revolucije, na prostoru remontno–transportnog poduzeća AMK Pula je istinski počeo djelovati, uz dodatno proširenje aktivnosti s autoradionicama. Na tom su prostorudjelovali preko 40 godina. Od 1951. do 1959. godine Pulom se održavaju auto-moto utrke. Moto-utrka iz 1961. godine vožena je kod Arene i prenošena je preko radija. 1989. godine je na inicijativu ondašnjeg predsjednika auto-moto kluba Vlade Drndića pokrenuta gradnja novog objekta na Monvidalu, današnja Štiglićeva ulica. Svečano je otvoren 13. travnja 1991. godine, na isti kad kad je u Puli izglasovan i donesen novi Statut [[Hrvatski autoklub|Hrvatskog autokluba]].<ref name=70godinaAK>[http://www.haks.hr/R03Obilje%C5%BEeno70godinapostojanjaAutoklubaPula.aspx HAKS] ''Obilježeno 70 godina postojanja Autokluba Pula-Rovinj'' (mik), 2018. (pristupljeno 5. studenoga 2019.)</ref> Uz pulski automobilizam vezana su imena vozačkih legenda kao što su [[Nedjeljko Adamov]], višestruki državni prvak i športski sudac [[Mario Delmoro]], [[Elio Radola]],<ref name=LZMK/> višegodišnji državni prvaci supružnici [[Iva Demarija|Iva]] i [[Nenad Damarija]], braća [[Hrvoje Belinić|Hrvoje]] i [[Domagoj Belinić]], [[Marko Mirosavljević]],<ref name=70godinaAK/> a u klupske zaslužnike spadaju Milka Bilić, višegodišnji voditelj [[Istarski rally|Istarskog rallyja]] Tarcizio Bastijanić, Aldo Skira, Petar Mirković, Frančeska Dabiron, Kristina Stanić, Katica Dujmović, Diego Radešić, Vjekoslav Marjanović  i Luka Belić.<ref name=70godinaAK/>  
Uspješni su i [[Marko Stanisavljević]] i dr.
Uspješni su i [[Marko Stanisavljević]] i dr.
Danas HAK Pula–Rovinj djeluje na području Kanfanara, Žminja, Bala, Marčane, Medulina, Vodnjana, Svetvinčenta i Barbana. Aktivan u više segmenata. Ističe se športska koja osim natjecateljskog ima obrazovni karakter.<ref name=LZMK/>
Danas HAK Pula–Rovinj djeluje na području Kanfanara, Žminja, Bala, Marčane, Medulina, Vodnjana, Svetvinčenta i Barbana. Aktivan u više segmenata. Ističe se športska koja osim natjecateljskog ima obrazovni karakter.<ref name=LZMK/>

Posljednja izmjena od 3. siječanj 2022. u 00:52

Autoklub klub Pula-Rovinj, hrvatski automobilistički i motociklistički klub iz Pule. Osnovan je 1948. kao Auto-moto društvo Pula. 1965. godine osnovan je autoklub Rovinj koji se nedugo poslije udružio s pulskim klubom. Prvi su im koraci bili okupiti vozače, korisnika automobila i motocikala te svih ostalih ljudi koji su se zanimali za automobile i motocikle. [1] Godine 1949. godine na današnjem Danteovu trgu, ondašnjem trgu Revolucije, na prostoru remontno–transportnog poduzeća AMK Pula je istinski počeo djelovati, uz dodatno proširenje aktivnosti s autoradionicama. Na tom su prostorudjelovali preko 40 godina. Od 1951. do 1959. godine Pulom se održavaju auto-moto utrke. Moto-utrka iz 1961. godine vožena je kod Arene i prenošena je preko radija. 1989. godine je na inicijativu ondašnjeg predsjednika auto-moto kluba Vlade Drndića pokrenuta gradnja novog objekta na Monvidalu, današnja Štiglićeva ulica. Svečano je otvoren 13. travnja 1991. godine, na isti kad kad je u Puli izglasovan i donesen novi Statut Hrvatskog autokluba.[2] Uz pulski automobilizam vezana su imena vozačkih legenda kao što su Nedjeljko Adamov, višestruki državni prvak i športski sudac Mario Delmoro, Elio Radola,[1] višegodišnji državni prvaci supružnici Iva i Nenad Damarija, braća Hrvoje i Domagoj Belinić, Marko Mirosavljević,[2] a u klupske zaslužnike spadaju Milka Bilić, višegodišnji voditelj Istarskog rallyja Tarcizio Bastijanić, Aldo Skira, Petar Mirković, Frančeska Dabiron, Kristina Stanić, Katica Dujmović, Diego Radešić, Vjekoslav Marjanović i Luka Belić.[2] Uspješni su i Marko Stanisavljević i dr. Danas HAK Pula–Rovinj djeluje na području Kanfanara, Žminja, Bala, Marčane, Medulina, Vodnjana, Svetvinčenta i Barbana. Aktivan u više segmenata. Ističe se športska koja osim natjecateljskog ima obrazovni karakter.[1]

Izvori

  1. 1,0 1,1 1,2 Istarska enciklopedija J. Orbanić, R. Matteoni: automobilizam (pristupljeno 5. studenoga 2019.)
  2. 2,0 2,1 2,2 HAKS Obilježeno 70 godina postojanja Autokluba Pula-Rovinj (mik), 2018. (pristupljeno 5. studenoga 2019.)
Sadržaj