More actions
Bot: Automatski unos stranica |
m Zamjena teksta - '<!--'''El(.*)'''-->' u '' |
||
| Redak 1: | Redak 1: | ||
'''Elio Radola''', hrvatski [[motociklizam u Hrvatskoj|motociklistički]] i [[Automobilizam u Hrvatskoj|automobilistički]] as.<ref name=Barbanski>[http://www.barban.hr/images/glasnik/glasnik17.pdf Općina Barban] Razgovor: BARBANCI U PULI: ELIO RADOLA, automobilistički as. Barbanski glasnik. Travanj 2007. Broj 17, godina VII. str. 7 (pristupljeno 8. studenoga 2019.)</ref> Član [[Autoklub Pula-Rovinj|AK Pula-Rovinj]]<ref name=70godinaAK>[http://www.haks.hr/R03Obilje%C5%BEeno70godinapostojanjaAutoklubaPula.aspx HAKS] ''Obilježeno 70 godina postojanja Autokluba Pula-Rovinj'' (mik), 2018. (pristupljeno 5. studenoga 2019.)</ref> i [[AMK No Traction]].<ref>[https://www.sportcom.hr/sport/auto-moto/reli/automobilizam-laszlo-szasz-ocekivano-postao-pobjednik-medunarodne-brdske-utrke-kotor-2018 Sportcom] Miroslav Krpan: ''Automobilizam: Laszlo Szasz očekivano postao pobjednik međunarodne brdske utrke Kotor 2018 '', 30. svibnja 2018. (pristupljeno 17. studenoga 2019.)</ref> Zvali su ga ''istarski Fangio''.<ref>[https://www.akk-petarklepac.hr/cabar_2017.php AKK Petar Klepac] Miroslav Krpan: Brdska utrka Čabar 2017. (pristupljeno 10. studenoga 2019.)</ref> | |||
== Životopis == | == Životopis == | ||
Posljednja izmjena od 1. srpanj 2025. u 12:09
Elio Radola, hrvatski motociklistički i automobilistički as.[1] Član AK Pula-Rovinj[2] i AMK No Traction.[3] Zvali su ga istarski Fangio.[4]
Životopis
Rodio se u Australiji, a podrijetlom iz Hrboki. Živi i radi u Puli. Radi kao vulkanizer, automehaničar i prodavač automobila. Športsku karijeru počeo je s motorkotačima. Istarski rally bio mu je prvo odredište. Bila je to vožnja spretnosti. Nastupio je kao 15-godinšnjak. Dobivši vozačku, natječe se i u automobilizmu. Bilo je to 1982. godine. Poput većine počeo je s fićom, pa je prešao na yuga s kojim je u četiri godine natjecanja imao najviše uspjeha. Prešao je potom u skupinu H, vozeći Fiat 128 sport s kojim je također bio prvak. Natjecao se i u Felicia Cupu i Octavia Cupu sa čime je i okončao redovnu automobilističku karijeru. Nakon toga povremeno se natječe na utrkama za svoj užitak. Natjecao se u doba Jugoslavije i u samostalnoj Hrvatskoj. Do osamostaljenja Hrvatske ostvario je zapažene rezultate ali nije uspio biti prvak. Pet je puta bio prvak Hrvatske na brdskim i kružnim stazama, sve 1990-ih. Jednom se natjecao u Formuli. Bilo je to u nizozemskom Zandvoortu na Kupu nacija kad je završio na 22. mjestu od 36 natjecatelja. Sina Saša pošao je očevim stopama i ostvaruje izvrsne rezultate[1][5] i koji je nakon hrvatskih brdskih i britanskih formula Renaultovih natjecanja[6] došao je na prag natjecanja Formule 2.[7]
Izvori
- ↑ 1,0 1,1 Općina Barban Razgovor: BARBANCI U PULI: ELIO RADOLA, automobilistički as. Barbanski glasnik. Travanj 2007. Broj 17, godina VII. str. 7 (pristupljeno 8. studenoga 2019.)
- ↑ HAKS Obilježeno 70 godina postojanja Autokluba Pula-Rovinj (mik), 2018. (pristupljeno 5. studenoga 2019.)
- ↑ Sportcom Miroslav Krpan: Automobilizam: Laszlo Szasz očekivano postao pobjednik međunarodne brdske utrke Kotor 2018 , 30. svibnja 2018. (pristupljeno 17. studenoga 2019.)
- ↑ AKK Petar Klepac Miroslav Krpan: Brdska utrka Čabar 2017. (pristupljeno 10. studenoga 2019.)
- ↑ Glas Istre M. Krpan: Saša Radola nadmašio Niku Pulića 16. svibnja 2019. (pristupljeno 8. studenoga 2019.)
- ↑ Racing.hr Krešimir Tadijić: FORMULA Saša Radola uspješno odradio zimsko testiranje Formule 2 na Catalunyi 17. prosinca 2011. (pristupljeno 8. studenoga 2019.)
- ↑ Racing.hr Krešimir Tadijić: FORMULA 2 Neizvjesno ostvarenje sna Saše Radole 26. siječnja 2012. (pristupljeno 8. studenoga 2019.)