Tatra T3: razlika između inačica

Izvor: Hrvatska internetska enciklopedija
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje
m no summary specified
m Zamjena teksta - '{{(.)ommons(.*)}}' u ''
 
(Nije prikazana jedna međuinačica jednog suradnika)
Redak 1: Redak 1:
<!--'''Tatra T3'''-->{{Infookvir tramvaj
{{Infookvir tramvaj
|ime = Tatra T3
|ime = Tatra T3
|slika = Albertov, historická Tatra T3, detail.jpg
|slika = Albertov, historická Tatra T3, detail.jpg
Redak 60: Redak 60:
* [[Tatra T2]]
* [[Tatra T2]]
* [[Tatra T4]]
* [[Tatra T4]]
* [[Tatra KT4]]{{commons|Tatra (Tram)#T3|Tatra T3}}
* [[Tatra KT4]]


== Vanjske poveznice ==
== Vanjske poveznice ==

Posljednja izmjena od 10. ožujak 2026. u 05:10

Datoteka:Sinnbild Straßenbahn.svg
Tatra T3
Datoteka
Datoteka
Prototip Tatra T3 u Pragu
Opće informacije
Proizvođač ČKD
Proizvodnja 1961.1990.
Rashod 1990.-sada
Proizvedeni primjerci 13 945+131 karoserija
Tehnički podatci
Duljina 14000 mm
Širina 2500 mm
Visina 3050 mm
Masa 16000 kg
Najveća brzina 65 km/h
Broj odjeljaka 1
Broj vrata 3
Pogon 4 × 40 kW
Električna oprema TR 37 (diodna)
Širina kolosijeka 1000/1435/1524 mm
Kapacitet putnika
Sjedeća mjesta 23
Stajaća mjesta 87


Datoteka:Tram Vario LF Ostrava.jpg
Modernizirana Tatra T3 u Ostravi
Datoteka:Renewed Osijek Tram.JPG
Stražnja strana modernizirane Tatra T3 u Osijeku
Datoteka:Straßenbahn Großzug.png
Tatra T3 u punoj dužini (T3+T3+B3)

Tatra T3, slavni tip čehoslovačkih tramvajskih kola proizveden u Tatri.

Tipovi i modernizacije

  • T3SU
  • T3SUCS
  • T3SU Evolution
  • T3D
  • T3R-tramvaji proizvedeni ili modernizirani polovicom 1990. godina.
  • T3R.PV(O)-osječki tramvaji modernizirani tijekom 2006. i 2007, novi IGBT tranzistor TV Progress, no i modernizacija tramvaja u Češkoj.
  • T3R.P- modernizacija tramvaja T3 sa novim IGBT tranzistorom.
  • T3M- modernizacija iz 1970. godina, tiristori TV1
  • T3M2.DVC-nove karoserije za tramvaje T3M
  • T3R.PLF-nova karoserija, srednji niskopodni dio

Model T3YU

Od 1967. pa nadalje, vozila koja su se isporučivala Jugoslaviji razlikovala su se od standardnih T3 po tome, jer su imala modificirane pantografe i vučna vozila. Dodatno se koristila i prikolica tipa B3YU. Bili su među rijetkim podserijama koje su bile pravljene za suženi kolosijek (1000 mm).

Korištenje

Tramvaji ovog tipa se (između ostalog) koriste:

Poveznice

Vanjske poveznice