WikiSysop: file->datoteka

2022-04-30T19:56:51Z

file->datoteka

←Starija inačica		Inačica od 30. travanj 2022. u 19:56
Redak 26:		Redak 26:

	== Super GT ==		== Super GT ==
	[[~~File~~:The frontview of No.100 RAYBRIG NSX-GT 2018 year model.jpg\|right\|thumb\|250px\|Bolid [[Honda]] NSX-GT momčadi Kunimitsu, sa kojim su Yamamoto i Button osvojili naslov u Super GT 2018.]]		[[Datoteka:The frontview of No.100 RAYBRIG NSX-GT 2018 year model.jpg\|right\|thumb\|250px\|Bolid [[Honda]] NSX-GT momčadi Kunimitsu, sa kojim su Yamamoto i Button osvojili naslov u Super GT 2018.]]
	Godine [[2010.]] prelazi u Super GT natjecanje i sljedeće tri sezone vozi za momčad Team Kunimitsu, a momčadski kolega mu je Takuya Izawa. U tri sezone osvaja pet postolja, a najbolji konačni plasman ostvaruje [[2012.]] kad završava na petom mjestu sa 43 osvojena boda. Sljedeće [[2013.]] prelazi u momčad Dome Racing, a iste sezona prvi put pobjeđuje i to na stazi [[Staza Suzuka\|Suzuka]] u petoj utrci sezone. Sezonu završava na četvrtom mjestu sa 56 bodova, a [[2014.]] ostvaruje drugu pobjedu na stazi Fuji, te također završava sezonu na četvrtom mjestu, ovog puta sa 64 osvojena boda. Nakon dvije sezone, opet se vraća u momčad Team Kunimitsu i kolegi Izawi. Osvaja treće mjesto sa 60 bodova uz jednu pobjedu te sezone, a sljedeće [[2016.]] vozi svoju najgoru sezonu kada osvaja samo 20 bodova i 14. mjesto u ukupnom plasmanu. Sezona [[2017.]] je nešto bolja sa dva postolja i 45 bodova na kraju, a [[2018.]] Takuyu Izawu zamjenjuje [[Jenson Button]].<ref> [https://maxf1.net/button-ce-2018-nastupati-u-super-gt-prvenstvu/ Button će 2018. nastupati u Super GT prvenstvu] ''MaxF1'' Objavljeno 3. prosinca 2017. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref> Iste sezone Yamamoto i Button osvajaju naslov prvaka sa 78 bodova i jednom pobjedom na stazi Sugo.		Godine [[2010.]] prelazi u Super GT natjecanje i sljedeće tri sezone vozi za momčad Team Kunimitsu, a momčadski kolega mu je Takuya Izawa. U tri sezone osvaja pet postolja, a najbolji konačni plasman ostvaruje [[2012.]] kad završava na petom mjestu sa 43 osvojena boda. Sljedeće [[2013.]] prelazi u momčad Dome Racing, a iste sezona prvi put pobjeđuje i to na stazi [[Staza Suzuka\|Suzuka]] u petoj utrci sezone. Sezonu završava na četvrtom mjestu sa 56 bodova, a [[2014.]] ostvaruje drugu pobjedu na stazi Fuji, te također završava sezonu na četvrtom mjestu, ovog puta sa 64 osvojena boda. Nakon dvije sezone, opet se vraća u momčad Team Kunimitsu i kolegi Izawi. Osvaja treće mjesto sa 60 bodova uz jednu pobjedu te sezone, a sljedeće [[2016.]] vozi svoju najgoru sezonu kada osvaja samo 20 bodova i 14. mjesto u ukupnom plasmanu. Sezona [[2017.]] je nešto bolja sa dva postolja i 45 bodova na kraju, a [[2018.]] Takuyu Izawu zamjenjuje [[Jenson Button]].<ref> [https://maxf1.net/button-ce-2018-nastupati-u-super-gt-prvenstvu/ Button će 2018. nastupati u Super GT prvenstvu] ''MaxF1'' Objavljeno 3. prosinca 2017. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref> Iste sezone Yamamoto i Button osvajaju naslov prvaka sa 78 bodova i jednom pobjedom na stazi Sugo.

Redak 33:		Redak 33:

	== Formula 1 ==		== Formula 1 ==
	[[~~File~~:2019 Japanese Grand Prix Naoki Yamamoto (49028199298).jpg\|250px\|thumb\|right\|Yamamoto u [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rossu]] [[Formula 1 - sezona 2019.\|2019.]]]]		[[Datoteka:2019 Japanese Grand Prix Naoki Yamamoto (49028199298).jpg\|250px\|thumb\|right\|Yamamoto u [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rossu]] [[Formula 1 - sezona 2019.\|2019.]]]]
	Nakon što je momčad [[Scuderia Toro Rosso]] započela svoju suradnju s [[Honda Racing F1\|Hondom]] [[Formula 1 - sezona 2018.\|2018.]], špekuliralo se da će Yamamoto, kojeg Honda podupire, dobiti mjesto u [[Formula 1\|Formuli 1]] u nekim od narednih sezona. Međutim nakon što je [[Brendon Hartley]] otišao krajem sezone, vodstvo [[Red Bull Racing\|Red Bull Racinga]] se odlučilo na povratak [[Daniil Kvjat\|Daniila Kvyata]].		Nakon što je momčad [[Scuderia Toro Rosso]] započela svoju suradnju s [[Honda Racing F1\|Hondom]] [[Formula 1 - sezona 2018.\|2018.]], špekuliralo se da će Yamamoto, kojeg Honda podupire, dobiti mjesto u [[Formula 1\|Formuli 1]] u nekim od narednih sezona. Međutim nakon što je [[Brendon Hartley]] otišao krajem sezone, vodstvo [[Red Bull Racing\|Red Bull Racinga]] se odlučilo na povratak [[Daniil Kvjat\|Daniila Kvyata]].

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-11-23T03:50:31Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir vozač F1
| Ime = Naoki Yamamoto
| Slika =
| Opis slike =
| Državljanstvo = {{ZD|J|JAP}} [[Japan|japansko]]
| Broj_automobila = 36
| Momčad = [[Scuderia Toro Rosso]]
| Utrke = 0
| Prvenstva = 0
| Pobjede = 0
| Prvo_sm = 0
| Najbrži_krugovi = 0
| Podiji = 0
| Odustajanja = 0
| Bodovi = 0
| Prva_utrka = -
| Prva_pobjeda = -
| Zadnja_pobjeda = -
| Zadnja_utrka = -
}}

'''Naoki Yamamoto''' ([[japanski jezik|jap.]] 山本尚貴) ( Utsunomiya, [[Tochigi, prefektura|Tochigi]], [[Japan]], [[11. srpnja]] [[1988.]]) je japanski vozač automobilstičkih utrka. Godine 2018. i 2020. osvojio je naslov u Super GT prvenstvu, dok je 2013., 2018. i 2020. bio prvak [[Super Formula|Super Formule]]. U [[Formula 1|Formuli 1]] vozio je prvi slobodni trening na [[VN Japana|Velikoj nagradi Japana]] [[Formula 1 - sezona 2019.|2019.]] na stazi [[Staza Suzuka|Suzuka]] u bolidu [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]-[[Honda Racing F1|Honda]].

== Početak utrkivanja ==
Yamamoto se počeo utrkivati [[2004.]] u [[karting|kartingu]] sa 16. godina, a u toj kategoriji ostaje do [[2006.]] Sljedeće godine osvaja drugo mjesto u Formuli Challenge Japan, a [[2009.]] postaje prvak Japanske Formule 3 sa momčadi HFDP Racing.

== Super GT ==
[[File:The frontview of No.100 RAYBRIG NSX-GT 2018 year model.jpg|right|thumb|250px|Bolid [[Honda]] NSX-GT momčadi Kunimitsu, sa kojim su Yamamoto i Button osvojili naslov u Super GT 2018.]]
Godine [[2010.]] prelazi u Super GT natjecanje i sljedeće tri sezone vozi za momčad Team Kunimitsu, a momčadski kolega mu je Takuya Izawa. U tri sezone osvaja pet postolja, a najbolji konačni plasman ostvaruje [[2012.]] kad završava na petom mjestu sa 43 osvojena boda. Sljedeće [[2013.]] prelazi u momčad Dome Racing, a iste sezona prvi put pobjeđuje i to na stazi [[Staza Suzuka|Suzuka]] u petoj utrci sezone. Sezonu završava na četvrtom mjestu sa 56 bodova, a [[2014.]] ostvaruje drugu pobjedu na stazi Fuji, te također završava sezonu na četvrtom mjestu, ovog puta sa 64 osvojena boda. Nakon dvije sezone, opet se vraća u momčad Team Kunimitsu i kolegi Izawi. Osvaja treće mjesto sa 60 bodova uz jednu pobjedu te sezone, a sljedeće [[2016.]] vozi svoju najgoru sezonu kada osvaja samo 20 bodova i 14. mjesto u ukupnom plasmanu. Sezona [[2017.]] je nešto bolja sa dva postolja i 45 bodova na kraju, a [[2018.]] Takuyu Izawu zamjenjuje [[Jenson Button]].<ref> [https://maxf1.net/button-ce-2018-nastupati-u-super-gt-prvenstvu/ Button će 2018. nastupati u Super GT prvenstvu] ''MaxF1'' Objavljeno 3. prosinca 2017. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref> Iste sezone Yamamoto i Button osvajaju naslov prvaka sa 78 bodova i jednom pobjedom na stazi Sugo.

== Formula Nippon / Super Formula ==
Iste godine kada je prešao u Super GT seriju, Yamamoto je počeo voziti i u [[Super Formula|Formuli Nippon]]. Prve sezone vozi za momčad Nakajima Racing zajedno sa Takashijem Kogureom. Osvaja 20,5 bodova te sedmo mjesto u poretku vozača. Od [[2011.]] do [[2018.]] vozi za momčad Team Mugen. Prve sezone je jedini vozač te momčadi, a sljedeće [[2012.]] dobiva [[Takuma Sato|Takumu Sata]] za momčadskog kolegu. U obje sezone završava na 11. mjestu sa pet, odnosno četiri osvojena boda. Sljedeće [[2013.]] momčadi se pridružuje i treći vozač Takashi Kobayashi, a Yamamoto osvaja naslov prvaka sa jednom pobjedom, pet postolja i 37 osvojenih bodova. U sezoni [[2014.]] Sato i Kobayashi napuštaju momčad, a Yamamotu se pridružuje Yuhki Nakayama. Naoki osvaja 14,5 bodova i deveto mjesto u poretku vozača.

== Formula 1 ==
[[File:2019 Japanese Grand Prix Naoki Yamamoto (49028199298).jpg|250px|thumb|right|Yamamoto u [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rossu]] [[Formula 1 - sezona 2019.|2019.]]]]
Nakon što je momčad [[Scuderia Toro Rosso]] započela svoju suradnju s [[Honda Racing F1|Hondom]] [[Formula 1 - sezona 2018.|2018.]], špekuliralo se da će Yamamoto, kojeg Honda podupire, dobiti mjesto u [[Formula 1|Formuli 1]] u nekim od narednih sezona. Međutim nakon što je [[Brendon Hartley]] otišao krajem sezone, vodstvo [[Red Bull Racing|Red Bull Racinga]] se odlučilo na povratak [[Daniil Kvjat|Daniila Kvyata]].

Ipak, Yamamoto je nastupio na prvom treningu za [[VN Japana]] [[Formula 1 - sezona 2019.|2019.]] za momčad Toro Rosso umjesto [[Pierre Gasly|Pierrea Gaslyja]].<ref> [https://f1.pulsmedia.hr/42750/nije-potvrdeno-naoki-yamamoto-ce-nastupiti-na-1-treningu-u-japanu/ Naoki Yamamoto će nastupiti na 1. treningu u Japanu] ''F1puls'' Objavljeno 4. listopada 2019. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref> Odvozio je 30 krugova i 17. najbrže vrijeme, koje je bilo 0,098 sekundi sporije od vremena Daniila Kvyata.<ref> [https://maxf1.net/mercedesi-uvjerljivo-najbrzi-na-prvom-treningu-na-suzuki/ Mercedesi uvjerljivo najbrži na prvom treningu na Suzuki] ''MAXF1'' Objavljeno 11. listopada 2019. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref> Iako Yamamoto nije bio oduševljen sa 17. pozicijom, priznao je kako je njegov performans u odnosu na Kvyjata „pozitivna točka“. Rekao je kako je bio nervozniji zbog toga što je vozio pred domaćom publikom, te kako je to bilo stvarno iznimno iskustvo. Yamamoto je istaknuo snagu, težinu te gume kao najveće razlike između F1 bolida i njegovog [[Super Formula]] bolida.<ref> [https://f1.pulsmedia.hr/42941/toro-rossovi-vozaci-hvale-yamamota-nakon-debija-na-treningu/ Toro Rossovi vozači hvale Yamamota nakon debija na treningu] ''F1puls'' Objavljeno 12. listopada 2019. Pristupljeno 27. listopada 2019. </ref>

== Rezultati ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Sezona
! Serija
! Momčad
! Utrke
! Pobjede
! Prva startna <br> mjesta
! Najbrži <br> krugovi
! Podiji
! Bodovi
! Plasman
|-
!2007.
|align=left| Formula Challenge Japan
| ?
| 18
| 2
| 4
| 2
| 8
| 158
|style="background:#DFDFDF;"| '''2.'''
|-
!2008.
|align=left| Japanese Formula 3 Championship - Championship Class
|align=left| Honda Team Real
| 18
| 1
| 0
| 0
| 2
| 138
| '''5.'''
|-
!2009.
|align=left| Japanese Formula 3 Championship - National Class
|align=left| HFDP Racing
| 16
| 8
| 6
| 6
| 12
| 121
|style="background:#FFFFBF;"| '''1.'''
|-
!rowspan=4| 2010.
|align=left| Super GT Japan - GT500
|align=left rowspan=2| Team Kunimitsu
| 7
| 0
| 0
| 0
| 2
| 40
| '''8.'''
|-
|align=left| Super GT - GT500 - Fuji Sprint Cup
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''4.'''
|-
|align=left| [[Super Formula|Formula Nippon]]
|align=left rowspan=2| Nakajima Racing
| 8
| 0
| 0
| 0
| 0
| 20,5
| '''7.'''
|-
|align=left| Formula Nippon - Fuji Sprint Cup
| 2
| 0
| 0
| 0
| 1
| 6
| style="background-color:#ffdf9f"| '''3.'''
|-
!rowspan=4| 2011.
|align=left| Autobacs Super GT Series - GT500
|align=left| Team Kunimitsu
| 8
| 0
| 0
| 0
| 1
| 37
| '''9.'''
|-
|align=left| JAF Grand Prix Super GT - GT500
| ?
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''–'''
|-
|align=left| [[Super Formula|Formula Nippon]]
|align=left rowspan=2| Team Mugen
| 7
| 0
| 1
| 0
| 0
| 5
| '''11.'''
|-
|align=left| Formula Nippon - Fuji Sprint Cup
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''8.'''
|-
!rowspan=4| 2012.
|align=left| Super GT Series - GT500
|Team Kunimitsu
| 8
| 0
| 0
| 0
| 2
| 43
| '''5.'''
|-
|align=left| JAF Grand Prix Super GT - GT500
| Team Kunimitsu
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 14
| style="background-color:#ffdf9f"| '''3.'''
|-
|align=left| [[Super Formula|Formula Nippon]]
|align=left rowspan=2| Team Mugen
| 8
| 0
| 0
| 0
| 0
| 4
| '''11.'''
|-
|align=left| Formula Nippon - Fuji Sprint Cup
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| '''8.'''
|-
|}

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
* [https://www.driverdb.com/drivers/naoki-yamamoto/ Naoki Yamamoto] ''Driver Database''

{{GLAVNIRASPORED:Yamamoto, Naoki}}
[[Kategorija:Japanski vozači Formule 1]]

Naoki Yamamoto - Povijest promjena

WikiSysop: file->datoteka

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica