Most Cetina - Povijest promjena

Suradnik01 u (test) 02:09, 13. ožujak 2023.

2023-03-13T02:09:31Z

←Starija inačica		Inačica od 13. ožujak 2023. u 02:09
Redak 5:		Redak 5:

	{{GLAVNIRASPORED:Cetina, Most}}		{{GLAVNIRASPORED:Cetina, Most}}
	[[Kategorija:Mostovi ~~u Hrvatskoj~~]]
			[[Kategorija:Mostovi na Cetini]]
	[[Kategorija:Omiš]]		[[Kategorija:Omiš]]

Suradnik01 u (test) 01:46, 12. ožujak 2023.

2023-03-12T01:46:46Z

←Starija inačica		Inačica od 12. ožujak 2023. u 01:46
Redak 1:		Redak 1:
	'''Most Cetina''' je [[most]] na rijeci [[Cetina\|Cetini]]. Smješten je u sutjesci na [[Omiška vrata\|Omiškim vratima]], među dvjema [[klisura]]ma. Iz tunela u [[Omiška Dinara\|Omiškoj Dinari]] izlazi se na most koji vodi u tunel u brdo [[Mošnica (brdo)\|Mošnicu]]. Vidljiva duljina mosta je 152 metara. metra. Dio je u tunelima i s njima je ukupne dužine 224,45 metara. Od Cetine do mosta je Dio je omiške cestovne [[obilaznica\|obilaznice]] duge 4 km koja vodi o državne ceste D8 do državne ceste D70. Most je spojen 9. ožujka [[arhitektura u 2023.\|2023.]], kad je spojena čelična građevinska konstrukcija. Spajanju dvaju krakova mosta nazočio je hrvatski premijer [[Andrej Plenković]]. Vrijednost radova je 23,16 milijuna eura, bez PDV-a. Slijede ostali radovi dovršavanja infrastrukture: [[prometna signalizacija]], opreme instalacije za dojave u Centar za kontrolu i ostalo. Izgradnjom mosta planira se rasteretiti grad Omiš koji često u udarne sate trpi od prometnih gužva. U mjesecima turističke sezone, taj se prometni čep dalje širi kilometrima duž Jadranske magistrale i stvara dugotrajne zastoje i usporena kretanja. Most je stoga vrlo važan za buduću [[brza cesta\|brzu cestu]] od Solina do Dugog rata pa do Omiša. Time će se napokon ostvariti desetljećima priželjkivanni projekt. Obilaznica spada u prioritetne projekte hrvatske cestogradnje i vrijednost joj je 300 milijuna eura. Po procjenama obilaznica koju čine tri tunela i jedan most, smanjit će cestovni promet kroz omišku jezgru za trećinu. S istoka obilaznica je spojena na Jadransku magistralu, sa zapada vodi na lokalnu cestu Tugare — Srinjine — Split. Planira se da bude gotova do 2027. godine. Realizacija mosta i obilaznice dio je Multimodalne platforme splitske aglomeracije Solin - Stobreč - Dugi rat - Omiš,, ukupne duljine zahvata od 21,5 km, a predstavljena je još 2017. godine, procijenjene vrijednosti ulaganja od 2,44 milijarde kuna.<ref>Zoran Kukilo/Dnevnik/P.F./HRT: [https://vijesti.hrt.hr/hrvatska/predsjednik-plenkovic-na-svecanosti-spajanja-mosta-cetina-10651823 ''HRT HRT na čudu od mosta - mostu Cetina'']. HRT. 9. ožujka 2023. Pristupljeno 12. ožujka 2023.</ref>		'''Most Cetina''' je [[most]] na rijeci [[Cetina\|Cetini]] iznad [[Omiš]]a. Smješten je u sutjesci na [[Omiška vrata\|Omiškim vratima]], među dvjema [[klisura]]ma. Iz tunela u [[Omiška Dinara\|Omiškoj Dinari]] izlazi se na most koji vodi u tunel u brdo [[Mošnica (brdo)\|Mošnicu]]. Vidljiva duljina mosta je 152 metara. metra. Dio je u tunelima i s njima je ukupne dužine 224,45 metara. Od Cetine do mosta je Dio je omiške cestovne [[obilaznica\|obilaznice]] duge 4 km koja vodi o državne ceste D8 do državne ceste D70. Most je spojen 9. ožujka [[arhitektura u 2023.\|2023.]], kad je spojena čelična građevinska konstrukcija. Spajanju dvaju krakova mosta nazočio je hrvatski premijer [[Andrej Plenković]]. Vrijednost radova je 23,16 milijuna eura, bez PDV-a. Slijede ostali radovi dovršavanja infrastrukture: [[prometna signalizacija]], opreme instalacije za dojave u Centar za kontrolu i ostalo. Izgradnjom mosta planira se rasteretiti grad Omiš koji često u udarne sate trpi od prometnih gužva. U mjesecima turističke sezone, taj se prometni čep dalje širi kilometrima duž Jadranske magistrale i stvara dugotrajne zastoje i usporena kretanja. Most je stoga vrlo važan za buduću [[brza cesta\|brzu cestu]] od Solina do Dugog rata pa do Omiša. Time će se napokon ostvariti desetljećima priželjkivanni projekt. Obilaznica spada u prioritetne projekte hrvatske cestogradnje i vrijednost joj je 300 milijuna eura. Po procjenama obilaznica koju čine tri tunela i jedan most, smanjit će cestovni promet kroz omišku jezgru za trećinu. S istoka obilaznica je spojena na Jadransku magistralu, sa zapada vodi na lokalnu cestu Tugare — Srinjine — Split. Planira se da bude gotova do 2027. godine. Realizacija mosta i obilaznice dio je Multimodalne platforme splitske aglomeracije Solin - Stobreč - Dugi rat - Omiš,, ukupne duljine zahvata od 21,5 km, a predstavljena je još 2017. godine, procijenjene vrijednosti ulaganja od 2,44 milijarde kuna.<ref>Zoran Kukilo/Dnevnik/P.F./HRT: [https://vijesti.hrt.hr/hrvatska/predsjednik-plenkovic-na-svecanosti-spajanja-mosta-cetina-10651823 ''HRT HRT na čudu od mosta - mostu Cetina'']. HRT. 9. ožujka 2023. Pristupljeno 12. ožujka 2023.</ref>

	== Izvori, referencije i bilješke ==		== Izvori, referencije i bilješke ==

Suradnik01: Stvorena nova stranica sa sadržajem: »'''Most Cetina''' je most na rijeci Cetini. Smješten je u sutjesci na Omiškim vratima, među dvjema klisurama. Iz...«.

2023-03-12T01:46:26Z

Stvorena nova stranica sa sadržajem: »'''Most Cetina''' je most na rijeci Cetini. Smješten je u sutjesci na Omiškim vratima, među dvjema klisurama. Iz...«.

Nova stranica

'''Most Cetina''' je [[most]] na rijeci [[Cetina|Cetini]]. Smješten je u sutjesci na [[Omiška vrata|Omiškim vratima]], među dvjema [[klisura]]ma. Iz tunela u [[Omiška Dinara|Omiškoj Dinari]] izlazi se na most koji vodi u tunel u brdo [[Mošnica (brdo)|Mošnicu]]. Vidljiva duljina mosta je 152 metara. metra. Dio je u tunelima i s njima je ukupne dužine 224,45 metara. Od Cetine do mosta je Dio je omiške cestovne [[obilaznica|obilaznice]] duge 4 km koja vodi o državne ceste D8 do državne ceste D70. Most je spojen 9. ožujka [[arhitektura u 2023.|2023.]], kad je spojena čelična građevinska konstrukcija. Spajanju dvaju krakova mosta nazočio je hrvatski premijer [[Andrej Plenković]]. Vrijednost radova je 23,16 milijuna eura, bez PDV-a. Slijede ostali radovi dovršavanja infrastrukture: [[prometna signalizacija]], opreme instalacije za dojave u Centar za kontrolu i ostalo. Izgradnjom mosta planira se rasteretiti grad Omiš koji često u udarne sate trpi od prometnih gužva. U mjesecima turističke sezone, taj se prometni čep dalje širi kilometrima duž Jadranske magistrale i stvara dugotrajne zastoje i usporena kretanja. Most je stoga vrlo važan za buduću [[brza cesta|brzu cestu]] od Solina do Dugog rata pa do Omiša. Time će se napokon ostvariti desetljećima priželjkivanni projekt. Obilaznica spada u prioritetne projekte hrvatske cestogradnje i vrijednost joj je 300 milijuna eura. Po procjenama obilaznica koju čine tri tunela i jedan most, smanjit će cestovni promet kroz omišku jezgru za trećinu. S istoka obilaznica je spojena na Jadransku magistralu, sa zapada vodi na lokalnu cestu Tugare — Srinjine — Split. Planira se da bude gotova do 2027. godine. Realizacija mosta i obilaznice dio je Multimodalne platforme splitske aglomeracije Solin - Stobreč - Dugi rat - Omiš,, ukupne duljine zahvata od 21,5 km, a predstavljena je još 2017. godine, procijenjene vrijednosti ulaganja od 2,44 milijarde kuna.<ref>Zoran Kukilo/Dnevnik/P.F./HRT: [https://vijesti.hrt.hr/hrvatska/predsjednik-plenkovic-na-svecanosti-spajanja-mosta-cetina-10651823 ''HRT HRT na čudu od mosta - mostu Cetina'']. HRT. 9. ožujka 2023. Pristupljeno 12. ožujka 2023.</ref>

== Izvori, referencije i bilješke ==
{{izvori}}

{{GLAVNIRASPORED:Cetina, Most}}
[[Kategorija:Mostovi u Hrvatskoj]]
[[Kategorija:Omiš]]