WikiSysop: bnz

2022-05-01T17:33:03Z

bnz

←Starija inačica		Inačica od 1. svibanj 2022. u 17:33
Redak 1:		Redak 1:
	~~<!--'''Arado Ar 234'''-->~~{{Infokvir zrakoplov		{{Infokvir zrakoplov
	\|ime=Arado Ar 234		\|ime=Arado Ar 234
	\|tip=		\|tip=

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica

2021-08-19T00:01:12Z

Bot: Automatski unos stranica

Nova stranica

{{Infokvir zrakoplov
|ime=Arado Ar 234
|tip=
|proizvođač=Arado Flugzeugwerke
|slika=File:Arado Ar 234 on ground c1945.jpg
|opis slike=Ar 234 Blitz
|dizajn=
|probni let=15. lipnja 1943.
|uveden u uporabu=rujan 1944.
|proizveden=
|povučen=
|status=
|prvotni korisnik=[[Luftwaffe]]
|više korisnika= 
|broj primjeraka=
|pojedinačna cijena=
}}

'''Arado Ar 234''' je prvi ikada izgrađeni [[Zrakoplovstvo#Vojno zrakoplovstvo|vojni zrakoplov]] bombarder s [[Mlazni motor|mlaznim motorom]].

== Početak ==
Kada je [[1941.]] godine ministarstvo [[Zrakoplovstvo|zrakoplovstva]] [[Treći Reich|Trećeg Reicha]] izdalo natječaj za izviđački avion s dometom od 2.150 km javila se samo kompanija [[Arado]] s projektom kodnog imena E.370. Iako je avion po ovom projektu imao domet od "samo" 2.000 km nemajući drugu mogućnosti ministarstvo je dodijelilo natječaj ovoj kompanije koja je bila zadužena da pod hitno izradi dva testna primjerka koja će ubrzo dobiti ime '''Ar 234'''. Iako su ovi primjerci bili dovršeni još [[1941.]] godine motori [[Junkers]] [[Jumo 004]] to nisu bili pa se moralo čekati njihov dovršetak. Zbog toga pokusni let aviona '''Ar 234''' će se dogoditi tek [[30. srpnja]] [[1943.]] godine. U to doba glavna ideja vodilja [[Hitler]]a je bila vraćanje udarca saveznici za njihovo stalno bombardiranja [[Njemačka|Njemačke]] tako da nakon uspješnih testova on usporava daljnji razvoj aviona zahtjevajući da ga se mora izgraditi i u bombarderskoj varijanti. Dodatna otežavajuć okolnost za cijeli projekt postaje i srozavanje važnosti '''Ar 234''' aviona tako da mu se krajem rata prestaju ugrađivati 2 motora Junkers [[Jumo 004]] ( koji se ugrađuju u [[Me 262]]) i namjesto njih se ugrađuju 4 manje kvalitetna [[BMW 003]].

== Korištenje ==
'''Arado Ar 234''' se prvi put pojavljuje na bojnom polju tijekom [[listopad]]a [[1944.]] kada ga se koristi za izviđanje engleske obale zbog straha od potencijalnog amfibijskog napada na području [[Beneluks]]a. U bombarderskom svojstvu verzija '''Ar 234b''' se koristi prvi put tijekom ofenzive u [[Ardeni]]ma. Naoružanje ove verzije aviona je bila jedna bomba od 500 kg za čiju ugradnju je trebalo praviti konstrukcijske promjene u originalnom projektu iz [[1941.]] godine. Do kraja rata oni će se koristi u napadima po principu udri i bježi zahvaljujući svojoj velikoj brzini i mogućnošću leta na visinama izvan dohvata lovaca. Najpoznatija akcija ovih aviona je očajnički pokušaj da se sruši most kod [[Remagen]]a preko kojega su saveznici prešli rijeku [[Rajna|Rajnu]]. Općenito bez obzira na mizerni bombarderski rezultat ove aviona su voljeli njihovi piloti koji su bili oduševljeni brzinom i pokretljivost. S druge strane kada se ovaj avion koristi u izviđačke svrhe on je bio najbolji od svoje klase. Zbog njegovih letova na visinama od 9 ili 10 tisuća metara '''Ar 234''' je bio praktički nevidljiv i osobama na tlu i radarima. Britancima je trebalo čak 2 mjeseca tijekom [[1944.]] godine da otkriju kako '''Ar 234''' vrši izviđačke letove nad Engleskom i to ne bi bilo otkriveno niti tada da je pilot imao ozbiljniji pristup svome poslu pošto je slučajno otkriven od savezničke eskadrile koja je bila na bombardiranju Njemačke. Odmah po otkriću njemački pilot je bio ubrzo i nestao, ali tajna je bila otkrivena tako da su saveznici dali ubrzo prioritet svojim napadima uništenje njegovih proizvodnih pogona.

== Kraj rata ==
Kraj ovog rata će dočekati 210 aviona verzije '''Ar 234b''' i 14 njih verzije '''Ar 234c''' ( s 4 [[BMW]] motora ). Kao i za ostala čudesna oružja tako će i za ovaj avion nastati potraga po cijeloj okupiranoj Njemačkoj. Nekoliko primjeraka ovog aviona će biti testirano u [[SAD]] gdje se danas nalazi posljednji preživjeli primjerak. [[Sovjetski Savez]] je s druge strane uspio zarobiti samo jedan '''Ar 234''' zbog posebne pažnje nacista da ne padne u njihove ruke. Kada je tijekom ožujka [[1945.]] godine postalo jasno da će [[Crvena armija]] osvojiti tvornicu gdje se ovi avioni proizvode ona je bila potpuno uništena da se sakrije proizvodna tajna ovog aviona.
[[File:AR234B.svg|thumb|Arado Ar 234]]
{{Infookvir teh. karakteristike zrakoplova
|izvori =
|inačica =Ar 234B
|posada =1
|kapacitet =
|duljina =12,63 m
|raspon krila =14,10 m
|promjer rotora =
|površina krila =26,40 m<sup>2</sup>
|strijela krila =
|visina =4,30 m
|širina trupa =
|aeroprofil =
|težina zrakoplova =5.200 kg
|maksimalna dozvoljena težina zrakoplova =
|maksimalna težina uzlijetanja =9.850 kg
|korisni teret =
|najveća brzina =742 km/h
|ekonomska brzina =
|dolet =1.100 km
|borbeni dolet =
|brzina penjanja =
|maksimalna visina leta =10.000 m
|omjer potisak/težina=
|specifično opterećenje krila =
|motor =2× Junkers Jumo 004B-1 turbomlazna motora
|snaga motora =8.80 kN svaki
|propeler =
|naoružanje =
|defanzivne mjere =
}}

[[Kategorija: Njemački zrakoplovi u Drugom svjetskom ratu]]
[[Kategorija:Bombarderi]]

Arado Ar 234 - Povijest promjena

WikiSysop: bnz

WikiSysop: Bot: Automatski unos stranica