WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

2024-12-27T05:33:24Z

Zamjena teksta - '' u ''

←Starija inačica		Inačica od 27. prosinac 2024. u 05:33
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Croatia Line'''-->~~'''Croatia Line d.d.''' je bila brodarsko poduzeće sa sjedištem u [[Rijeka\|Rijeci]]. Osnovana je 1947. godine kao '''Jugoslavenska linijska plovidba (Jugolinija)''' te djeluje pod tim imenom do 1992. godine kada se preimenuje u Croatia Line. 2002. godine poduzeće praktički prestaje postojati kada je prodan i posljednji brod. Uglavnom je poslovalo kao linijski brodar na tržištu suhih tereta sa uspostavljenim fiksnim linijama, a ujedno je bio i prvi brodar na području bivše [[Jugoslavija (razdvojba)\|Jugoslavije]] koji je počeo primjenjivati kontejnersku tehnologiju u pomorskom prometu.		'''Croatia Line d.d.''' je bila brodarsko poduzeće sa sjedištem u [[Rijeka\|Rijeci]]. Osnovana je 1947. godine kao '''Jugoslavenska linijska plovidba (Jugolinija)''' te djeluje pod tim imenom do 1992. godine kada se preimenuje u Croatia Line. 2002. godine poduzeće praktički prestaje postojati kada je prodan i posljednji brod. Uglavnom je poslovalo kao linijski brodar na tržištu suhih tereta sa uspostavljenim fiksnim linijama, a ujedno je bio i prvi brodar na području bivše [[Jugoslavija (razdvojba)\|Jugoslavije]] koji je počeo primjenjivati kontejnersku tehnologiju u pomorskom prometu.

	== Povijest ==		== Povijest ==

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-11-02T01:14:46Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

'''Croatia Line d.d.''' je bila brodarsko poduzeće sa sjedištem u [[Rijeka|Rijeci]]. Osnovana je 1947. godine kao '''Jugoslavenska linijska plovidba (Jugolinija)''' te djeluje pod tim imenom do 1992. godine kada se preimenuje u Croatia Line. 2002. godine poduzeće praktički prestaje postojati kada je prodan i posljednji brod. Uglavnom je poslovalo kao linijski brodar na tržištu suhih tereta sa uspostavljenim fiksnim linijama, a ujedno je bio i prvi brodar na području bivše [[Jugoslavija (razdvojba)|Jugoslavije]] koji je počeo primjenjivati kontejnersku tehnologiju u pomorskom prometu.

== Povijest ==
Jugoslavenska linijska plovidba je osnovana 20. siječnja 1947. godine s 16 uglavnom ratom oštećenih starih parnih brodova. Godinu poslije flota se povećava sa novijim brodovima pristiglim na račun reparacije, restitucije i ratnog plijena. 1949. godine Jugoslavenska slobodna plovidba (Jugoslobodna plovidba) pripojena je Jugoliniji, te u flotu ulazi još 14 starih brodova. Iste godine u flotu ulaze i prvi novi brodovi izgrađeni u hrvatskim brodogradilištima. Između 1950. i 1954. ukupno u floti ulazi ukupno 19 brodova, dobivenih na račun reparacije, ratnog plijena, vlastitiom kupnjom i gradnjom, a istovremeno iz flote su izašla samo dva broda. Od 1955. do 1957. godine dolazi do decentralizacije trgovačke flote u Jugoslaviji gdje se ukupno 32 broda sa cjelokupnim posadama dodjeluje novoformiranim brodarskim poduzećima (Splošna plovba - 6 brodova, [[Atlantska plovidba|Atlanska plovidba]] - 7 brodova, Jugooceanija - 6 brodova, Jugotanker - 2 broda i Kvarnerska plovidba - 11 brodova). 1963. godine zbog jugoslavenskog saveznog propisa za brodove male tonaže, Kvarnerska plovidba se raspušta, a njeni brodovi ponovo dodjeljuju Jugoliniji. Slijedi rast flote i samog poduzeća tijekom 60-ih i 70-ih godina kada rast tonaže dostiže od 50% do 70% po desetljeću. Krajem 70-ih Jugolinija je bila na vrhuncu razvoja sa 75 brodova u floti (1978. godine) i preko 4100 zaposlenih (1979. godine). Unatoč svjetskoj ekonomskoj krizi 80-ih Jugolinija uspješno napreduje, smanjuje se broj brodova (64) u korist brodova veće tonaže. Problemi se počinju gomilati početkom raspadanja Jugoslavije, tj. po uspostavi novog poretka u Hrvatskoj. Po proglašenju neovisnosti [[Hrvatska|Hrvatske]], 4. veljače 1992. Jugolinija se preimenuje u Croatia Line. Po naredbi hrvatskih vlasti rasprodaje se flota radi kupovine oružja, a nesavjesnim poslovanjem i nikakvom financijskom podrškom banaka sredinom 90-ih započinju i prve blokade preostalih brodova u stranim lukama radi nagomilanih dugova, ukidaju se linije što dovodi do potpunog prestanka trgovačkih operacija 1999. godine. Poduzeće praktički prestaje postojati 2002. godine kada se prodaju posljednji brodovi; M/B "Sušak" i M/B "Buzet", a M/B "Hrvatska" se rashoduje.

== Trgovačke operacije ==
Pri osnivanju Jugolinije, 1947. godine uspostavljene su tri linije:

*[[Jadransko more|Jadran]] - [[Cipar]] - [[Izrael]],
* Jadran - [[Bliski istok]],
* Jadran - [[Sjeverna Europa]].

Slijedeće godine uvodi se i stalna linija Jadran - [[Sjeverna Amerika]], a 1954. godine uvodi se i linija za [[Daleki istok]]. 1958. godine uvodi se i linija Jadran - Južna Amerika koja se produžuje do zapadne obale [[Južna Amerika|Južne Amerike]] 1970. godine. Početkom 70-ih započinje se s implementacijom kontejnerske tehnologije unajmljenim brodom M/B "Ede Sotroff", a 1974. godine uključuje se u promet i prvi vlastiti [[kontejnerski brod]] M/B "Pionir". Iste godine, nakon otvaranja [[Sueski kanal|Sueskog kanala]] uvodi se i linija Jadran - [[Perzijski zaljev]]. 1984. godine uvode se dva broda u slobodnu plovidbu. Pred kraj 80-ih održavaju se slijedeće linije:

* Linija za Sjevernu Ameriku,
* Linija za Bliski istok,
* Linija za Srednji istok, kontejnerski,
* Linija za Srednji istok, klasični,
* Linija za Bengalski zaljev i [[Šri Lanka|Šri Lanku]],
* Linija za Daleki istok i NR Kinu,
* Linija za Sjevernu Europu,
* Linija za Južnu Ameriku, Atlantik,
* Linija za Južnu Ameriku, Pacifik,
* Slobodna plovidba.

== Flota ==
[[Datoteka:Jugolinija freighter in 1979.JPEG|mini|Brod "Baška" na sidrištu 1979. godine]]
Kroz povijest Jugolinije odnosno Croatia Line od 1947. do 2002. godine u floti bilo je uvršteno ukupno 169 brodova. Najveći broj brodova u floti bio je krajem 1978. godine kada je Jugolinija posjedovala 75 brodova s ukupnom tonažom 794,154 DWT. Najveća tonaža flote ostvarena je sredinom 1989. godine sa 1,000,015 DWT.<ref>{{Citiranje knjige|title=Sumrak kvarnerskog brodarstva : [Jugolinija - Croatia Line]|author=|first=Stipanović, Igor,|last=1944-|authorlink=|coauthors=|origdate=|date=2013|chapter=|chapterurl=|editor=|url=Igor Stipanović, Sumrak kvarnerskog brodarstva, Kostrena 2013.|format=|edition=|language=|pages=|publisher=Stipanović|location=|others=|quote=|accessdate={{subst:TRENUTAČNIDAN}}. {{subst:TRENUTAČNIMJESECIME}} {{subst:TRENUTAČNAGODINA}}.|isbn=9789535744504|id=}}</ref>

* [[Dodatak:Popis brodova Jugolinije (Croatia Line)|Popis brodova Croatia Line]]
<references group="Igor Stipanović, Sumrak kvarnerskog brodarstva" />

== Izvori ==
<references group="Igor Stipanović, Sumrak kvarnerskog brodarstva, Kostrena 2013." />
[[Kategorija:Vodeni promet u Hrvatskoj]]
[[Kategorija:Hrvatske tvrtke za javni prijevoz]]
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==

* ''[http://tehnika.lzmk.hr/jugolinija/ Jugolinija]''. Hrvatska tehnička enciklopedija - portal hrvatske tehničke baštine

Croatia Line - Povijest promjena

WikiSysop: Zamjena teksta - '' u ''

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica