WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-07-26T11:20:30Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|subtemplate=
|ime=Grumman Tigercat F7F Tigercat
|tip=Teški mornarički [[lovački zrakoplovi|lovac]]
|proizvođač=[[Grumman]]
|slika=Slika:Grumman_F7F_Tigercat.jpg|300px|Grumman F7F Tigercat
|opis slike=
|dizajn=
|probni let=[[prosinac]] [[1943.]]
|uveden u uporabu=[[travanj]] [[1944.]]
|proizveden=
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena=
}}

[[Grumman]] '''F7F Tigercat''' je teški mornarički [[lovački zrakoplovi|lovac]] nastao na osnovi narudžbe [[američka mornarica|američke mornarice]] s početka [[1941.]] godine nastale proučavanjem situacije u Europi. Tražili su dvomotornog oklopljenog visokokrilca metalne konstrukcije s tronožnim uvlačenim [[stajni trap|stajnim trapom]]. Pogon aviona bi osiguravala 2 motora s po 18 cilindara P&W R-2800-22W Double Wasp snage 2000 [[konjska snaga|ks]] jer u Europi tada uobičajeni motori od 1000 ks bi bili jednostavno preslabi. Planirano naoružanje je bilo veoma jako. 4 [[top]]a od 20 mm u krilima i 4 teška [[mitraljez]]a 12,7 mm u nos. Trebao je nositi i jedno [[torpedo]] ili 2 [[bomba|bombe]] od 454 kg (jedna pod svakim krilom). Zbog svoje veličine, avioni su bili planirani za upotrebu na budućim velikim nosačima aviona.

I premda je tvrtka Grumman imala veliko iskustvo u izgradnji dvomotornih aviona, razvoj se otegnuo, pa je prvi prototip poletio tek 1943. Po uspješnom testiranju mornarica je odmah naručila 500 komada. No s obzirom da [[nosač aviona|nosači aviona]] [[Nosači zrakoplova klase Midway|klase Midway]] još nisu bili gotovi, odlučilo se da marinci koriste avione. Konačno je započela proizvodnja u travnju 1944, a i ta išla veoma polako. Verzija F7F-1 je bila proizvedena u samo 36 komada. Za njom je slijedila verzija F7F-2N, dvojmjestni noćni lovac s dodatnim radio-lokatorom i bez mitraljeza u nosu. Ta verzija je bila proizvedena u samo 60 komada. Poslije nje je slijedio jednosjed F7F-3 s jačim P&W R-2800-34W motorom snage 2100 ks, većim vertikalnim stabilizatorom i većim rezervoarom goriva. Nakon toga je bilo proizvedeno 60 dvosjeda F7F-3N noćnih lovaca isto bez mitraljeza u nosu. Zadnja verzija je bila F7F-4 proizvedena u samo 13 komada. Potpisivanjem [[kapitulacija Japana|kapitulacije Japana]] prestala je njihova proizvodnja.

Na žalost ili na sreću neprijatelja, taj avion nikad nije bio upotrijebljen u borbi u [[2. svjetski rat|2. svjetskom ratu]] premda je jedinica s tim avionima bila premještena na [[Okinawa|Okinawu]] pred sam kraj rata. Jedina njihova vojna akcija je bila upotreba F7F-3N u [[Korejski rat|Korejskom ratu]] u napadima na [[Sjeverna Koreja|Sjevernokorejske]] opskrbne linije gdje su imali relativno dosta uspjeha.

Osim navedenih verzija postojale su i verzije F7F-3P namijenjene fotografskom izviđanju i F7F-3E namijenjena elektronskom izviđanju nastale prerađivanjem postojećih. Do kraja 50-ih godina svi primjerci su bili povučeni iz operativne svrhe.

[[UK|Britanci]] su tokom rata dobili dva primjerka na upotrebu i premda su ih ocijenili dobrima, nisu naručili daljnje primjerke.

{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =F7F-4N Tigercat
|posada =2
|kapacitet =
|dužina =13,8 m
|raspon krila =15,7 m
|promjer rotora =
|površina krila =42,3 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =5,1 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =7.380 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =11.670 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =740 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =1.900 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =12.300 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor =2 [[Pratt & Whitney R-2800]]-34W "Double Wasp" radialna motora
|snaga motora =2,100 KS (1,600 kW)
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

[[Kategorija:Američki zrakoplovi lovci]]
[[Kategorija:Northrop Grumman]]

Tigercat F7F - Povijest promjena

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica