<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak</id>
	<title>Hidraulični tijesak - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak&amp;action=history"/>
	<updated>2026-09-01T09:55:07Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.3</generator>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak&amp;diff=415996&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: brisanje nepotrebnog teksta</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak&amp;diff=415996&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-03-07T05:50:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;brisanje nepotrebnog teksta&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;hr&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;←Starija inačica&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Inačica od 7. ožujak 2022. u 05:50&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Redak 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Redak 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;!--&#039;&#039;&#039;Hidraulični tijesak&#039;&#039;&#039;--&amp;gt;&lt;/del&gt;[[datoteka:Prasa hydrauliczna.svg|mini|desno|300px|Način rada hidrauličke preše.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[datoteka:Prasa hydrauliczna.svg|mini|desno|300px|Način rada hidrauličke preše.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[datoteka:Rangierwagenheber.JPG|mini|desno|300px|Male prijenosne hidrauličke [[podna dizalica|podne dizalice]] koje služe kao [[dizalica|dizalice]] za [[automobil]]e.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[datoteka:Rangierwagenheber.JPG|mini|desno|300px|Male prijenosne hidrauličke [[podna dizalica|podne dizalice]] koje služe kao [[dizalica|dizalice]] za [[automobil]]e.]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak&amp;diff=182227&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dni_tijesak&amp;diff=182227&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-10-01T04:15:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidraulični tijesak&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;--&amp;gt;[[datoteka:Prasa hydrauliczna.svg|mini|desno|300px|Način rada hidrauličke preše.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Rangierwagenheber.JPG|mini|desno|300px|Male prijenosne hidrauličke [[podna dizalica|podne dizalice]] koje služe kao [[dizalica|dizalice]] za [[automobil]]e.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[datoteka:Hidraulicka presa.jpg|mini|desno|300px|Shema hidrauličke preše.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidraulični tijesak&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;hidraulična preša&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ili &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;hidraulička preša&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; je uređaj s pomoću kojega se mogu proizvesti vrlo velike [[sila|sile]] tlačenja, dizanja, probijanja, oblikovanja i slično. Sastoji se od dvaju međusobno spojenih [[Hidraulički cilindar|hidrauličkih cilindara]], ispunjenih tekućinom. Hidraulična preša djeluje na principu jednakoga širenja [[tlak]]a na sve strane u tekućinama ([[Pascalov zakon]]). Tlak u malome cilindru nastaje zbog gibanja malog [[Klip stroja|klipa]], koji se pomiče ručno preko [[poluga|poluge]] ili [[elektromotor]]om. Tlak proizveden u malome cilindru prenosi se u veliki cilindar, gdje djeluje na veliki klip. Tlakovi su u oba cilindra jednaki, ali zbog različitih [[promjer]]a klipova sile su na klipovima i brzine pomicanja klipova različite. Sila koja podiže veliki klip onoliko je puta veća od sile kojom mali klip pritišće tekućinu koliko je površina presjeka velikog klipa veća od površine presjeka malog klipa. Brzine pomicanja klipova obrnuto su razmjerne (proporcionalne) površinama klipova, to jest hod velikoga klipa onoliko je puta manji od hoda maloga klipa koliki je omjer površine presjeka klipova. Dio je hidraulične preše i spremnik tekućine, iz kojega [[pumpa]] (mali cilindar), preko [[nepovratni ventil|nepovratnoga ventila]] siše tekućinu za dizanje velikoga klipa, u koji se tekućina vraća posebnim vodom kada se klip spušta. Kao radna tekućina danas se najčešće upotrebljava ulje ([[hidraulički fluid]]) ili [[emulzija]] [[ulja]] s [[voda|vodom]]. &amp;lt;ref&amp;gt; &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidraulična preša&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, [http://www.enciklopedija.hr/natuknica.aspx?ID=25374] &amp;quot;Hrvatska enciklopedija&amp;quot;, Leksikografski zavod Miroslav Krleža, www.enciklopedija.hr, 2019.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hidraulični tijesak &amp;lt;ref&amp;gt;[http://struna.ihjj.hr/naziv/hidraulicni-tijesak/20882/ Struna IHJJ]&amp;lt;/ref&amp;gt; omogućuje da se primijenjena [[sila]] &amp;#039;&amp;#039;F&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039; duž nekog puta pretvori u veću silu &amp;#039;&amp;#039;F&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039; duž manjeg puta i da se sila poveća onoliko puta koliko je [[površina]] gonjenog hidrauličkog cilindra &amp;#039;&amp;#039;S&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039; veća od površine pogonskog hidrauličkog cilindra &amp;#039;&amp;#039;S&amp;lt;sub&amp;gt;1&amp;lt;/sub&amp;gt;&amp;#039;&amp;#039;: &amp;lt;ref&amp;gt; [http://marjan.fesb.hr/~suri/ktf/vjezbe/vjezbe07.pdf] &amp;quot;Statika fluida&amp;quot;, Kemijsko – tehnološki fakultet Sveučilišta u Splitu, prof. Ivica Sorić, marjan.fesb.hr, 2011. &amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; F_2 = F_1 \cdot \frac{S_2}{S_1}\ &amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hidraulička preša radi na osnovu Pascalovog zakona. [[Pascalov zakon]] je temeljni zakon [[hidraulika|hidrostatike]], koji kaže: &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;u [[tekućine|tekućini]] koja se nalazi u zatvorenoj posudi vanjski [[tlak]] širi se jednako na sve strane, to jest čestice tekućine prenose tlak u svim pravcima jednako&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;. To znači da vrijedi:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; p_1 = p_2 &amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
:&amp;lt;math&amp;gt; \frac{F_1}{S_1} = \frac{F_2}{S_2} &amp;lt;/math&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Primjena hidrauličkih preša ==&lt;br /&gt;
Male prijenosne hidraulične preše služe kao [[dizalica|dizalice]] za [[automobil]]e, ali se izrađuju i za sile dizanja veće od 10&amp;lt;sup&amp;gt;6&amp;lt;/sup&amp;gt; N (100 tona). Stabilne hidraulične preše služe kao dizalice (na primjer u autoservisima) i kao preše u mnogim granama industrije. Hidraulične preše imaju svestranu primjenu, ali im je nedostatak mala radna [[brzina]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kod preša su općenito potrebne velike [[sila|sile]] pritiska, a shodno tome i pogonski [[Hidraulički cilindar|hidraulički cilindri]] velikog [[promjer]]a. Pri brzom kretanju takvih cilindara javljaju se veliki [[protok|protoci]]. Ako se takvo kretanje ostvaruje snagom [[Hidraulička pumpa|hidrauličke pumpe]] (C), potrebne su i pumpe velikog kapaciteta. Zato se brzi hod hidrauličke preše obavlja pomoću dodatnih manjih hidrauličkih cilindara brzog hoda (A), a za punjenje glavnog cilindra (B) se za to vrijeme koriste [[Nepovratni ventil|nepovratni ventili]] s hidrauličkim deblokiranjem (D), tzv. ventili za punjenje. Glavni cilindar puni se samo s jedne strane, dok je druga povezana s [[Zemljina atmosfera|atmosferskim]] [[zrak]]om (jednoradni cilindar). Početno brzo kretanje preše prema dolje vrši se pomoću dva manja cilindra za brzi hod. [[Hidraulički fluid]] se pri tome dovodi u oba mala cilindra, dok fluid u glavni cilindar dotiče putem ventila za punjenje iz zasebnog spremnika za punjenje (E) smještenog iznad glavnog ventila. Kad alat preše nalegne na izradak, povećava se opterećenje preše (sila F), pa [[tlak]] fluida u sustavu raste. Tada se otvara [[Tlačni ventil|tlačni uključni ventil]] (G), pa sva tri cilindra dolaze pod puni tlak. Daljnje kretanje prema dolje vrši se pomoću sva tri cilindra. Povratno kretanje preše obavlja se u potpunosti pomoću cilindara brzog hoda. Pod utjecajem tlaka fluida deblokira se ventil za punjenje (E), pa pri kretanju prema gore [[Klip stroja|klip]] glavnog cilindra samo potiskuje radni fluid natrag u spremnik za punjenje, što za cilindre brzog hoda predstavlja dodatno opterećenje. &amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.vuka.hr/fileadmin/_temp_/PiH_skripta.pdf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130718022643/http://www.vuka.hr/fileadmin/_temp_/PiH_skripta.pdf |date=18. srpnja 2013. }} &amp;quot;Pneumatika i hidraulika&amp;quot; Radoslav Korbar, Veleučilište u Karlovcu, www.vuka.hr, 2007.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Izvori ==&lt;br /&gt;
{{izvori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vanjske poveznice ==&lt;br /&gt;
* [https://dbk.vn/kich-thuy-luc Hydraulic Tools Website]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorija:Hidraulika]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>