WikiSysop: bnz

2022-05-15T04:14:48Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 15. svibanj 2022. u 04:14
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Baron Gautsch'''-->~~{{Infookvir brod		{{Infookvir brod
	\|ime broda = ''Baron Gautsch''		\|ime broda = ''Baron Gautsch''
	\|slika broda = [[Slika:BaronGautsch.jpg\|250px\|Baron Gautsch]]		\|slika broda = [[Slika:BaronGautsch.jpg\|250px\|Baron Gautsch]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-09-08T09:29:40Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infookvir brod
|ime broda = ''Baron Gautsch''
|slika broda = [[Slika:BaronGautsch.jpg|250px|Baron Gautsch]]
|opis slike = Baron Gautsch
|država pripadnosti =
|zastava broda =
|imenjak =
|klasa broda = putnički brod
|naručitelj broda =
|brodogradilište = brodogradilište Gourlay Brothers Company Ltd, Dundee
|kobilica položena =
|porinuće = 3. svibnja 1908.
|kum broda =
|brod nabavljen =
|stavljen u službu =
|povučen iz službe =
|ponovno stavljen u službu =
|ponovno stavljen izvan službe =
|izvan službe = 
|preimenovan =
|reklasificiran =
|preinake =
|zapljenjen =
|status = potonuo od eksplozije protubrodske mine 13. kolovoza 1914.
|matična luka = Trst
|istisnina =
|dužina broda = 84,55 m
|širina broda = 11,6 m
|visina =
|gaz = 7,5 m
|pogon = trocilindarski [[parni motor|parni motori]] snage 4600 KS (3383 kW) s trima uljem hlađenim [[parni kotao|parna kotlovima]]
|brzina = 17 čv. (31 km/h)
|brodski čamci =
|kapacitet = 300 putnika
|posada = 64
|radari = 
|naoružanje =
|streljivo =
|oklop =
|geslo =
|nadimak =
|počasti =
|napomene =
}}{{POKAŽINASLOV:''Baron Gautsch''}}
'''Baron Gautsch''' bio je putnički [[parobrod]] [[Austrijski Lloyd|Austrijskoga Lloyda]]. Izgrađen je [[1908.]] u brodogradilištu Gourlay Brothers Company Ltd. u [[Dundee]]ju u [[Velika Britanija|Velikoj Britaniji]]. Bio je dug 84,55m, širok 11,6m i gaza 7,5m, a nosivost mu je bila 2069 [[BRT]] i 861 [[NRT]]. Uz 64 člana posade, mogao je prevesti 300 putnika. Prometovao je na redovitoj liniji Trst–Kotor–Trst. Imao je tri [[propeler]]a.

== Potonuće ==
Kada je izbio Prvi svjetski rat brod je [[27. srpnja]] [[1914.]] unajmila [[austrougarska ratna mornarica]] radi prijevoza pojačanja do [[Kotor]]a. Tijekom četiri putovanja pod ugovorom o najmu brod je preplovio 1810 nautičkih milja i prevezao 2855 osoba. Na povratku u sjeverni Jadran brod je evakuirao civile.

Nakon što su sva pojačanja prevezena Baron Gautsch vraćen je [[Austrijski Lloyd|Lloydu]] u Kotor. Prije nego je brod isplovio za Kotor u [[Trst]]u je održana konferencija između ratnih mornaričkih vlasti na kojoj je sudjelovao drugi časnik Tenze koji je zastupao svog kapetana Paula Wintera. Na konferenciji su zapovjednici brodova bili informirani o tome da će austro-ugarske snage položiti [[minsko polje|minska polja]] u sjevernom Jadranu radi zaštite ulaza u [[Pula|Pulu]], svoju glavnu ratnu luku. Tenze je izvjestio svog kapetana o tome, a prvi časnik Luppis odredio je [[kurs]] broda. Kasnije je tijekom svog posljednjeg putovanja Baron Gautsch dobio dodatne naredbe od vojnih vlasti u [[Zadar|Zadru]] koje su se podudarale s onima izdanima ranije od ratnih pomorskih vlasti u Trstu.

Na svoje posljednje putovanje isplovio je [[12. kolovoza]] [[1914.]] iz Kotora. Sljedećeg dana [[13. kolovoza]] [[1914.]] u 11.00 sati isplovio je s [[Veli Lošinj|Velog Lošinja]] izravno za matičnu luku Trst gdje je trebao stići u 18.00 sati. Od Lošinja do Pule brod je bio pod zapovjedništvom prvog časnika Luppisa. No, on je napustio most bez kapetanova dopuštenja radi ručka s putnicima iz prvog razreda te je predao drugom časniku Tenzeu zapovjedništvo.

Baron Gautsch započeo je plovidbu sjeverno mnogo bliže nego su vojne vlasti naredile. Brod se mimoišao s drugim brodom [[Prinz Hohenlohe|Prinzom Hohenloheom]] koji je plovio južno prema dalmatinskim otocima više od 3 nautičke milje podalje od obale nego Baron Gautsch. Čak upozorenja nekoliko putnika nisu uspjela natjerati Tenzea da promjeri smjer plovidbe.

Sedam nautičkih milja od [[Brijuni|Brijunskih otoka]] u 14.50 sati parobrod je naišao punom brzinom na prijateljsko minsko polje koje su upravo položili [[k.u.k.]] [[minopolagač]]i. Minopolagač Basilisk odaslao je signale upozorenja no Barun Gautsch nije na njih reagirao. Nakon nailaska na minu brod je potonuo šest nautičkih milja jugozapadno od svjetionika [[Sv. Ivan na Pučini]]. Prema službenim podatcima, na brodu je bilo 246 putnika (podatak ne obuhvaća djecu do 10 godina starosti i vojnike obveznike).

Zanimljivost : "Djeca su se uglavnom sva potopila. Mornari su bili dospjeli spustiti u more čamce za spašavanje i ukrcati u njih djecu, nu nitko se u onoj panici nije sjetio odriešiti užeta, pa je toneći parobrod povukao za sobom čamce i djecu. Ta su jadna djeca bila, čini se, prve žrtve Prvoga svjetskoga rata." (Izvor: Dr. Ante Pavelić - Doživljaji I,rukopis, Italija 1947., treće izdanje 1968., Madrid,str. 438, knjiga u fundusu Sveučilišne knjižnice u Zagrebu).

Spašeno je 148 putnika i 31 član posade. Rješenjem Uprave za zaštitu [[kulturna baština|kulturne baštine]] Baron Gautsch upisan je u [[Registar kulturnih dobara]] Republike Hrvatske.

Zanimljivost: "U Polu su se svraćali i veliki parobrodi pomorske tvrdke "Tršćanski Lloyd", što su plovili na prugi Trst-Dubrovnik, i s njima bi Bošnjaci odlazili kući preko Splita. Jedan se je takov parobrod zvao "Baron Gautsch", pa su oni po njemu svaki veliki parobrod zvali "barun", jer je netko od njih jedanput bio izmislio, da barun znači velika ladja. Jedan se je drugi takovi parobrod zvao "Prinz Hohenlohe", pa su njega zvali "barun" Princ Okledokle. Ovo sve nije bilo iz neznanja, nego je to bio zdravi humor našega svieta, kojemu nikada ne manjka duhovitosti i volje za šalu." (Izvor: Dr. Ante Pavelić - Doživljaji I,rukopis, Italija 1947., treće izdanje 1968., Madrid, str. 376-377, knjiga u fundusu Sveučilišne knjižnice u Zagrebu).

Danas je [[olupina]] ovog broda omiljeno mjesto za turističko [[ronjenje na olupinama]].

== Izvori ==
* Dr. Ante Pavelić - Doživljaji I,rukopis, Italija 1947., treće izdanje 1968., Madrid, knjiga u fundusu Sveučilišne knjižnice u Zagrebu,zatvoreno spremište, signatura IC-IT 753.628sv1

* [http://istra.lzmk.hr/clanak.aspx?id=218 Istarska enciklopedija]
* [http://www.adventuredives.com/barong.htm ''The Shipwreck Baron Gautsch'' by Herwig Strauss]
* [http://www.webalice.it/cherini/Tragedie/Baron%20Gautsch.pdf Aldo Cherini, ''La tragedia del piroscafo lloydiano "Baron Gautsch"'']

{{Coord|44.940278|N|13.577778|E|region:HR-18_type:event_source:dewiki|display=title|format=dms}}

[[Kategorija:Putnički brodovi]]
[[Kategorija:Pomorske nesreće u Hrvatskoj]]

Baron Gautsch - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica