Kinesko ratno zrakoplovstvo - Povijest promjena

WikiSysop: file->datoteka

2022-04-29T21:00:20Z

file->datoteka

←Starija inačica		Inačica od 29. travanj 2022. u 21:00
Redak 8:		Redak 8:
	\|sjedište =[[Peking]]		\|sjedište =[[Peking]]
	\|zapovjednik1 =General [[Xu Qiliang]]''		\|zapovjednik1 =General [[Xu Qiliang]]''
	\|simbol raspoznavanja 2 = [[~~File~~:Roundel of China.svg\|150px]] [[~~File~~:Roundel of China – Low Visibility – Type 2.svg\|150px]]		\|simbol raspoznavanja 2 = [[Datoteka:Roundel of China.svg\|150px]] [[Datoteka:Roundel of China – Low Visibility – Type 2.svg\|150px]]
	\|simbol raspoznavanja 2 oznaka= Rondel		\|simbol raspoznavanja 2 oznaka= Rondel

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-19T02:22:54Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 19. studeni 2021. u 02:22
Redak 143:		Redak 143:
	! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Tip		! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Tip
	! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Inačice		! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Inačice
	! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|U aktivnoj uporabi<ref name="AMR">{{~~cite web~~\|url=http://www.asianmilitaryreview.com/upload/201102172337151.pdf\|title=The AMR Regional Air Force Directory 2011\|author=Adam Baddeley\|date=February 2011\|publisher=Asian Military Review\|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="USCESRC">{{~~cite web~~\|url=http://china.usc.edu/App_Images/military%20conflict%202008.pdf\|title=Capabilities of Chinese People's Liberation Army to carry out military action in the event of regional conflict\|author=Dr Eric C. Anderson\|coauthors=Jeffrey G. Engstrom\|date=ožujak 2009\|work=Pripremljeno od: Science Applications International Corporation\|publisher=University of Southern California (U.S.-China Economic and Security Review Commission)\|page=45\|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="aviation_week_sourcebook">{{~~cite web~~\|url=http://www.aviationweek.com/aw/sourcebook/content.jsp?channelName=pro&story=xml/sourcebook_xml/2009/01/26/AW_01_26_2009_p0240-112924-32.xml&headline=World%20Military%20Aircraft%20Inventory%20-%20China\|title="World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2009\|publisher=Aviation Week & Space Technology}}</ref>		! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|U aktivnoj uporabi<ref name="AMR">{{Citiranje weba\|url=http://www.asianmilitaryreview.com/upload/201102172337151.pdf\|title=The AMR Regional Air Force Directory 2011\|author=Adam Baddeley\|date=February 2011\|publisher=Asian Military Review\|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="USCESRC">{{Citiranje weba\|url=http://china.usc.edu/App_Images/military%20conflict%202008.pdf\|title=Capabilities of Chinese People's Liberation Army to carry out military action in the event of regional conflict\|author=Dr Eric C. Anderson\|coauthors=Jeffrey G. Engstrom\|date=ožujak 2009\|work=Pripremljeno od: Science Applications International Corporation\|publisher=University of Southern California (U.S.-China Economic and Security Review Commission)\|page=45\|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="aviation_week_sourcebook">{{Citiranje weba\|url=http://www.aviationweek.com/aw/sourcebook/content.jsp?channelName=pro&story=xml/sourcebook_xml/2009/01/26/AW_01_26_2009_p0240-112924-32.xml&headline=World%20Military%20Aircraft%20Inventory%20-%20China\|title="World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2009\|publisher=Aviation Week & Space Technology}}</ref>
	! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|U aktivnoj uporabi<ref name="Scramble">{{~~cite web~~\|url = http://www.iiss.org\|title = Military Balance 2015\|publisher = IISS\|accessdate = 11. lipnja 2015.}}</ref>		! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|U aktivnoj uporabi<ref name="Scramble">{{Citiranje weba\|url = http://www.iiss.org\|title = Military Balance 2015\|publisher = IISS\|accessdate = 11. lipnja 2015.}}</ref>
	! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Komentar		! style="text-align: left; background: #aabccc;"\|Komentar
	\|-----		\|-----
Redak 165:		Redak 165:
	\| Višenamjenski lovački		\| Višenamjenski lovački
	\| Su-30MKK		\| Su-30MKK
	\|~76 (in 2009)<ref name="MILAVIA">{{~~cite web~~\|title=Su-27 Flanker Operators List\|url=http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_operators.htm#chi\|publisher=MILAVIA Aircraft\|date=24. rujna 2009.\|accessdate=25. lipnja 2011.}}</ref>		\|~76 (in 2009)<ref name="MILAVIA">{{Citiranje weba\|title=Su-27 Flanker Operators List\|url=http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_operators.htm#chi\|publisher=MILAVIA Aircraft\|date=24. rujna 2009.\|accessdate=25. lipnja 2011.}}</ref>
	\| ~100		\| ~100
	\|		\|
Redak 223:		Redak 223:
	\| Bliska zračna podrška		\| Bliska zračna podrška
	\| Q-5D<hr>Q-5E/L		\| Q-5D<hr>Q-5E/L
	\| 120<ref name="WAF">{{~~cite web~~\|title=World Air Forces 2011-2012\|url=http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/90190/world-air-forces-2011-2012.pdf\|accessdate=12. siječnja 2012.}}</ref> to 240<ref name="AMR"/>		\| 120<ref name="WAF">{{Citiranje weba\|title=World Air Forces 2011-2012\|url=http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/90190/world-air-forces-2011-2012.pdf\|accessdate=12. siječnja 2012.}}</ref> to 240<ref name="AMR"/>
	\| 120<hr>60		\| 120<hr>60
	\| Ne rade se više.		\| Ne rade se više.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-30T07:43:44Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{nepotrebni anglizmi}}
{{Infookvir vojna postrojba
|naziv =中国人民解放军空军 Ratno zrakoplovstvo Kineske narodne oslobodilačke vojske 
|slika =[[Datoteka:Air Force Flag of the People's Republic of China.svg|200px]]
|opis slike =
|osnovana datum =[[11. studenog]] [[1949.]]
|država =[[Narodna Republika Kina]]
|sjedište =[[Peking]]
|zapovjednik1 =General [[Xu Qiliang]]''
|simbol raspoznavanja 2 = [[File:Roundel of China.svg|150px]] [[File:Roundel of China – Low Visibility – Type 2.svg|150px]]
|simbol raspoznavanja 2 oznaka= Rondel

}}

'''Kinesko ratno zrakoplovstvo''' (KRZ) jedno je od grana oružanih snaga [[Kina|Narodne Republike Kine]]. U [[2010.]] godini u KRZ-u služilo je oko 330.000 vojnika i preko 2500 [[zrakoplov]]a. KRZ je najveće [[ratno zrakoplovstvo]] u [[Azija|Aziji]] i drugo najveće [[zrakoplovstvo]] u svijetu, nakon [[Američko ratno zrakoplovstvo|Američkog ratnog zrakoplovstva]]. Njegova je uloga obrana NR Kine i njenih interesa od eventualne strane agresije, kao i pružanje humanitarne pomoći u slučajevima elementarnih katastrofa.

== Povijest ==

KRZ je osnovan [[11. studenog]] [[1949.]], ubrzo nakon osnivanja Narodne Republike Kine. Kineska narodna armija prije tog datuma nije operirala mnogo letjelica. Prva službena formacija Kineske narodne armije, letački vod Nanyuan, formiran je tek u ljeto 1949. KRZ se borio u Korejskom ratu, koristeći [[MiG-15|MiG-ove 15]] (izrađene u [[SSSR|Sovjetskom savezu]]), koji su u KRZ-u nosili naziv J-2. Obuku su im pružali sovjetski instruktori. [[Korejski rat]] je također pripomogao kineskoj zrakoplovnoj industriji, opet u obliku tehničke pomoći [[Sovjetski_Savez|Sovjetskog saveza]]. Tvornica zrakoplova Shenyang izradila je dvosjednu inačicu MiG-a 15, koju su nazvali JJ-2, a izrađivala je i razne rezervne dijelove za preostale zrakoplove KRZ-a. Ubrzo su počeli proizvoditi i derivate sovjetskih zrakoplova, izrađene po licenci, poput J-5 (verzija [[MiG-17|MiG-a 17]]) u [[1956.]], J-6 (verzija [[MiG-19|MiG-a 19]]) u 1959. te J-7 (verzija [[MiG-21|MiG-a 21]]) u [[1967.]]

Poradi zahlađenja političkih odnosa između NR Kine i Sovjetskog saveza u 1960-ima, u tom se periodu prekinula i vojnotehnička suradnja. Također, događaji poput Velikog iskoraka s kraja 1950-ih i početka 1960-ih, te Kulturalna revolucija s kraja 1960-ih, koja je trajala gotovo cijelo desetljeće, dodatno su negativno utjecali na kineski industrijski i tehnološki razvoj. Iz toga nije čudno da je razvoj KRZ-a, tehnički, tehnološki, ali i doktrinalni, u tom periodu gotovo stagnirao. Najbolji je primjer za to razvoj [[J-8]], prvog kineskog borbenog zrakoplova konstruiranog u Kini (s vidljivim tehnološkim utjecajem sovjetske industrije) koji je započeo 1960-ih, a u raznim je oblicima trajao sljedeća tri desetljeća.

Tijekom 1980-ih KRZ počelo se reorganizirati uslijed smanjenja ukupne veličine kineskih oružanih snaga. Prije te reorganizacije, KRZ je imalo četiri zasebne grane: granu [[Protuzračna obrana|zračne obrane]], granu [[Jurišni zrakoplov|jurišnih zrakoplova]], granu [[Bombarder|bombarderskih zrakoplova]] te granu nezavisnih zračnih regimenti. Svaka od sedam regija vojnog zapovjedništva zasebno je organizirala obranu, pod naredbama centralnog zapovjedništva. Najveća je postrojba bila divizija koja je obično imala 17.000 ljudi, podijeljenih u tri regimente. Tipična je regimenta imala tri eskadrile, a svaka [[eskadrila]] imala je tri grupe. Grupa je obično imala tri ili četiri zrakoplova. KRZ je tada pod sobom imalo i 220.000 ljudi u službi protuzračne obrane koji su upravljali s oko 100-tinjak PZO lokacija te s oko 16.000 PZ [[top]]ova. Mreža [[radar]]a za rano uzbunjivanje bila je podijeljena na 22 neovisne regimente.

Tijekom 80-ih ranih 90-ih KRZ je tehnološki još uvijek znatno zaostajao za zapadnim, pa i sovjetskim/ruskim zračnim snagama. Glavnu su napadačku snagu tvorili J-6 i J-7 zrakoplovi koji su tehnološki još bili na nivou 60-ih, a takvo im je bilo i naoružanje. PZO regimente djelovale su s kineskim izvedenicama starih [[SA-2]] raketa, koje tehnološki također datiraju iz 1960-ih. Početkom 80-ih došlo je do tehničke i tehnološke suradnje NR Kine i zapadnih sila, [[SAD]]-a, [[Francuska|Francuske]] i [[Velika Britanija|Britanije]], no plodovi te suradnje nisu bili jasno vidljivi do 1990-ih. Ta je suradnja, pak, naprasno prekinuta [[1989.]], nakon što su [[Prosvjedi na Tiananmenskom trgu|prosvjedi na trgu Tiananmen]], odnosno kineska reakcija na iste, izazvali žestoko političko protivljenje na Zapadu. Između ostaloga, Kini su nametnute sankcije na prodaju vojne opreme sa zapada. Ipak, proteklo je desetljeće uvelike pomoglo kineskoj zrakoplovnoj industriji te su iz tog razdoblja nastali [[zrakoplov]]i poput jurišnika [[JH-7]] te druge generacije presretača [[J-8]], koji su i danas u službi KRZ-a.

Kako su se navedeni događaji poklopili s padom Sovjetskog Saveza, odnosno teškom ekonomskom situacijom u [[Rusija|Rusiji]] koja je nastala nakon pada Sovjetskog Saveza, kineska je vojna industrija odjednom dobila priliku ponovo surađivati s ruskim znanstvenicima i inženjerima a kineske su oružane snage dobile priliku nabaviti tada još relativno novu rusku vojnu tehniku. 1990-e bile su novo zlatno doba kinesko-ruske suradnje i KRZ je tada dobio još jedan tehnološki uzlet.

KRZ je od Rusije u tom razdoblju nabavio sustave protuzračne obrane [[S-300]], kao i tehnologiju koja je pomogla domaćim kineskim proizvođačima da usavrši vlastiti dalekometni PZ sustav [[HQ-9]]. KRZ je kupio zrakoplove [[Su-27]] te ugovorio daljnju licencnu proizvodnju istih pod nazivom J-11. Početkom 2000-ih kupljeni su i [[Su-30]] višenamjenski borbeni zrakoplovi, a KRZ je konačno u većem broju dobio priliku koristiti vođene projektile zrak-zemlja, kao i dalekometne vođene projektile zrak-zrak.

Istodobno je, tijekom prvog desetljeća novog milenija, kineska tehnološka i industrijska baza postala dovoljno jaka da KRZ-u ponudi dovoljno kvalitetne proizvode koji su krajem tog desetljeća sve više počeli istiskivati ruske sustave. [[2003.]] godine u službu je uveden [[J-10]], prvi kineski moderni višenamjenski borbeni zrakoplov, razvijen većinom domaćom tehnologijom.

Tijekom zadnja dva desetljeća KRZ se brojčano smanjio, kako u ljudstvu tako i u broju zrakoplova. Procjenjuje se da je [[1982.]] godine KRZ operirao 4750 zrakoplova. Današnje procjene se kreću oko 2500 zrakoplova. Isto tako, s nekdašnjih je 50 divizija organizacija KRZ-a smanjena na 33 divizije.

== Obuka ==

Kinesko je ratno zrakoplovstvo tijekom desetljeća dugo pratilo sovjetski model obuke, kao i broj sati naleta njihovih [[pilot]]a. Tijekom kulturalne revolucije standardi obuke, kao i sati naleta, drastično su pali, no tijekom zadnjih 20-ak godina KRZ se udaljio od starog sovjetskog modela i približava se zapadnom modelu treninga, po načinu i po satima naleta. U tijeku je preobrazba programa obuke kojoj je cilj ukupno trajanje obuke smanjiti na 5-7 godina, uslijed intenzivnijeg treninga i više sati letenja, s dosadašnjeg trajanja obuke koja se protezala na 10 godina.

Nakon teorijskog dijela nastave kineski se piloti obučavaju na osnovnim trenažnicima [[CJ-6]], a potom prelaze na naprednije mlazne trenažnike [[JL-8]]. Završetak obuke izvodi se na specijaliziranim dvosjednim inačicama zrakoplova na kakvima će i inače letjeti, poput JJ-7, QJ-5, J-10AS, J-11BS i sličnima.

Današnji se piloti KRZ-a posebno obučavaju za različite situacije, od niskog letenja, djelovanja u noćnim uvjetima do djelovanja iznad vode i letenja u različitim vremenskim uvjetima. Osnovane su eskadrile za DACT obuku koje simuliraju tehničke i tehnološke sposobnosti mogućih agresora, poput onih koje djeluju u zapadnim ratnim zrakoplovstvima. Po pitanju sati naleta, današnji KRZ se kreće od 130-150 sati naleta godišnje po pilotu za starije tipove zrakoplova poput J-7 i J-8 koji zahtijevaju relativno mnogo održavanja, do 180 sati naleta godišnje za pilote na novijim tipovima zrakoplova u inventaru, poput raznih izvedenica Su-27. Tijekom zadnjeg desetljeća primijećen je i veći broj združenih vježbi KRZ-a i drugih grana [[Kineska vojska|Kineske vojske]] s ciljem bolje interoperabilnosti spomenutih grana u zajedničkim djelovanjima.

== Organizacija ==

Oprema i ljudstvo Kineskog ratnog zrakoplovstva raspoređeni su unutar sedam regionalnih zračnih sila KRZ-a, koje odgovaraju sedam vojnih regija Kineske narodne armije. Trenutačno se u KRZ-u odvija organizacijska reforma. Dosad je svako regionalno zapovjedništvo bilo podijeljeno na divizije, koje mogu biti lovačke, jurišne, transportne ili bombarderske. Svaka divizija bila je podijeljena na regimente (ekvivalent eskadrila), iako su neke regije uz redovne regimente iz divizija operirale i neovisne regimente. Brojnost zrakoplova unutar regimente varira ovisno o tipu zrakoplova odnosno namjeni regimente. Za bombardere H-6 to je između 12 i 16 zrakoplova, regimente J-11 i JH-7 imaju po 24 zrakoplova, regimente J-7 i J-10 između 24 i 28 zrakoplova, a J-8 i J-11 imaju po 24 zrakoplova. Nova organizacija mijenja divizije s brigadama koje su šireg opsega nego dotadašnje divizije. Također, u dosadašnjoj su organizaciji centri za školovanje pilota bili podređeni regionalnim vojnim zapovjedništvima dok se ovom reformom te škole decentraliziraju te se svakoj brigadi dodjeljuje manji centar za obuku pilota.

Također, pod izravnim su zapovjedništvom generalštaba KRZ-a i zračnodesantne snage 15. korpusa, koji je dalje podijeljen u tri divizije s ukupno oko 30.000 vojnika. KRZ aktivno djeluje s 134 zrakoplovne baze diljem Kine koje su pod njihovim zapovjedništvom. U slučaju potrebe broj zračnih baza za djelovanje uključio bi i 21 bazu Mornaričkog zrakoplovstva Kineske ratne mornarice te nepoznat broj civilinih aerodroma i provizornih pisti.

Detaljna je podjela prije organizacijske reforme bila sljedeća:

{{col-begin}}
{{col-break}}
'''Pekinška vojna regija'''
* 7. lovačka divizija
* 15. lovačka divizija
* 24. lovačka divizija
* 34. transportna divizija

''' vojna regija Chengdu'''
* 33. lovačka divizija
* 44. lovačka divizija

'''vojna regija Guangzhou '''
* 2. nezavisna regimenta
* 2. lovačka divizija
*3. bombarderska divizija
*9. lovačka divizija
*13. transportna divizija
*18. lovačka divizija
*35. lovačka divizija
*42. lovačka divizija

{{col-break}}
''' vojna regija Jinan'''
*1. nezavisna regimenta
*5. jurišna divizija
*12. lovačka divizija
*19. lovačka divizija
*31. lovačka divizija

'''vojna regija Lanzhou '''
*6. lovačka divizija
*36. bombarderska divizija
*37. lovačka divizija

'''vojna regija Nanjing '''
*3. nezavisna regimenta
*3. lovačka divizija
*10. bombarderska divizija
*14. lovačka divizija
*26. lovačka divizija
*28. jurišna divizija
*29. lovačka divizija

{{col-break}}
'''Shenyang vojna regija'''
*4. nezavisna regimenta
*1. lovačka divizija
*4. lovačka divizija
*11. jurišna divizija
*21. lovačka divizija
*22. jurišna divizija
*30. lovačka divizija
*39. lovačka divizija

'''Zračnodesantne snage KRZ-a'''
*15. zračnodesantni korpus
*16. zračnodesantni korpus
*43. zračnodesantna divizija
*44. zračnodesantna divizija
*45. zračnodesantna divizija

{{col-end}}

== Letjelice i naoružanje ==

Inventar KRZ-a danas se sastoji od mješavine stare i moderne zračne tehnike. Stoga je nemalim dijelom njihova flota jasno podijeljena na zrakoplove rađene za lovačke zadaće, zrakoplove za jurišne zadaće, izviđačke zadaće i slično. Tek je manji broj zrakoplova u inventaru višenamjenski. Najstariji zrakoplovi su [[J-7]] B/H stare generacije, lokalno proizvedene kopije starog sovjetskog lovca [[MiG-21]], proizvedeni od druge polovice 80-ih te tijekom prve polovice 90-ih, koji služe u 7 regimenta te J-7 E/G, temeljito modernizirane inačice proizvedene od druge polovice 90-ih do pred kraj 2000-ih, koji služe u 11 regimenta. Borbeni modeli zrakoplova J-7 više se ne proizvode za potrebe KRZ-a. J-7 služe kao lovci-presretači kratkog dometa. Polako se povlače iz uporabe, a mijenjaju ih novi [[J-10]].

Drugi najstariji model lovca/presretača u KRZ-u čine [[J-8II]], također lovci-presretači, koji se više ne proizvode i polako se povlače iz uporabe, a mijenjaju ih J-11B. U KRZ-u služe još dvije regimente starih modela J-8 B/D, proizvedenih u drugoj polovici 80-ih i prvoj polovici 90-ih. Uz njih u četiri regimente služe i J-8 F/H, prvi kineski zrakoplovi s mogućnošću borbe na udaljenostima van vizualnog dometa. Isti su bili proizvedeni krajem 90-ih te tijekom 2000-ih. Izviđačke varijante J-8, J-8R i novija varijanta J-8FR (koja je ujedno i jedina varijanta J-8 koja se još proizvodi) služe u dvije izviđačke regimente.

Inventar lovaca upotpunjuju [[Su-27SK]], njegova kineska, lokalno sklopljena varijanta, [[J-11A]], te modernizirana verzija letjelice s domaće proizvedenim podsustavima, J-11B. Zajedno s trenažnim, dvosjednim inačicama Su-27UBK i J-11BS, spomenuta flota ima 12 regimenti, od čega novija inačica J-11B ima 6 regimenti. Svi navedeni Suhoji i njihove kineske izvedenice koriste se za lovačke zadaće; zasad nema dokaza da su osposobljeni za borbena djelovanja vođenim sredstvima po ciljevima na tlu. Dvosjedne inačice spomenutih zrakoplova su, s druge strane, posve funkcionalni lovci, sa svim potrebnim sustavima. Novoproizvedeni primjerci J-11B mijenjaju stare modele J-8 koji se umirovljavaju, kao i najranije primjerke Su-27SK/UBK koji su nabavljeni početkom 90-ih te su dosad, uslijed opsežnog korištenja, istrošili sve svoje letne resurse.

Uz moderne J-11B, modernu okosnicu lovačkih snaga čine i višenamjenski lovci J-10A, zajedno sa svojim dvosjednim trenažnim verzijama J-10S. Trenutno služe u 7 regimenti u KRZ-u, a nedavno je njima opremljen i akrobatski tim KRZ-a "Prvi kolovoza". J-10 su prvenstveno namijenjeni za zračnu borbu iako su, za razliku od većine drugih lovaca u KRZ-u, viđeni i da tijekom vojnih vježbi djeluju s laserski navođenim bombama te imaju određene višenamjenske sposobnosti.

Drugi višenamjenski model zrakoplova u KRZ-u čine Suhoji [[Su-30MKK]], kupljeni od Rusije početkom 2000-ih. Osposobljeni su za širok raspon vođenih ubojnih sredstava za djelovanje po tlu i po zraku. U službi u KRZ-u djeluju u tri redovite regimente te jednoj regimenti za agresorsku obuku, gdje glume protivničke zrakoplove.

Za djelovanje po tlu, odnosno za jurišne misije, KRZ koriste dvije vrste zrakoplova. Manji, stariji i svakako manje sposobni su [[Q-5]], koji se više ne proizvodeorbenim inačicama i koji se povlače iz uporabe. Q-5 se koriste u ukupno 7 redovnih regimenti KRZ-a, od čega u dvije djeluju posljednji modeli, Q-5 L, koji su opremljeni za djelovanje laserski vođenim bombama. Ostalih pet regimenti čine stariji D i E modeli, a određeni broj starijih modela služi i za trening u trenažnim regimentama. Zrakoplovi Q-5 imaju ograničene mogućnosti samoobrane od neprijateljskih lovaca, no zapravo su isključivo namijenjeni djelovanju po ciljevima na tlu u misijama koje ne zahtjevaju velike domete.

Q-5 polako mijenja noviji i osjetno veći model [[JH-7]], koji se, iako se radi o tehnološki relativno staroj konstrukciji, i dalje proizvodi. U KRZ-u djeluje 5 regimenti tog zrakoplova, u novijoj varijanti JH-7A koja datira iz početka 2000-ih. Iako zrakoplovi posjeduju radar i nose rakete zrak-zrak za samoobranu, namijenjeni su djelovanju po ciljevima na tlu iz relativno širokog raspona vođenih i nevođenih ubojnih sredstava domaće, kineske proizvodnje.

Jedini bombarder u KRZ-u je [[H-6]], kineska verzija sovjetskog bombardera [[Tu-16]]. Kao i američki [[B-52]], i H-6 u kineskoj službi djeluje već desetljećima, a nove verzije se i dalje proizvode, što upućuje na daljnje korištenje istih još barem nekoliko narednih desetljeća. U KRZ-u djeluju 5 regimenti modela H-6H koji datiraju iz druge polovice 1990-ih, te se koriste kao nosači kratkodometnih vođenih raketa, te jedna regimenta H-6M, koji datiraju iz 2000-ih te nose modernije verzije malih, taktičkih krstarećih raketa KD-88 te dalekometne krstareće rakete CJ-10K. U procesu je uvođenje u službu najnovijeg modela H-6K, opsežno izmjenjene verzije tog starog bombardera, koji ima povećani kapacitet nošenja krstarećih raketa i povećan domet. Prva regimenta još nije posve oformljena i taj model najvjerojatnije još nije službeno uveden u službu.

Zrakoplovi za rano upozoravanje u KRZ-u su prisutni u dvije varijante: [[KJ-2000]], temeljen na sovjetskom transportnom zrakoplovu [[Il-76]] te [[KJ-200]], temeljen na kineskom transportnom zrakoplovu [[Y-8]] (koji je sam temeljen na sovjetsko-ukrajinskom [[An-12]]) Sami radarski sustavi na obje vrste zrakoplova moderni su sustavi temeljeni na aktivnim elektronički upravljanim antenama te svojim fizičkim izgledom podsjećaju na izraelsko rješenje [[Phalcon]] sustava (na KJ-2000) odnosno švedsko rješenje [[Erieye]] sustava (na KJ-200).

== Avioni Kineskog ratnog zrakoplovstva i Ratnog zrakoplovstva kineske ratne mornarice ==

{| class="wikitable"|}
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Zrakoplov
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Slika
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Podrijetlo
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Tip
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Inačice
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|U aktivnoj uporabi<ref name="AMR">{{cite web|url=http://www.asianmilitaryreview.com/upload/201102172337151.pdf|title=The AMR Regional Air Force Directory 2011|author=Adam Baddeley|date=February 2011|publisher=Asian Military Review|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="USCESRC">{{cite web|url=http://china.usc.edu/App_Images/military%20conflict%202008.pdf|title=Capabilities of Chinese People's Liberation Army to carry out military action in the event of regional conflict|author=Dr Eric C. Anderson|coauthors=Jeffrey G. Engstrom|date=ožujak 2009|work=Pripremljeno od: Science Applications International Corporation|publisher=University of Southern California (U.S.-China Economic and Security Review Commission)|page=45|accessdate=11. srpnja 2011.}}</ref><ref name="aviation_week_sourcebook">{{cite web|url=http://www.aviationweek.com/aw/sourcebook/content.jsp?channelName=pro&story=xml/sourcebook_xml/2009/01/26/AW_01_26_2009_p0240-112924-32.xml&headline=World%20Military%20Aircraft%20Inventory%20-%20China|title="World Military Aircraft Inventory", Aerospace Source Book 2009|publisher=Aviation Week & Space Technology}}</ref>
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|U aktivnoj uporabi<ref name="Scramble">{{cite web|url = http://www.iiss.org|title = Military Balance 2015|publisher = IISS|accessdate = 11. lipnja 2015.}}</ref>
! style="text-align: left; background: #aabccc;"|Komentar
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Lovački zrakoplovi]]'''
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Chengdu J-10]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Višenamjenski lovački
| J-10A/S<hr>J-10B
| 190 <ref name="AMR"/>
| 300
50
| J-10B ušao u uporabu tijekom 2015. godine
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Suhoj Su-30MKK]]
| [[Datoteka:Sukhoi Su-30MK on the MAKS-2009 (01).jpg|100px]]
| {{ZD+X/R|RUS}}
| Višenamjenski lovački
| Su-30MKK
|~76 (in 2009)<ref name="MILAVIA">{{cite web|title=Su-27 Flanker Operators List|url=http://www.milavia.net/aircraft/su-27/su-27_operators.htm#chi|publisher=MILAVIA Aircraft|date=24. rujna 2009.|accessdate=25. lipnja 2011.}}</ref>
| ~100
|
|-----
| [[Shenyang J-11]]
| [[Datoteka:Chinese Su-27.JPG|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Višenamjenski lovački
| J-11A<hr>J-11B
| 120 <ref name="AMR"/>
| 100<hr>180
| Naručeno dodatnih 90 zrakoplova.<ref name="AMR"/>
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Suhoj Su-27]]
| [[Datoteka:Su-27 on landing.jpg|100px]]
| {{ZD+X/R|RUS}}
| Lovački
| Su-27SK<hr>Su-27UBK
| 53 (u 2009.)<hr>16 (u 2009.)
|52
|
|-----
| [[Shenyang J-8]]
| [[Datoteka:Jian-8FighterChina.jpg|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Lovački zrakoplov za presretanje
| J-8B/D<hr>J-8F/H
| 180 <ref name="AMR"/>
| ~60<hr>~80
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Chengdu J-7]]
| [[Datoteka:J-7I fighter at the Beijing Military museum.jpg|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Lovački zrakoplov za presretanje
| J-7II/H<hr>J-7E/G
| 290 <ref name="AMR"/>
| 458<hr>~280
| Naručeno 40 zrakoplova kao školski JJ-7 <ref name="AMR"/>
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Jurišni zrakoplovi]]'''
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Xian JH-7]]
| [[Datoteka:Jh-7a naval yt.png|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Lovac bombarder
| JH-7/A
| 60 <ref name="AMR"/>
| 240
|
|-----
| [[Nanchang Q-5]]
| [[Datoteka:Q5 parked.png|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Bliska zračna podrška
| Q-5D<hr>Q-5E/L
| 120<ref name="WAF">{{cite web|title=World Air Forces 2011-2012|url=http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/90190/world-air-forces-2011-2012.pdf|accessdate=12. siječnja 2012.}}</ref> to 240<ref name="AMR"/>
| 120<hr>60
| Ne rade se više.
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Bombarder]]'''
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Xian H-6]]
| [[Datoteka:PLAAF Xian H-6M Over Changzhou.jpg|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Strateški bombarder
| H-6G/H/M<hr>H-6K
| 110 <ref name="AMR"/>
| ~90<hr>~30
|
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Zrakoplovi za nadgledanje i rano upozoravanje]]'''
|-----
| [[KJ-2000]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| AWAC
| KJ-2000
| 5 <ref name="AMR"/>
| 4
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[KJ-200]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| AEW&C
| [[KJ-200]]
| 2 <ref name="AMR"/><ref name="USCESRC"/>
| 11
|
|-
|KJ-500
|
|Kina
|AEW&C
|KJ-500
|3
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Školski zrakoplov]]i'''
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Nanchang CJ-6]]
| [[Datoteka:Nanchang CJ-6 corner 20060729.jpg|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Osnovno školovanje
| CJ-6
| Nepoznato
| 370
|
|-----
| [[Hongdu JL-8]]
| [[Datoteka:Air Force of Zimbabwe K-8 Karakorum.jpg|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}} {{ZD+X/P|PAK}}
| Mlazni školski zrakoplov
| JL-8
| 190 <ref name="AMR"/>
| 296
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Hongdu L-15]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Mlazni nadzvučni školski zrakoplov
| L-15
| 2 <ref name="AMR"/>
|
|
|-----
| [[Eurocopter EC120 Colibri#Variants|Harbin HC-120]]
| [[Datoteka:EC120 PH ECE SIDE.JPG|100px]]
| {{ZD+X/K|KIN}} {{ZD+X/F|FRA}} {{ZD+X/S|SIN}}
| Helicopter Trainer
| HC-120
| 26 <ref name="AMR"/>
|
| Naručeno dodatnih 130 zrakoplova.<ref name="AMR"/>
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Transportni zrakoplov]]i'''
|-----
| [[Iljušin Il-76]]
|
| {{ZD+X/S|SSSR}}/{{ZD+X/R|RUS}}
| Transportni
| Iljušin Il-76 MD
| 20 <ref name="AMR"/>
| 24
| Naručeno dodatnih 30 zrakoplova.<ref name="AMR"/>
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Harbin Y-12]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Laki transportni
| Y-12
|Nepoznato
| 4
|
|-----
| [[Harbin Y-11]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Laki transportni
| Y-11
|50
|
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Shaanxi Y-8]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Transportni
| Y-8
| 45 <ref name="AMR"/>
| 38
|
|-----
| [[Xi'an Y-7]]/[[Xian MA60]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Laki transportni
| Y-7
| 80/4 <ref name="AMR"/>
| 36
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Shijiazhuang Y-5]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Laki transportni
| Y-5
|300
| 70
|
|-----
| [[Bombardier Challenger 600]]
|
| {{ZD+X/K|KAN}}
| VIP transportni
| CL 601
|5
|
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Tupoljev Tu-154]]
|
| {{ZD+X/S|SSSR}}
| VIP transportni
| Tu-154M
| 7
|
|
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''[[Nadopuna goriva tijekom leta]]'''
|-----
| [[Iljušin Il-78]]
|
| {{ZD+X/S|SSSR}}/{{ZD+X/R|RUS}}
| Avio cisterna
| IL-78
| 8 on order .<ref name="AMR"/>
|3
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Xian H-6]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Avio cisterna
| H-6U
| 10 <ref name="AMR"/>
| 18
|
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''Jurišni helikopteri'''
|-----
| [[CAIC WZ-10]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Jurišni helikopter
| WZ-10
| 8
|100
| 6 Prototipa
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Harbin Z-9|Harbin WZ-9]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Jurišni helikopter
| WZ-9
| 30-40
|80
|
|-----
| [[Changhe Z-11#Variants|Changhe Z-11W]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Jurišni helikopter
| Z-11W
| 40 <ref name="AMR"/>
|
|
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Aérospatiale Gazelle|Aérospatiale SA 342 Gazelle]]
|
| {{ZD+X/F|FRA}}{{ZD+X/E|EU}}
| Jurišni helikopter
| SA 342
| 8
|
|
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''Transportni helikopter'''
|-----
| [[Mil Mi-8]]
|
| {{ZD+X/S|SSSR}}
| Transportni helikopter
| Mi-8
| 20
|
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Mil Mi-17]]
|
| {{ZD+X/S|SSSR}}
| Transportni helikopter
| Mi-17
| 240
|
|
|-----
| [[Changhe Z-11]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Višenamjenski Helikopter
| Z-11
| 20 <ref name="AMR"/>
|
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Changhe Z-8]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Transportni helikopter
| Z-8
| 35 <ref name="AMR"/>
|
|
|-----
| [[Harbin Z-9]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Transportni helikopter
| Z-9
| 100 <ref name="AMR"/>
|
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Eurocopter Cougar|Eurocopter AS 532 Cougar]]
|
| {{ZD+X/F|FRA}}{{ZD+X/E|EU}}
| Transportni helikopter
| AS 532
| 6
|
|
|-----
| [[Sikorsky S-70]] Black Hawk
|
| {{ZD+X/S|SAD}}
| Transportni helikopter
| S-70C
| 24
|
|
|-----
! style="align: center; background: lavender;" colspan="10" | '''Neimenovane zračne letjelice'''
|-----
| [[IAI Harpy]]
|
| {{ZD+X/I|IZR}}
| [[Neimenovane zračne letjelice|UCAV]]
| IAI Harpy
| nepoznato
|
|
|-----
|-style="background:#efefef; color:black"
| [[Shenyang BA-5]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Vuča meta
| ChangKong-1 ('''CK-1''')
| nepoznato
|
|
|-----
| [[Ryan Firebee#WZ-5 UAV|WZ-5]]
|
| {{ZD+X/K|KIN}}
| Vuča meta
| ChangHong-1 ('''CH-1''')
| nepoznato
|
| Najvjerojatnije prizemljeni
|-----
|
|
|}

== Vidi još ==
=== Unutarnje poveznice ===
*[[Ratno zrakoplovstvo SAD-a]]
*[[Kraljevske zračne snage]]
*[[Luftwaffe]]

===Izvori===
{{izvori}}

=== Vanjske poveznice ===

[[Kategorija:Kina|Ratno zrakoplovstvo]]
[[Kategorija:Ratno zrakoplovstvo po državama]]
[[Kategorija:Zrakoplovstvo u Kini]]