Bioetanolove mješavine - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

2022-04-28T10:37:25Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 28. travanj 2022. u 10:37
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Bioetanolove mješavine'''-->~~[[Datoteka:Ethanol plant.jpg\|mini\|desno\|300px\|Postrojenje za proizvodnju bioetanola ([[SAD]]).]]		[[Datoteka:Ethanol plant.jpg\|mini\|desno\|300px\|Postrojenje za proizvodnju bioetanola ([[SAD]]).]]
	[[Datoteka:E10 warning 475 DC.JPG\|mini\|desno\|300px\|Tipična oznaka na otvoru spremnika goriva, po kojoj se može koristiti samo bioetanolove mješavine E5 ili E10, a ne smiju E20 ili E85.]]		[[Datoteka:E10 warning 475 DC.JPG\|mini\|desno\|300px\|Tipična oznaka na otvoru spremnika goriva, po kojoj se može koristiti samo bioetanolove mješavine E5 ili E10, a ne smiju E20 ili E85.]]

WikiSysop: Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

2021-11-16T04:09:29Z

Bot: Automatska zamjena teksta (-{{cite web +{{Citiranje weba)

←Starija inačica		Inačica od 16. studeni 2021. u 04:09
Redak 119:		Redak 119:
	{{glavni\|E75 (gorivo)}}		{{glavni\|E75 (gorivo)}}
	'''E70''' je mješavina sa 70% bioetanola i 30% benzina, dok '''E75''' ima 75% bioetanola.		'''E70''' je mješavina sa 70% bioetanola i 30% benzina, dok '''E75''' ima 75% bioetanola.
	Alkoholni udio smanjen je tijekom zime u krajevima gdje temperature padaju ispod 0 °C (32 °F)<ref name="Cold2E85">{{~~cite web~~\|url=http://www.michigan.gov/documents/CIS_EO_coldstart_AF-E-62_87914_7.pdf\|format=PDF\|title=Development of Technologies to Improve Cold Start Performance of Ethanol Vehicles: Final Report\|publisher=State of Michigan\|language=engleski\|accessdate=4. listopada 2008.\|date=11. lipnja 2001.\|author=Gregory W. Davis}}</ref>		Alkoholni udio smanjen je tijekom zime u krajevima gdje temperature padaju ispod 0 °C (32 °F)<ref name="Cold2E85">{{Citiranje weba\|url=http://www.michigan.gov/documents/CIS_EO_coldstart_AF-E-62_87914_7.pdf\|format=PDF\|title=Development of Technologies to Improve Cold Start Performance of Ethanol Vehicles: Final Report\|publisher=State of Michigan\|language=engleski\|accessdate=4. listopada 2008.\|date=11. lipnja 2001.\|author=Gregory W. Davis}}</ref>
	U [[Švedska\|Švedskoj]] i [[SAD]]-u su te mješavine obavezne za vrijeme hladnih zimskih mjeseci, umjesto E85, koji pokazuje probleme s paljenjem motora (ispod 0 [[Celzijev stupanj\|ºC]]). U SAD je obvezna zimska mješavina [[E70 (gorivo)\|E70]] u [[etanolska goriva u SAD\|SAD]]<ref name="E70green">{{~~cite web~~ \| url=http://www.autobloggreen.com/2007/02/27/when-is-e85-not-85-percent-ethanol-when-its-e70-with-an-e85-st/ \| language=engleski\|title= When is E85 not 85 percent ethanol? When it's E70 with an E85 sticker on it \| author=Ethanol Promotion and Information Council\| publisher= AutoblogGreen \| date=27. veljače 2007. \| accessdate=19. kolovoza 2008.}}</ref><ref name="E70">{{~~cite web~~\|url=http://interestingenergyfacts.blogspot.com/2008/09/ethanol-fuel-and-cars.html\|language=engleski\|title=Ethanol fuel and cars \|publisher=Interesting Energy Facts\|accessdate=23. rujna 2008.}}</ref>, a u Švedskoj mješavina E75<ref name="E75">{{~~cite web~~\|url=http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf \|format=PDF \|language=engleski\|title=Swedish comments on Euro 5/6 comitology version 4, 30 May 2007: Cold Temperature Tests For Flex Fuel Vehicles \|publisher=European Commission \|author=Vägverket (Swedish Road Administration) \|date=30. svibnja 2007.\|accessdate=23. rujna 2008.\|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20081003062351/http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf \|archivedate=3. kolovoza 2008.}}</ref> u obje države od studenoga do ožujka.<ref name="SEKAB">{{~~cite web~~ \|url=http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 \|publisher=SEKAB \|title=FAQs: Do ethanol cars really start when it is cold outside? \|accessdate=14. listopada 2008. \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110716035019/http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 \|archivedate=16. srpnja 2011. }}</ref>		U [[Švedska\|Švedskoj]] i [[SAD]]-u su te mješavine obavezne za vrijeme hladnih zimskih mjeseci, umjesto E85, koji pokazuje probleme s paljenjem motora (ispod 0 [[Celzijev stupanj\|ºC]]). U SAD je obvezna zimska mješavina [[E70 (gorivo)\|E70]] u [[etanolska goriva u SAD\|SAD]]<ref name="E70green">{{Citiranje weba \| url=http://www.autobloggreen.com/2007/02/27/when-is-e85-not-85-percent-ethanol-when-its-e70-with-an-e85-st/ \| language=engleski\|title= When is E85 not 85 percent ethanol? When it's E70 with an E85 sticker on it \| author=Ethanol Promotion and Information Council\| publisher= AutoblogGreen \| date=27. veljače 2007. \| accessdate=19. kolovoza 2008.}}</ref><ref name="E70">{{Citiranje weba\|url=http://interestingenergyfacts.blogspot.com/2008/09/ethanol-fuel-and-cars.html\|language=engleski\|title=Ethanol fuel and cars \|publisher=Interesting Energy Facts\|accessdate=23. rujna 2008.}}</ref>, a u Švedskoj mješavina E75<ref name="E75">{{Citiranje weba\|url=http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf \|format=PDF \|language=engleski\|title=Swedish comments on Euro 5/6 comitology version 4, 30 May 2007: Cold Temperature Tests For Flex Fuel Vehicles \|publisher=European Commission \|author=Vägverket (Swedish Road Administration) \|date=30. svibnja 2007.\|accessdate=23. rujna 2008.\|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20081003062351/http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf \|archivedate=3. kolovoza 2008.}}</ref> u obje države od studenoga do ožujka.<ref name="SEKAB">{{Citiranje weba \|url=http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 \|publisher=SEKAB \|title=FAQs: Do ethanol cars really start when it is cold outside? \|accessdate=14. listopada 2008. \|deadurl=yes \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110716035019/http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 \|archivedate=16. srpnja 2011. }}</ref>
	Ako se želi koristiti E85 po zimi, potreban je dodatni grijač za gorivo. Drugi način je da se po zimi doda malo više čistog benzina u [[spremnik za gorivo\|spremnik goriva]] kod punjenja.		Ako se želi koristiti E85 po zimi, potreban je dodatni grijač za gorivo. Drugi način je da se po zimi doda malo više čistog benzina u [[spremnik za gorivo\|spremnik goriva]] kod punjenja.

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-30T12:31:17Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Ethanol plant.jpg|mini|desno|300px|Postrojenje za proizvodnju bioetanola ([[SAD]]).]]
[[Datoteka:E10 warning 475 DC.JPG|mini|desno|300px|Tipična oznaka na otvoru spremnika goriva, po kojoj se može koristiti samo bioetanolove mješavine E5 ili E10, a ne smiju E20 ili E85.]]

'''Bioetanolove mješavine''' s [[benzin]]om se koriste sve više u [[svijet]]u za pogon [[automobil]]a. Benzin u kojem je do 5% [[bioetanol]]a, označavat će se oznakom E5, a s udjelom od 5 do 10% nosit će oznaku E10. U [[Brazil]]u se čak koristi u nerazrjeđenom stanju (E100). U [[Njemačka|Njemačkoj]], Europski standard DIN EN 228, omogućuje upotrebu mješavine goriva sa sadržajem bioetanola do 5% (E5). U motorima vozila koja su prilagođena i [[vozila na fleksibilno gorivo|fleksibilna za različita goriva]] ili FFV ([[Engleski jezik|engl]]. ''flexible fuel vehicles'') mogu se koristiti goriva koja sadrže i do 85% bioetanola (E85).

Zbog [[Zaštita okoliša|zaštite okoliša]] i zahtjeva [[standard]]a [[Europska unija|Europske unije]], [[Vlada Republike Hrvatske|Hrvatska Vlada]] je propisala da će 2011. u promet biti stavljeno 18 500 tona [[biogoriva]]. Do 2020. ta količina morat će se proširiti na 180 000 tona godišnje, kako bi se dosegnula potrebna kvota od 10 % goriva iz ekoloških izvora u sektoru prijevoza. Glavnina biogoriva za početak će biti [[biodizel]], dok će se količine [[bioetanol]]a u promet puštati po količinama od 3000 tona u 2011., pa do 34 500 tona u 2020.

Bioetanol se može proizvesti iz raznih poljoprivrednih sirovina. U Europi se koriste [[žitarice]] i [[šećerna repa]], u [[Brazil]]u je glavna sirovina [[šećerna trska]], dok je u [[SAD]] [[kukuruz]]. Kao i [[alkoholi|alkohol]], bioetanol se proizvodi alkoholnom [[Vrenje|fermentacijom]] [[šećeri|šećera]] pomoću [[kvasac|kvasca]], nakon čega slijedi proces pročišćavanja.

==E5 i E10==
'''E5''' je mješavina s 5% bioetanola (bez vode) i 95% benzina, dok je E10 mješavina s 10% bioetanola (bez vode) i 90% benzina. Može se koristiti za postojeće [[Motor s unutarnjim izgaranjem|motore s unutrašnjim izgaranjem]] bez ikakvih izmjena na motoru. E10 obično ima 2 do 3 [[Oktanski broj|oktana]] više nego benzin s kojim se miješa. Ove bioetanolove mješavine su se počele koristiti u svijetu za vrijeme [[Naftna kriza|Naftne krize]] 1970-tih.

Svjetska energetska kriza, sve izraženije negativne [[klimatske promjene]] u prirodi, stanje u [[Poljoprivreda|poljoprivredi]], te sve veća ovisnost o zemljama [[OPEC]]-e, samo su neki od čimbenika koji su nagnali najveće svjetske sile da se okrenu poticanju razvoja alternativnih [[Obnovljivi izvori energije|obnovljivih izvora energije]]. Kao rezultat toga, [[Europska unija]] i svijet donijele su niz uredbi i direktiva (najznaţajnija je Direktiva Europskog parlamenta i Viješa Europe br. 2003/30/EC), prema kojima se potiče razvoj kao i obavezna potrošnja [[biogoriva]] u prometu.

Glavni nedostatak direktive EU 2003/30/EU je upotreba prehrambenih proizvoda za proizvodnju biogoriva, jer se zbog preporučenih sustava poticanja i visokih cijena mineralnih goriva, konkurira [[Hrana|hrani]] i izaziva '''globalni rast cijena hrane'''. Stoga ova direktiva prestaje vrijediti do 2011., a u pripremi je nova direktiva COM(2008) 19 final za razdoblje do 2020., u čijem prijedlogu jest da će se udio biogoriva tzv. druge generacije obračunavati dvostruko, dakle to su goriva iz otpada, ostataka poljoprivredne proizvodnje, neprehrambenih celuloznih materijala i lignoceluloznih materijala. Stoga, navodi se u nacrtu Zelene knjige, i u Hrvatskoj treba osigurati uvjete za što skoriju primjenu biogoriva druge generacije.

===Dostupnost bioetanolovih mješavina E5 i E10===
* E10 je dostupna na [[Srednji zapad (SAD)|Srednjem zapadu SAD-a]]. E10 je obavezan za osobne automobile u državi [[Florida|Floridi]]. Zbog zabrane korištenja [[Olovo (element)|olovnih]] aditiva u benzinu, bioetanol se sve više koristi u [[SAD]], tako da je 2009. bilo potroseno oko 8% bioetanola (po obujmu) od svih automobilskih goriva;
* u [[Ujedinjeno Kraljevstvo|Velikoj Britaniji]] je dostupan E5, koji je nešto jeftiniji od ostalih benzina;
* veliki broj benzinskih crpki u [[Australija|Australiji]] sada prodaje E10 i to nešto jeftiniji od bezolovnog benzina. U [[Queensland]]u je cijena još povoljnija zbog blizine plantaža šećerne trske i njihove prerade u bioetanol;
* u [[Švedska|Švedskoj]] je dostupan E5;
*u [[Finska|Finskoj]] je dostupan E5 i E10;
*u [[Mozambik]]u je odobreno korištenje mješavina bioetanola, ali postotak još nije određen;
*u [[Južnoafrička Republika|Južnoafričkoj Republici]] bit će dostupan E8 od 2013.
*u [[Urugvaj]]u će E5 biti obavezan od 2015., dok je E10 već sada dostupan;
*u [[Dominikanska Republika|Dominikanskoj Republici]] E15 će biti obavezan od 2015.
* [[Čile]] planira uvesti E5, a [[Bolivija]] i [[Venezuela]] E10.

{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto"
! colspan="13" style="text-align:center; background:#cfc;"|Bioetanolove mješavine koje se koriste u svijetu (E5 do E25)
|-
! style="background:#cfc;"| Država
! style="background:#cfc;"| Bioetanol
! style="background:#cfc;"| Način korištenja
! style="background:#cfc;"| Država
! style="background:#cfc;"| Bioetanol
! style="background:#cfc;"| Način korištenja
! style="background:#cfc;"| Država
! style="background:#cfc;"| Bioetanol
! style="background:#cfc;"| Način korištenja
! style="background:#cfc;"| Država
! style="background:#cfc;"| Bioetanol
! style="background:#cfc;"| Država
! style="background:#cfc;"| Bioetanol
|- style="text-align:left;"
|-
| colspan="6" style="text-align:center; background:#ffc;"| Države s obavezom korištenja bioetanola ili je dostupan za korištenje
| colspan="3" style="text-align:center; background:#ffc;"| [[Europska unija]]
| colspan="4" style="text-align:center; background:#ffc;"| [[SAD]] (države s obavezom korištenja bioetanola)<ref>[http://www.ethanol.org/index.php?id=79&parentid=26] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080908080059/http://www.ethanol.org/index.php?id=79&parentid=26 |date=8. rujna 2008. }} "State Legislation", publisher=Ethanol.org, 2008.</ref><ref>[http://www.nytimes.com/2008/07/26/business/26ethanol.html?_r=2&pagewanted=1&sq=E10%20blend%20fuel%20ethanol&st=cse&scp=2&oref=slogin] Kate Galbraith: "In Gas-Powered World, Ethanol Stirs Complaints, publisher=The New York Times, 2008.</ref>
|-
|[[Argentina]] <ref>[http://www.masproduccion.com/index.php?option=com_content&task=view&id=5109] "Situación del Mercado de Etanol en Argentina", publisher=Más Producción.com, language=Spanish, 2010.</ref>||<center> E5 || Obavezno
|[[Malavi]] <ref>Mitchell Donald: "Biofuels in Africa: Opportunities, Prospects, and Challenges", 2011., publisher = The World Bank, Washington, D.C.</ref>||<center>E10 || Obavezno
| [[Austrija]] <ref>[http://www.motormannen.se/export/common/docs/Drivmedel/Biobrxnsle_i_vxrlden_03-07.pdf] "Sale of biofuels around the world", author=AIT/FIA Information Centre (OTA), publisher=Motormannen, 2007.</ref> || <center> E10 || Dostupno
| [[Florida]] ||<center>E10
|[[Minnesota]] ||<center>E10
|-
| [[Australija]] <ref>[http://www.shell.com/home/content/au-en/news_and_library/news/news2006/unleaded_e10_1204.html] "Shell Unleaded E10 Launched", publisher=Shell Australia, 2006.</ref> || <center> E10 || Dostupno
| [[Meksiko]] <ref>[http://www.iea.org/papers/2011/biofuels_roadmap.pdf] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110825004331/http://www.iea.org/papers/2011/biofuels_roadmap.pdf |date=25. kolovoza 2011. }} "Technology Roadmaps: Biofuels for Transport", publisher=International Energy Agency, 2011.</ref>||<center>E6 || Obavezno <ref>[http://www.informador.com.mx/jalisco/2009/145616/6/pemex-adquirira-etanol-para-usarlo-como-combustible-en-guadalajara.htm] "Pemex adquirirá etanol para usarlo como combustible en Guadalajara", El Universal (Mexico City), publisher=Informador.com.mx, 2010.</ref>
| [[Danska]] || <center> E5 || Dostupno
|[[Hawaii]] ||<center>E10
|[[Missouri]] ||<center>E10
|-
|- style="text-align:left;"
| [[Brazil]] || <center> E20-E25 || Obavezno
| [[Novi Zeland]] <ref>[http://www.redorbit.com/news/business/1519393/gull_new_zealand_launches_new_91_octane_biofuel/] "Gull New Zealand Launches New 91 Octane Biofuel", author=Datamonitor, publisher=redOrbit, 2008.</ref> ||<center> E10|| Dostupno
| [[Finska]] <ref>[http://www.e10bensiini.fi/en/news/press_releases/new_95_e10_petrol_introduced_in_finland.html] "New 95 E10 petrol introduced in Finland"</ref> || <center>E5/E10 || Obavezno
| [[Iowa]] ||<center>E10
|[[Montana]] ||<center>E10
|- style="text-align:left;"
| [[Kanada]] <ref>[http://www.ec.gc.ca/default.asp?lang=En&n=714D9AAE-1&news=2D84D5D6-F152-4F5F-A4B9-BE973BE6821B] "Government of Canada Releases Final Regulations for Renewable Fuel Content in Gasoline", publisher=Environmental Canada, 2010.</ref> || <center> E5 || Obavezno
| [[Pakistan]] <ref>[http://www.psopk.com/media/news_detail.php?nid=126] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110715130355/http://www.psopk.com/media/news_detail.php?nid=126 |date=15. srpnja 2011. }} "PSO Launches 'E10 Gasoline' in Karachi", PSO, publisher=PSO, 2009.</ref> ||<center> E10 || Dostupno
| [[Francuska]] <ref>[http://www.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=article&id_article=13229] "Le nouveau super carburant SP95-E10", publisher=Department of Ecology, Sustainable Development, Transportation and Housing, 2011.</ref><ref>[http://www.moto-net.com/actualites-motos-3072-Environnement-VIGILANCE-A-LA-POMPE-SP95-E10-:-le-point-sur-le-nouveau-carburant-distribue-en-France.html] "SP95 E10 : le point sur le nouveau carburant distribué en France", publisher=Moto-Net.com, 2009.</ref>|| <center>E5/E10 || Dostupno|
|[[Kansas]] ||<center>E10 ||[[Oregon]] ||<center>E10 <ref>[http://www.oregon.gov/ODA/MSD/renewable_fuel_standard.shtml] "Oregon Biofuel renewable fuel standard", publisher=Oregon.gov, 2010.</ref>
|- style="text-align:left;"
| [[Kina]] <ref>[http://www.greencarcongress.com/2007/06/china_fuel_etha.html] "China Fuel Ethanol Production Projected to Increase 12% in 2007", publisher=Green Car Congress, 2007.</ref> || <center> E10 || 9 provincija
| [[Paragvaj]] <ref>[http://webiica.iica.ac.cr/bibliotecas/repiica/B0719E/B0719E.pdf] "Paraguay explora su potencial en biocombustibles", publisher=COMUN IICA, Guillermo Souto, 2008.</ref> ||<center> E18/24|| Obavezno
| [[Njemačka]] <ref>[http://www.greencarcongress.com/2010/12/e10de-20101230.html#more] "E10 coming to pumps in Germany 1 January", publisher=Green Car Congress, 2010.</ref>|| <center> E5/E10 || Dostupno
|[[Louisiana]] ||<center>E10 ||[[Washington (savezna država)|Washington]] ||<center>E10
|- style="text-align:left;"
| [[Kolumbija]] <ref>[http://ipsnews.net/news.asp?idnews=35088] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090504180434/http://ipsnews.net/news.asp?idnews=35088 |date=4. svibnja 2009. }} "Energy-Colombia: Harvesting Sunshine for Biofuels", publisher=Inter Press Service News Agengy, author=Gloria Rey, 2007.</ref> || <center> E10 || Obavezno <ref>[http://www.diariooccidente.com.co/publicaciones.php?id=21588] "A rodar con alcohol carburante", publisher=Diario Occidente, 2008.</ref>
| [[Peru]] <ref>Rothkopf Garten: "A Blueprint for Green Energy in the Americas", [https://web.archive.org/web/20080822142158/http://www.iadb.org/biofuels/] 2007., publisher=Inter-American Development Bank, Washington, D.C.</ref>|| <center> E8 || Obavezno <ref>[http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/produccion-peruana-de-etanol-para-gasohol-creceria-229-en-el-ultimo-trimestre] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120405134708/http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/produccion-peruana-de-etanol-para-gasohol-creceria-229-en-el-ultimo-trimestre |date=5. travnja 2012. }} "Producción peruana de etanol para gasohol crecería a más del doble en el último trimestre", work=América Economía, author=Agencia Peruana de Noticias, 2011.</ref>
| [[Irska]] <ref>[http://english.unica.com.br/noticias/show.asp?nwsCode={39CD527D-D038-4F7F-9D43-FE59B4CDFBDD}] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130801104055/http://english.unica.com.br/noticias/show.asp?nwsCode=%7B39CD527D-D038-4F7F-9D43-FE59B4CDFBDD%7D |date=1. kolovoza 2013. }} "Ireland adopts mandatory ethanol blend", publisher=English.unica.com.br, 2010.</ref>|| <center> E4 || Obavezno || colspan="4"|
|- style="text-align:left;"
| [[Kostarika]] <ref>[http://www.nacion.com/ln_ee/2009/marzo/04/economia1893338.html] "Recope obligada a guardar etanol por atraso del Minaet", publisher=La Nación (Costa Rica), author=Mercedes Agüero, 2009.</ref><ref>[http://www.nacion.com/ln_ee/2009/marzo/04/economia1893575.html], "Gasolineros estarían listos para vender mezcla en noviembre", publisher=La Nación (Costa Rica), author=Mercedes Agüero, 2009.</ref> || <center> E7 || Obavezno <ref>[http://www.nacion.com/2010-07-14/ElPais/NotasSecundarias/ElPais2446754.aspx] "Recope descarta plan de etanol a corto plazo", publisher= La Nación (Costa Rica), author=Jairo Villegas, 2010.</ref>
| [[Filipini]] <ref>[http://www.biofuelsassociation.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=86] "Ethanol Around the World", publisher=Biofuels Association of Australia, 2010.</ref>|| <center> E10 || Obavezno
| [[Nizozemska]] || <center> E5/E10/hE15 || Dostupno|| colspan="4"|
|- style="text-align:left;"
| [[Indija]] <ref>[http://www.greencarcongress.com/2006/05/india_making_e5.html] "India Making E5 Mandatory in October 2006", publisher=Green Car Congress, 2006.</ref> || <center> E5 || Obavezno
| [[Tajland]] <ref>[http://www.biofuelsdigest.com/blog2/2008/08/07/e10-e20-markjets-share-up-to-48-percent-in-thailand-state-oil-ceo-says-production-should-increase/] "E10, E20 market share up to 48 percent in Thailand, state oil CEO says production should increase", publisher=Biofuels Digest, 2008.</ref> || E10/E20 || Obavezno
| [[Rumunjska]] <ref>[http://www.kingsman.com/images/SampleRpts/Ethanol/kingsmanETBEEthanolWeekly.pdf] "Kingsman EU ETBE/Ethanol Report, author=Kingsman, 2009.</ref> || <center> E4 || Obavezno || colspan="4"|
|- style="text-align:left;"
| [[Jamajka]] <ref>[http://jis.gov.jm/MinEnergy/html/20081105T090000-0500_17265_JIS_E10_BLEND_PROJECTED_TO_SAVE_JAMAICA_US_92_MILLION_ON_FUEL_IMPORTS.asp], publisher=Jamaica Information Service: "E10 Blend Projected to save Jamaica US 92 million on fuel imports", 2008.</ref> || <center>E10 || Obavezno
| colspan="3" |
| [[Švedska]] || <center> E5 || Obavezno || colspan="4"|
|-
| colspan="13" style="text-align:left; background:#cfc;"|
|}

Jedna studija u [[Finska|Finskoj]], koja je obavljena 2011., je pokazala da za vožnju nema značajnijih razlika između bioetanolovih mješavina E5 i E10. Vozači su prije toga bili mišljenja da E10 ima puno veću potrošnju, ali je studija to pobila.

==E15==
[[Datoteka:HE15 Promotion Amsterdam.jpg|mini|300px|desno|Prestavljanje bioetanolove mješavine hE15 u [[Amsterdam]]u.]]
[[Datoteka:Biofuel dispenser for several ethanol and biodiesel blends WAS 2010 8953.jpg|mini|300px|desno|Benzinska crpka s miješanjem bioetanola, tako da se može izabrati E20, E30, E85, ili neka druga mješavina.]]
[[Datoteka:Vapor ethanol mixtures Fig 4.3.jpg|mini|300px|desno|Kada tlak pare etanola padne ispod 45 kPa, paljenje motora je otežano za vrijeme hladnih zimskih mjeseci, tako da je upotreba bioetanola ograničena do E75 po zimi.<ref>[http://royalsociety.org/Sustainable-biofuels-prospects-and-challenges/] "Sustainable biofuels: prospects and challenges", publisher=The Royal Society, 2008.</ref>]]
'''E15''' je mješavina s 15% bioetanola (bez vode) i 85% benzina. U [[SAD]]-u su 2007. proučavali mogućnost korištenja E15 u prometu umjesto E10. U testu su se koristile mješavine E10, E15 i E20 i čisti [[benzin]]. Rezultati su pokazali da ni u jednom slučaju nije bilo nepravilnosti u radu, nije bilo začepljivanja filtera goriva i nije bilo problema sa startanjem (paljenjem) automobila. Jedina razlika je bila u potrošnji, automobil koji je vozio s E20 je prešao 7,7% manju udaljenost od automobila koji je koristio čisti benzin (E0).

===hE15===
'''hE15''' je mješavina s 15% bioetanola (s vodom) i 85% benzina, koji je dostupan u [[Nizozemska|Nizozemskoj]] od 2008. Bioetanolove mješavine normalno smiju imati manje od 1% vode u sebi. Da bi se uklonila voda iz mješavine, potrebna je dodatna oprema i energija, što poskupljuje to biogorivo. Naime, 95,57% etanol je azeotropna smjesa tog alkohola i vode, a to znači da se ona destilacijom ne može odvojiti na apsolutni (100% alkohol) i vodu, odnosno na takvu smjesu alkohola i vode u kojoj bi sadržaj etanola bio veći od spomenutih 95,57%. Ali u mješavini hE15 je udio vode 0,74% (po [[obujam|obujmu]]).

==E20 i E25==
'''E20''' je mješavina s 20% bioetanola i 80% benzina, dok '''E25''' ima 25% bioetanola. Te su se mješavine počele koristiti u [[Brazil]]u od 1970-tih, zbog [[Naftna kriza|Naftne krize]]. U Brazilu se ne prodaje više čisti benzin. Od 2007. brazilska vlada je odredila obavezno korištenje E25, ali ponekad zbog manjka bioetanola na tržištu, prelazi se na E20 (pa čak i E18).

Proizvodači automobila u Brazilu su prilagodili motore automobila za miran rad s bioetanolovim mješavinama, ali je problem kod rada s čistim benzinom (u susjednim državama), kada dolazi do “lupanja” u motoru. Od 2003. su u Brazilu dostupna vozila koja su prilagođena i fleksibilna za različita goriva ili FFV (engl. ''flexible fuel vehicles''), a mogu se koristiti goriva koja sadrže i do 100% bioetanola (E100). Tako na primjer, 2008., od svih novih prodanih automobila su 86% s prilagođenom opremom za bioetanol.

[[Tajland]] je uveo E20 u 2008., tako da je 2010. bila 161 benzinska crpka gdje je bio dostupan E20.

==E70 i E75==
{{glavni|E70 (gorivo)}}
{{glavni|E75 (gorivo)}}
'''E70''' je mješavina sa 70% bioetanola i 30% benzina, dok '''E75''' ima 75% bioetanola.
Alkoholni udio smanjen je tijekom zime u krajevima gdje temperature padaju ispod 0 °C (32 °F)<ref name="Cold2E85">{{cite web|url=http://www.michigan.gov/documents/CIS_EO_coldstart_AF-E-62_87914_7.pdf|format=PDF|title=Development of Technologies to Improve Cold Start Performance of Ethanol Vehicles: Final Report|publisher=State of Michigan|language=engleski|accessdate=4. listopada 2008.|date=11. lipnja 2001.|author=Gregory W. Davis}}</ref>
U [[Švedska|Švedskoj]] i [[SAD]]-u su te mješavine obavezne za vrijeme hladnih zimskih mjeseci, umjesto E85, koji pokazuje probleme s paljenjem motora (ispod 0 [[Celzijev stupanj|ºC]]). U SAD je obvezna zimska mješavina [[E70 (gorivo)|E70]] u [[etanolska goriva u SAD|SAD]]<ref name="E70green">{{cite web | url=http://www.autobloggreen.com/2007/02/27/when-is-e85-not-85-percent-ethanol-when-its-e70-with-an-e85-st/ | language=engleski|title= When is E85 not 85 percent ethanol? When it's E70 with an E85 sticker on it | author=Ethanol Promotion and Information Council| publisher= AutoblogGreen | date=27. veljače 2007. | accessdate=19. kolovoza 2008.}}</ref><ref name="E70">{{cite web|url=http://interestingenergyfacts.blogspot.com/2008/09/ethanol-fuel-and-cars.html|language=engleski|title=Ethanol fuel and cars |publisher=Interesting Energy Facts|accessdate=23. rujna 2008.}}</ref>, a u Švedskoj mješavina E75<ref name="E75">{{cite web|url=http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf |format=PDF |language=engleski|title=Swedish comments on Euro 5/6 comitology version 4, 30 May 2007: Cold Temperature Tests For Flex Fuel Vehicles |publisher=European Commission |author=Vägverket (Swedish Road Administration) |date=30. svibnja 2007.|accessdate=23. rujna 2008.|deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081003062351/http://ec.europa.eu/enterprise/automotive/mveg_meetings/subgroup_euro/meeting9/swedish_comments_on_draft_v4.pdf |archivedate=3. kolovoza 2008.}}</ref> u obje države od studenoga do ožujka.<ref name="SEKAB">{{cite web |url=http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 |publisher=SEKAB |title=FAQs: Do ethanol cars really start when it is cold outside? |accessdate=14. listopada 2008. |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110716035019/http://www.sekab.com/default.asp?id=1901&refid=1982#13 |archivedate=16. srpnja 2011. }}</ref>
Ako se želi koristiti E85 po zimi, potreban je dodatni grijač za gorivo. Drugi način je da se po zimi doda malo više čistog benzina u [[spremnik za gorivo|spremnik goriva]] kod punjenja.

==E85==
{{glavni|E85 (gorivo)}}
'''E85''' je mješavina s 85% bioetanola i 15% benzina, a može se pronaći u Švedskoj i [[etanolska goriva u SAD|SAD-u]], za kupce koji imaju [[vozila na fleksibilno gorivo|vozila]] prilagođena i fleksibilna za različita goriva ili FFV (engl. ''flexible fuel vehicles''). Takva mješavina ima oko 105 [[Oktanski broj|oktana]] (benzin ima od 87 do 95 oktana). Do kraja 2010. ima skoro 3000 benzinskih crpki u Europi, gdje je dostupan E85. U Tajlandu je isto dostupan E85, kao i u Brazilu.

==ED95==
'''ED95''' je mješavina s 95% bioetanola i 5% kemijskih tvari za poboljšanje paljenja, a koristi izmijenjene [[Dizelski motor|dizelske motore]], koji nemaju [[Svjećica|svjećice]], već pale smjesu pod [[tlak]]om, koji je veći nego kod normalnih dizelskih motora. Dostupan je u Švedskoj, za autobuse proizvodača [[Scania]], za gradski prijevoz. Takvih autobusa ima više od 600 u Švedskoj, a od nedavno se mogu naći i u Velikoj Britaniji, Španjolskoj, Italiji, Brazilu, Belgiji i Norveškoj.

==E100==
'''E100''' je gorivo s čistim bioetanolom. On se koristi u [[Brazil]]u za automobile prilagođene i fleksibilne za različita goriva ili FFV (engl. ''flexible fuel vehicles''). Etanol koji se destiliran u Brazilu je vrlo blizu azeotropne smjese, a ima 95,63% etanola i 4,37% vode. Naime, 95,57% etanol je azeotropna smjesa tog alkohola i vode, a to znači da se ona destilacijom ne može odvojiti na apsolutni (100% alkohol) i vodu odnosno na takvu smjesu alkohola i vode u kojoj bi sadržaj etanola bio veći od spomenutih 95,57%.

Kako E100 ima problema s paljenjem motora kod hladnog vremena, uobičajeno je da se ugradi dodatni spremnik za čisti benzin, za paljenje motora ispod 15 °C. Kada je motor upaljen, on normalno radi s čistim bioetanolom. Čisti bioetanol je [[Korozija|korozivan]] i razgrađuje neke materijale, kao što je [[plastika]] i [[guma]].

== Izvori ==
{{izvori|3}}

[[Kategorija:Obnovljiva energija]]