WikiSysop: bnz

2022-05-08T05:53:32Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 8. svibanj 2022. u 05:53
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Autocesta'''-->~~[[Datoteka:Autocesta A5 Hrvatska 005.jpg\|mini\|250px\|[[Hrvatske autoceste\|Hrvatska autocesta]] [[Autocesta A5 (Hrvatska)\|A5]].]]		[[Datoteka:Autocesta A5 Hrvatska 005.jpg\|mini\|250px\|[[Hrvatske autoceste\|Hrvatska autocesta]] [[Autocesta A5 (Hrvatska)\|A5]].]]
	[[Datoteka:Autocesta Zagreb-Split kod Jezerana (Croatia).JPG\|mini\|250px\|Vijadukt [[Jezerane]] na [[Autocesta A1 (Hrvatska)\|autocesti A1]] (od Zagreba do juga Hrvatske)]]		[[Datoteka:Autocesta Zagreb-Split kod Jezerana (Croatia).JPG\|mini\|250px\|Vijadukt [[Jezerane]] na [[Autocesta A1 (Hrvatska)\|autocesti A1]] (od Zagreba do juga Hrvatske)]]
	'''Autocesta''' je najviša klasa javnih [[cesta]] koji je namijenjen sigurnom prometovanju vozila velikom brzinom. Prema hrvatskom zakonu definira se kao javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za [[promet]] [[motorna vozila\|motornih vozila]], koja ima dvije fizički odvojene [[kolnički trak\|kolničke trake]] (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 [[metar\|m]], a s obzirom na konfiguraciju terena – i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i [[željeznička pruga\|željezničkim]] ili [[tramvaj]]skim prugama u istoj razini [[Željezničko_cestovni_prijelaz\|(ŽCP)]], u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 [[km/h]] i koja je kao autocesta označena propisanim [[prometni znak\|prometnim znakom]].		'''Autocesta''' je najviša klasa javnih [[cesta]] koji je namijenjen sigurnom prometovanju vozila velikom brzinom. Prema hrvatskom zakonu definira se kao javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za [[promet]] [[motorna vozila\|motornih vozila]], koja ima dvije fizički odvojene [[kolnički trak\|kolničke trake]] (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 [[metar\|m]], a s obzirom na konfiguraciju terena – i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i [[željeznička pruga\|željezničkim]] ili [[tramvaj]]skim prugama u istoj razini [[Željezničko_cestovni_prijelaz\|(ŽCP)]], u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 [[km/h]] i koja je kao autocesta označena propisanim [[prometni znak\|prometnim znakom]].

WikiSysop: no summary specified

2021-11-01T13:32:26Z

no summary specified

←Starija inačica		Inačica od 1. studeni 2021. u 13:32
Redak 93:		Redak 93:

	== Poveznice ==		== Poveznice ==
	~~{{commonscat\|Highways in Croatia}}~~
	* [[Autoceste u Hrvatskoj\|Popis autocesta u Hrvatskoj]].		* [[Autoceste u Hrvatskoj\|Popis autocesta u Hrvatskoj]].
	* [[Europska mreža međunarodnih puteva]]		* [[Europska mreža međunarodnih puteva]]

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-06T01:52:34Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

[[Datoteka:Autocesta A5 Hrvatska 005.jpg|mini|250px|[[Hrvatske autoceste|Hrvatska autocesta]] [[Autocesta A5 (Hrvatska)|A5]].]]
[[Datoteka:Autocesta Zagreb-Split kod Jezerana (Croatia).JPG|mini|250px|Vijadukt [[Jezerane]] na [[Autocesta A1 (Hrvatska)|autocesti A1]] (od Zagreba do juga Hrvatske)]]
'''Autocesta''' je najviša klasa javnih [[cesta]] koji je namijenjen sigurnom prometovanju vozila velikom brzinom. Prema hrvatskom zakonu definira se kao javna cesta posebno izgrađena i namijenjena isključivo za [[promet]] [[motorna vozila|motornih vozila]], koja ima dvije fizički odvojene [[kolnički trak|kolničke trake]] (zeleni pojas, zaštitnu ogradu i sl.) za promet iz suprotnih smjerova sa po najmanje dvije prometne trake širine najmanje 3,5 [[metar|m]], a s obzirom na konfiguraciju terena – i po jednu traku za zaustavljanje vozila u nuždi širine najmanje 2,5 m, bez raskrižja s poprečnim cestama i [[željeznička pruga|željezničkim]] ili [[tramvaj]]skim prugama u istoj razini [[Željezničko_cestovni_prijelaz|(ŽCP)]], u čiji se promet može uključiti, odnosno isključiti samo određenim i posebno izgrađenim priključnim prometnim trakama za ubrzavanje ili usporavanje, odnosno priključnim rampama, kojom je omogućen siguran prometni tok vozila brzinom od najmanje 80 [[km/h]] i koja je kao autocesta označena propisanim [[prometni znak|prometnim znakom]].

== Povijest ==
=== Sjedinjene Države ===

Moderni sustavi autocesta razvili su se u [[20. stoljeće|20. stoljeću]] nakon što je [[Auto|automobil]] stekao popularnost. Prvi put na svijetu s ograničenim pristupom izgrađen je na [[Long Island|Long Islandu]] u [[New York|New Yorku]] u [[SAD|Sjedinjenim Državama]] poznat kao [[Autocesta Long Island]] ili Autocesta Vanderbilt. Dovršen je [[1911.]] godine.

=== Njemačka ===
Izgradnja autoceste [[Bonn]] – [[Koln|Köln]] započela je [[1929.]], a otvorio ju je [[1932.]] gradonačelnik Kolna [[Konrad Adenauer]].

=== Velika Britanija ===

U [[UK|Velikoj Britaniji]], Zakon o posebnim cestama iz [[1949.]] godine pružio je zakonodavnu osnovu za ceste za ograničene klase vozila i primijenjena nestandardna ili nikakva ograničenja brzine (kasnije uglavnom nazvane autoceste, ali sada s ograničenjima brzine koja ne prelaze 70 mph); u smislu općeg cestovnog zakona ovo je zakonodavstvo poništilo uobičajeno načelo da je cesta dostupna za promet u prometu dostupna i za konjski ili pješački promet, što je obično jedina praktična promjena kada se ne-autoceste klasificiraju kao posebne ceste. Prvi dio autoceste u [[UK|Velikoj Britaniji]] otvorio se [[1958.]] (dio autoceste M6), a zatim [[1959.]] i prvi dio autoceste M1.

=== Hrvatska ===
{{glavni|Autoceste u Hrvatskoj}}

[[Datoteka:Nas zajam za nas autoput plakat.jpg|250px|thumb|Naš zajam za naš autoput, plakat iz 1970-ih]]
Izgradnja autocesta u [[SFRJ]] počinje početkom 1970-ih izgradnjom dionica [[Zagreb]] - [[Karlovac]], [[Vrhnika]] - [[Postojna]] te urbane autoceste u [[Beograd]]u. U vremenu od 1970. - 1979. izgrađeno je 413 km autocesta, od toga u [[SR Srbija|Srbiji]] 131,1 (u njenom užem dijelu), u [[SR Slovenija|Sloveniji]] 109,9, [[SAP Vojvodina|Vojvodini]] 65,6, [[SR Hrvatska|Hrvatskoj]] 62,9 te u [[SR Hrvatska|Makedoniji]] 34 km što je bilo znatno ispod prosjeka ostalih europskih zemalja. U sljedećem desetljeću izgrađeno je 542 km autocesta, a od toga u Hrvatskoj 235,5, užoj Srbiji 128,7, Vojvodini 100,6, Sloveniji 48,6 te Makedoniji 29 km. Iako je tzv. ''Jadranskom orijentacijom'' bilo predviđeno povezivanje sjevera i juga Hrvatske, aktivnosti su se svodile na tzv. ''Transjugoslavensku cestu''. Prosjek izgradnje cesta u SFRJ za 20 godina iznosio je 48 km godišnje, a u Hrvatskoj je on bio znatno ispod tog prosjeka, 15 km godišnje.<ref>[http://hrcak.srce.hr/index.php?show=clanak&id_clanak_jezik=58919 Miroslav Sić - Problematika razvoja autocesta u Hrvatskoj i Jugoslaviji na pragu 90. godina] Hrvatski geografski glasnik, Vol. 52. No.1. Lipanj 1990., pristupljeno 19. srpnja 2014.</ref> Prva hrvatska autocesta bila je [[Orehovica (Rijeka)|Orehovica]] - [[Kikovica]] (otvorena 1971.)<ref>[http://www.enciklopedija.hr/Natuknica.aspx?ID=4714 Autocesta] Hrvatska enciklopedija LZMK, pristupljeno 19. srpnja 2014.</ref>

Prostornim planom SR Hrvatske iz 1988. stvari se počinju donekle mijenjati u korist povezivanja svih dijelova Hrvatske te povezivanja s europskom prometnim pravcima. Tako su se u vremenu od 1990. do 2000. gradile ili dovršavale mnoge dionice: tzv. sniježna dionica prema Rijeci (Oštrovica - Delnice - Kupjak), dionice prema Krapini, dijelovi [[Istarski ipsilon|Istarskog ipsilona]], [[Maslenički most (autocesta A1)|Maslenički most]], te [[tunel Sveti Rok]] čija je gradnja počela u vrijeme dok je sjeverni dio bio okupiran. U relativno kratkom vremenu, izgrađen je ili dovršen najveći dio planirane mreže autocesta, a posebno na glavnim koridorima koji presijecaju Hrvatsku. Krajem 2010-ih radovi se usporavaju, tako da je povezivanje krajnjeg juga, tj. autoceste A1 prema Dubrovniku prolongirano. Unatoč tome, svi veći Hrvatski centri danas su povezani mrežom suvremenih autocesta s prometnom mrežom u okruženju.<ref>[http://www.hac.hr/UserDocsImages//files/file/brosure/monografija/virtualMagazine.html Hrvatske autoceste] Brošura HAC-a, 2007., {{ISBN|978-953-7491-0}}, pristupljeno 22. srpnja 2014.</ref>

== Boje prometnih znakova ==
[[Datoteka:Autocesta A5 Hrvatska 003.jpg|mini|Zeleni prometni znakovi na čvorištu autocesta [[Autocesta A3 (Hrvatska)|A3]] i [[Autocesta A5 (Hrvatska)|A5]] nedaleko od [[Sredanci|Sredanaca]] u Hrvatskoj.]]
U skoro svim zemljama znakovi su plave ili zelene boje.

=== [[Datoteka:Sweden_road_sign_E1.svg|50px]] Zeleni prometni znakovi ===
* [[Albanija]]
* [[Azerbajdžan]]
* [[Bosna i Hercegovina]]
* [[Danska]]
* [[Grčka]]
* [[Autoceste u Hrvatskoj|Hrvatska]]
* [[Italija]]
* [[Makedonija]]
* [[Rusija]]
* [[Sjedinjene Američke Države]]
* [[Slovenija]]
* [[Srbija]]
* [[Švedska]]
* [[Švicarska]]
* [[Turska]]
* [[Ujedinjeni Arapski Emirati]] (Emirat Dubai)

=== [[Datoteka:Zeichen 330 - Autobahn, StVO 1992.svg|50px]] Plavi prometni znakovi ===
[[Datoteka:Autobahn A9 Ausfart 48 800 m from south.jpg|mini|Plavi prometni znakovi na njemačkim autocestama]]
* [[Austrija]]
* [[Belgija]]
* [[Francuska]]
* [[Iran]]
* [[Luksemburg]]
* [[Nizozemska]]
* [[Njemačka]]
* [[Norveška]]
* [[Poljska]]
* [[Portugal]]
* [[Španjolska]]
* [[Tajvan]]
* [[Ujedinjeni Arapski Emirati]] (Emirat Abu Dhabi)
* [[Ujedinjeno Kraljevstvo]]

== Autoceste u svijetu ==
<gallery perrow="5">
Slika:A16 Hazeldonk2.jpg|Autocesta u [[Nizozemska|Nizozemskoj]]
Slika:E22norr1.jpg|Autocesta u [[Švedska|Švedskoj]]
Slika:Notlandeplatz 01.jpg|Autocesta u [[Njemačka|Njemačkoj]]
Slika:Autoroute A10.jpg|Autocesta u [[Francuska|Francuskoj]]
Slika:A2 Grafenstein Völkermarkt Ost Sommer 2004.jpg|Autocesta u [[Austrija|Austriji]]
Slika:A-7 Benalmádena 2.jpg|Autocesta u [[Španjolska|Španjolskoj]]
Slika:San Giuliano Milanese - autostrada A1.JPG|Autocesta u [[Italija|Italiji]]
Slika:Downtown connector daytime.jpg|Autocesta u [[SAD]]-u
Slika:Bc-99-rmd.jpg|Autocesta u [[Kanada|Kanadi]]
Slika:AutopistaLibertadores.JPG|Autocesta u [[Čile]]u
Slika:Gent - B401 begin.jpg|Autocesta u [[Belgija|Belgiji]]
Slika:A7 between Luxembourg and Ettelbrück.jpg|Autocesta u [[Luksemburg]]u
Slika:AutorouteSuisseA1.jpeg|Autocesta u [[Švicarska|Švicarskoj]]
Slika:Klanec Medvedjek A2.jpg|Autocesta u [[Slovenija|Sloveniji]]
Slika:Billings 2008051702.jpg|Autocesta u [[Brazil]]u
Slika:PL A2 Poznan Komorniki.JPG|Autocesta u [[Poljska|Poljskoj]]
Slika:Autoroute M25.jpg|Autocesta u [[Velika Britanija|Velikoj Britaniji]]
Slika:E18 Vestfold Undrumsdal.jpg|Autocesta u [[Norveška|Norveškoj]]
Slika:Sun Yat-sen Freeway near Wugu Interchange 20050605.jpg|Autocesta u [[Tajvan]]u
Slika:Tokyo EXP way.JPG|Autocesta u [[Japan]]u
Slika:Eiguliu tiltas.jpg|Autocesta u [[Litva|Litvi]]
Slika:Valtatie 4 Finland Oulu Kontinkangas south.jpg|Autocesta u [[Finska|Finskoj]]
Slika:Autoroute Tunis-Beja 2.JPG|Autocesta u [[Tunis]]u
Slika:NorthSouth-Expressway.jpg|Autocesta u [[Malezija|Maleziji]]
Slika:XuandaExpwy Huashaoying Jan2005.jpg|Autocesta u [[Kina|Kini]]
</gallery>

== Poveznice ==
{{commonscat|Highways in Croatia}}
* [[Autoceste u Hrvatskoj|Popis autocesta u Hrvatskoj]].
* [[Europska mreža međunarodnih puteva]]

== Izvori ==
{{izvori}}

== Vanjske poveznice ==
* [http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/339713.html Zakon o sigurnosti prometa na cestama - 2008.]

[[Kategorija:Cestovna infrastruktura]]
[[Kategorija: Vrste cesta]]
[[Kategorija: Autoceste| ]]

Autocesta - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: no summary specified

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica