<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="hr">
	<id>https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj</id>
	<title>Hidraulički ležaj - Povijest promjena</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://enciklopedija.cc/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj&amp;action=history"/>
	<updated>2026-09-05T13:06:38Z</updated>
	<subtitle>Povijest promjena ove stranice na wikiju</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.42.3</generator>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj&amp;diff=415986&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: brisanje nepotrebnog teksta</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj&amp;diff=415986&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-03-07T05:49:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;brisanje nepotrebnog teksta&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;hr&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;←Starija inačica&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Inačica od 7. ožujak 2022. u 05:49&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;Redak 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Redak 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&amp;lt;!--&#039;&#039;&#039;Hidraulički ležaj&#039;&#039;&#039;--&amp;gt;&lt;/del&gt;[[Datoteka:Hydrodynamic-Bearing-Demonstration-Rig-2003 01450.jpg|mini|desno|300px|Oprema koja pokazuje način rada hidrodinamičkih ležaja]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datoteka:Hydrodynamic-Bearing-Demonstration-Rig-2003 01450.jpg|mini|desno|300px|Oprema koja pokazuje način rada hidrodinamičkih ležaja]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datoteka:Hydrostatic bearing diagram.svg|mini|desno|300px|Hidrostatski ležaji imaju dvije bliske površine, između kojih je fluid pod tlakom, a prolazi kroz mali otvor u sredini]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datoteka:Hydrostatic bearing diagram.svg|mini|desno|300px|Hidrostatski ležaji imaju dvije bliske površine, između kojih je fluid pod tlakom, a prolazi kroz mali otvor u sredini]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datoteka:Foilbearing.jpg|mini|desno|300px|Zračni ležaj za [[Mlazni motor|mlazne motore]] zrakoplova]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Datoteka:Foilbearing.jpg|mini|desno|300px|Zračni ležaj za [[Mlazni motor|mlazne motore]] zrakoplova]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj&amp;diff=168866&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://enciklopedija.cc/index.php?title=Hidrauli%C4%8Dki_le%C5%BEaj&amp;diff=168866&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-09-28T06:54:31Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Bot: Automatski unos stranica&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nova stranica&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!--&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidraulički ležaj&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;--&amp;gt;[[Datoteka:Hydrodynamic-Bearing-Demonstration-Rig-2003 01450.jpg|mini|desno|300px|Oprema koja pokazuje način rada hidrodinamičkih ležaja]]&lt;br /&gt;
[[Datoteka:Hydrostatic bearing diagram.svg|mini|desno|300px|Hidrostatski ležaji imaju dvije bliske površine, između kojih je fluid pod tlakom, a prolazi kroz mali otvor u sredini]]&lt;br /&gt;
[[Datoteka:Foilbearing.jpg|mini|desno|300px|Zračni ležaj za [[Mlazni motor|mlazne motore]] zrakoplova]]&lt;br /&gt;
[[Datoteka:S vs kaplan schnitt 1 zoom.jpg|mini|desno|280px|Hidraulički ležaji se koriste i kod [[Kaplanova turbina|Kaplanove turbine]] (uz odobrenje Voith-Siemensa)]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidraulički ležaj&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; je [[ležaj]] čija se nosivost isključivo zasniva na tankom sloju [[Tekućine|tekućine]] ([[ulja]]) ili [[plin]]a, odnosno [[fluid]]a. Oni su mogu podijeliti na hidrostatske i hidrodinamičke ležaje. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidrostatski ležaji&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; imaju vanjsku [[Sisaljka|pumpu]], koja vrši [[tlak]] na fluid, a to je obično ulje, voda ili [[zrak]]. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hidrodinamički ležaji&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; se zasnivaju na velikoj [[brzina|brzini]] kraja osovine, koja sama stvara tlak fluida između dvije metalne površine. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hidraulički ležaji se upotrebljavaju za velika opterećenja, velike brzine i primjenu gdje je potrebna visoka preciznost, gdje bi obični kuglični ležaji imali puno kraći vijek trajanja, stvarali buku i [[vibracije]]. Tako na primjer, ležaji za pogonski [[elektromotor]] [[Tvrdi disk|tvrdog diska]], kod [[Računalo|računala]] ili kompjutera, su hidraulički ležaji, puno tiši i jeftiniji od kugličnih ležaja. &amp;lt;ref&amp;gt; [http://www.riteh.uniri.hr/zav_katd_sluz/zvd_kons_stroj/nas/Elementistrojeva2/Download/Lezajevi.pdf] &amp;quot;Elementi strojeva II&amp;quot;, Tehnički fakultet Rijeka, 2009.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Način rada==&lt;br /&gt;
Hidrostatski ležaji imaju vanjsku pumpu koja tlači ulje između dviju kliznih površina, koje zatim otječe van. Pravilnom konstrukcijom (odgovarajućim dimenzijama prstena i recesa) može se postići da i pri pokretanju i pri zaustavljanju ležaj radi s tekućim [[Trenje|trenjem]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hidrostatski ležaji između dvije vrlo bliske površine potpuno su odvojene sa mazivom. Debljina maziva mora preći hrapavost dviju površina, a mjeri se u [[Metar|mikrometrima]]. Samim time nema dodira između metalnih površina. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Maziva===&lt;br /&gt;
Svojstvo maziva je da na metalnim površinama stvara zaštitni sloj. Za njih je vrlo bitno svojstvo [[viskoznost]]i, što je u stvari unutrašnje trenje u tekućinama i plinovima. Prema Newtonovom zakonu, viskoznost je ovisna o veličini površine tekućine, brzini pomicanja slojeva tekućine i udaljenosti slojeva. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Proračun hidrauličkih ležaja se zasniva Reynoldsovoj diferencijalnoj jednadžbi za hidrodinamičko podmazivanje i Newtonova teorija za smično naprezanje kod laminarnog strujanja. Proračun se sastoji od:&lt;br /&gt;
*određivanje debljine uljnog filma&lt;br /&gt;
*koeficijenta trenja&lt;br /&gt;
*toplinske bilance&lt;br /&gt;
*odabira ulja&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ulja mogu biti:&lt;br /&gt;
*mineralna ulja koja su najraširenija i dobivaju se iz sirove [[Nafta|nafte]] i [[Kameni ugljen|kamenog ugljena]]. Mogu biti čista, kako se dobiju preradom, ili rafinirana, koja se naknadno obraduju dodavanjem raznih aditiva&lt;br /&gt;
*sintetska ulja, koja se sastoje uglavnom od poliestera. Vrlo su stabilna, ali su dva do tri puta skuplja od mineralnih ulja&lt;br /&gt;
*organska ulja mogu biti biljnog ili životonjskog porijekla, kao što su ricinusovo ulje, repičino ili koštano. Nisu stabilna, podložna su [[Oksidacija|oksidaciji]]. Imaju dobru mazivost, pa se koriste kao dodaci za mineralna ulja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Prednosti i nedostaci hidrauličkih ležaja==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Prednosti===&lt;br /&gt;
Prednosti su:&lt;br /&gt;
*relativno jednostavne konstrukcije i izrade&lt;br /&gt;
*uljni film ima veliku površinu, zbog čega prigušuju vibracije i udarce&lt;br /&gt;
*neosjetljivi na nečistoće u ulju&lt;br /&gt;
*omugućuju veliki raspon zračnosti&lt;br /&gt;
*kod većih promjera jeftiniji su od valjnih ležaja&lt;br /&gt;
*konstruktivno se lako prilagode stroju&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===Nedostaci===&lt;br /&gt;
Nedostaci su:&lt;br /&gt;
*kod malih brzina pri pokretanju imaju velik koeficijent trenja&lt;br /&gt;
*vrlo su osjetljivi na nedostatak ulja&lt;br /&gt;
*konstrukcije s vertikalnim vratilom su složenije nego li kod valjnih ležaja &amp;lt;ref&amp;gt; [http://www.riteh.uniri.hr/zav_katd_sluz/zav_meh_flu_rac_inz/nas/rez_flu/Vodne_turbine.pdf] &amp;quot;Vodne turbine&amp;quot; dr.sc. Zoran Čarija, Tehnički fakultet Rijeka, 2010.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Primjena==&lt;br /&gt;
Posebno je značajna primjena kod [[vodna turbina|vodnih turbina]], koje su se do primjene hidrauličkih ležaja gradile samo do snage od 2 [[vat|MW]], a danas se grade do 750 MW. Primjena hidrauličkih ležaja omogućila je gradnju velikih [[brod]]ova s jednim pogonskim sklopom, dok su se nekada [[Putnički brod|putnički brodovi]] gradili i s četiri pogonska sklopa. &amp;lt;ref&amp;gt; [http://www.fer.hr/_download/repository/Elektrane_03.pdf] &amp;quot;Vrste hidrauličkih turbina&amp;quot; prof.dr.sc. Sejid Tešnjak, prof.dr.sc. Davor Grgić, prof.dr.sc. Igor Kuzle, Fakultet elektrotehnike i računarstva Zagreb, 2010.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Povijest==&lt;br /&gt;
Prve hidrodinamičke ležaje su otkrili Anthony Michell iz [[Australija|Australije]] i Albert Kingsbury iz [[Sjedinjene Američke Države|SAD]], skoro istovremeno i neovisno jedan od drugog. Ugrađeni su u [[Hidroelektrana|Hidroelektranu]] Holtwood 1912., noseći vodnu turbinu i [[električni generator]] (oko 205 [[tona]]). Interesantno je da su ti ležaji i dan danas u upotrebi.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Izvori ==&lt;br /&gt;
{{izvori}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorija: Tehnologija]]&lt;br /&gt;
[[Kategorija: Strojarstvo]]&lt;br /&gt;
[[Kategorija: Hidroelektrane]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>
	</entry>
</feed>